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卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)事故發(fā)生的原因 1、人為因素引發(fā)的螺桿啟閉機(jī)事故 操縱職員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請(qǐng)假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操縱。 2、非人為因素引起的事故 閘門在運(yùn)行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)封閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用，故操縱職員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。 　　螺桿啟閉機(jī)包含電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等組成；選用三級(jí)減速方式，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大。啟閉機(jī)配套鋼架戰(zhàn)勝土建不平整，以減少整機(jī)噪聲及振動(dòng)，螺桿啟閉機(jī)的主要參數(shù)選用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作制電機(jī)，防護(hù)等級(jí)≥IP155.行程操控機(jī)構(gòu)選用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理。




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卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的操作規(guī)程 1工程施工單位，要將啟閉機(jī)應(yīng)安裝在平整堅(jiān)實(shí)、視野良好的地基之上，機(jī)身和地錨必須牢固。要求啟閉機(jī)與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)垂直對(duì)正，啟閉機(jī)距離滑輪一般應(yīng)不小于十五米。 2在調(diào)裝作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)棘輪，傳動(dòng)滑輪等，確定可靠，方可操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中需保留三圈。在作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)有人跨越啟閉機(jī)的鋼絲繩經(jīng)防止出現(xiàn)意外。 3在吊運(yùn)重物需在空中停留時(shí)，除使用制動(dòng)器外，并應(yīng)用棘輪保險(xiǎn)卡牢。操作時(shí)，嚴(yán)禁擅自離開崗位。 4工作中要聽從指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉開閘刀，并將運(yùn)送物件放下。




卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)： 1、安裝時(shí)底座地基應(yīng)牢固平整，留有底腳螺絲的位置，啟閉機(jī)到位后，找平澆灌成型。 2、啟閉機(jī)的絲桿必須平行于閘門研磨軌道表面，同時(shí)垂直于吊耳軸，雙吊點(diǎn)式兩個(gè)機(jī)座必須在同一平面上，兩個(gè)絲桿平行，同時(shí)垂直于吊耳軸，手搖或帶電啟閉機(jī)，先手搖上下啟動(dòng)幾次，達(dá)到規(guī)范后方可帶電使用；帶電操作時(shí)，設(shè)有下降深度控制器，但操作人員不得擅自離開場(chǎng)地，以防因電路等故障，造成碰撞事故的發(fā)生。 二、QPQ/QPK卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)： 1、安裝時(shí)底座地基應(yīng)牢固平整，留有底腳螺絲的位置，啟閉機(jī)到位后，找平澆灌成型。 2、先將鋼絲繩繞在平衡輪上，繩長(zhǎng)兩邊均分，通過動(dòng)滑輪組把鋼絲繩繞上去，同時(shí)把兩端固定在卷筒端部。 啟閉機(jī)的主要參數(shù)
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