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單、雙向拉伸塑料土工格柵在公路上主要用于軟地基處理、路基增強(qiáng)、邊坡防護(hù)、橋臺(tái)加固、翼墻、擋土墻、隔離以及夾筋土工程等
（1）在公路軟地基中鋪設(shè)土工網(wǎng)或土工格柵，可提高路基承載能力，延長(zhǎng)使用壽命，防止路面裂痕；
（2）在公路邊坡上鋪設(shè)土工網(wǎng)，可防止滑坡，并可保持水土，美化環(huán)境；
（3）在公路橋臺(tái)地基中鋪設(shè)土工網(wǎng)或土工格柵，可提高承載能力，穩(wěn)固橋臺(tái)，防止橋梁出現(xiàn)裂紋，并可避免跳車(chē)；
（4）用土工網(wǎng)或土工格柵作夾筋土翼墻，面板薄，基礎(chǔ)尺寸小，可大量節(jié)省土石方，降低成本；
（5）在公路擋墻中使用土工網(wǎng)或土工格柵，可提高擋墻承載能力，防止滑坡，并可大量節(jié)省土石方，大幅度縮減施工周期，降低工程造價(jià)；
（6）土工網(wǎng)或土工格柵用作路面增強(qiáng)，可以分散載荷，有效防止路面裂紋；


 




單、雙向拉伸塑料土工格柵

1.通過(guò)控制拉伸速度來(lái)緩慢加熱和拉伸土工格柵，使得聚合物分子鏈在拉伸方向上高度取向。工藝要求嚴(yán)格，拉伸速度決定了網(wǎng)的拉伸系數(shù)和物理性能。性能方面，一般拉伸比可調(diào)整到5-8倍，未拉伸土工格柵的拉伸強(qiáng)度僅為20-35兆帕，高拉伸定向土工格柵的拉伸強(qiáng)度為150兆帕。

2.板材生產(chǎn)的板材質(zhì)量直接影響塑料土工格柵的性能。為了保證樹(shù)脂的塑化，應(yīng)使用螺桿直徑為φ150毫米的單螺桿擠出機(jī)。所生產(chǎn)的板具有1.0-2.0m的寬度、2?5mm厚度、光滑的表面、無(wú)氣泡、分層或雜質(zhì)以及0.2 mm的厚度公差

3.溫度控制預(yù)熱溫度是拉伸土工格柵尺寸均勻性的關(guān)鍵。這與生產(chǎn)速度有很大關(guān)系。通常，拉伸高密度聚乙烯片材時(shí)，溫度控制在140-160℃。由于溫度誤差范圍小。加熱方法尤為重要。通常，加熱介質(zhì)是水。水由電加熱器加熱到預(yù)定溫度，片材由預(yù)熱水箱均勻加熱，然后拉伸形成橢圓形網(wǎng)格。

4.格柵加工采用步進(jìn)自動(dòng)精密沖床，沖床頻率由板材產(chǎn)生。拉伸速度匹配，自動(dòng)連續(xù)沖壓。塑料格柵的網(wǎng)孔直徑一般為φ 8 φ 15 mm，孔間距小于20 mm，要求成型孔邊緣光滑無(wú)毛刺，以保證后續(xù)拉伸的順利進(jìn)行。




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