空氣弗列加濾清器在安裝時不可漏裝，反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣弗列加濾清器，每工作50-100小時，要塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。使用油浴式空氣弗列加濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的機油，若濾芯已破碎，就需立即更換，并注意在使用中，按規(guī)定添加機油。 機油弗列加濾清器在柴油發(fā)電機組使用中如不及時保養(yǎng)，濾芯堵塞，機油壓力增加，閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油發(fā)電機組的使用壽命。因此，機油弗列加濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發(fā)現破損，應立即更換，以防止雜質進入潤滑表面。 方法是用機油，煤油和柴油混合后作洗滌油，可在機油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油發(fā)電機組低速運轉3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機油。燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油弗列加濾清器，每工作100-200小時，就應雜物1次，并對油箱和各輸油管道進行清洗。在清洗濾芯和密封件時，應特別仔細，發(fā)現破損，需及時更換。在季節(jié)過渡換油時，應對整個燃油供給系統(tǒng)的各零部件進行清洗。發(fā)電機組換季使用使用的柴油。還應清洗曲軸箱和各潤滑表面應符合季節(jié)要求，并需經48小時的沉淀凈化處理。 當使用超過500小時，必須要更換新的。這樣才能更好的延長柴油發(fā)電機組的使用壽命。四點柴油發(fā)電機拉缸的有效措施柴油發(fā)電機拉缸是一種較為常見的機械故障。主要是由于氣缸壁上出現損傷造成的。在實際使用的過程中，活塞在氣缸壁中做往復運動，如果沒有按照規(guī)定操作，使得活塞在運動過程中由于同氣缸表面接觸，強烈的摩擦產生高溫。注：空氣弗列加濾清器使得活塞環(huán)同氣缸擘之間發(fā)生燒熔和黏著。在運動結束溫度下降之后。機油弗列加濾清器和燃油弗列加濾清器這三種弗列加濾清器為易損件活塞環(huán)上就會沉積一些碳化物。這些不規(guī)則的碳化物在活塞環(huán)表面就像是一把刀子，在再次運動的過程中會不斷刮擦氣缸壁，使得氣缸壁受到損傷，出現一些深淺不一的凹槽。

檢查柴油油量是否足夠，不足時及時添加。檢查日用油缸到機組的油管閥門是否已打開，機組的進回油管有無滲漏現象。對外置油箱和油水分離器進行放殘，打開外置油箱和油水分離器放殘閥將柴油中的雜質及水份放掉。檢查柴油弗列加過濾器的工作時間是否已超過法定更換時間，如采用的柴油較臟，必須縮短柴油弗列加過濾器的更換時間，為保證機組燃油系統(tǒng)正常的工作和更長的工作壽命。 當油路中進入空氣將無法啟動機組，必須采用手動油泵對機組油路中的空氣進行排除。磨合期（50小時）過后必須更換，以后每250小時或半年更換一次。關閉油箱開關，取下柴油濾芯，清洗濾油器座，l 檢查密封墊正好在新弗列加濾清器封口上，清潔接觸面，將柴油滿新弗列加濾清器，以免因空氣產生背壓。并在密封墊上邊涂抹少許，將新弗列加濾清器裝回原位，切勿擰得過緊。 l 打開油箱開關，注意排盡燃油路中空氣，否則柴油機難起動或起動后又停車。柴油發(fā)電機房防雷接地總體要求發(fā)電機房應設置等電位接地端子板，等電位接地端子板的連接點應滿足機械強度和電氣連續(xù)性的要求。柴油發(fā)電機組工程共用接地裝置應與總等電位接地端子板連接，通過接地干線引至樓層等電位接地端子板。 柴油發(fā)電機組工程接地干線應采用多股銅芯導線或銅帶，其截面積不應小于 16mm2。接地干線應在構筑物內明敷，并應與地下箱體主鋼筋作等電位連接。柴油發(fā)電機組工程防雷接地與交流工作接地，直流工作接地，保護接地共用一組接地裝置時，其接地電阻按其中小值確定。