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第二：瀝青木絲板的吸聲性能如何？
木絲板的吸聲性能與板后空腔深度的噴霧有關(guān)。 同一材料木絲的厚度可增加低頻吸聲系數(shù). 同時(shí)，表面應(yīng)噴涂薄漆，如乳膠漆，這不會(huì)影響板的吸聲特性，只會(huì)對(duì)木絲板表面起到著色和裝飾的作用。 如果表面噴涂較厚，中、高頻吸聲系數(shù)較低，但低頻有時(shí)會(huì)增加。 添加板背面的空腔深度也可以是高的和低頻的吸聲系數(shù).. 對(duì)于吸聲性能，木絲板的吸聲優(yōu)于細(xì)木絲板。 木絲板比天鵝絨更好。
那么瀝青木絲板有哪些特點(diǎn)呢？
1、長(zhǎng)期使用：安裝在組件中可長(zhǎng)期使用非腐敗。
2、具有較高的彈性：由于環(huán)境溫度的變化，基礎(chǔ)設(shè)施不受其應(yīng)力的破壞。 因此，當(dāng)灰塵和其他雜質(zhì)膨脹時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施工程將隨著應(yīng)力的增加或材料的彈性不足而膨脹。
3、防水：安裝后，可防止水流通過收縮縫進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)部沖刷基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)層，導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施裂紋塌陷等。
4、易于建造：瀝青木絲板具有良好的切割性能。 一個(gè)人可以使用藝術(shù)刀來大大降低勞動(dòng)力成本和施工難度。 適用范圍：道路基礎(chǔ)設(shè)施等膨脹節(jié)沉降縫。
雖然我們?cè)谏钪锌吹綖r青木絲板的次數(shù)很少，但我們不能否認(rèn)瀝青木絲板的作用。瀝青木絲板是基礎(chǔ)設(shè)施的助手之一。 其產(chǎn)品主要用于水利鐵路隧道橋、機(jī)場(chǎng)碼頭地下施工等基礎(chǔ)設(shè)施工程，贏得了良好的市場(chǎng)譽(yù)。
品具有防腐保溫，環(huán)保防震，壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，讓新老
客戶使著放心，用著滿意 杉木板伸縮縫填料經(jīng)過壓制
、高溫烘焙定型、養(yǎng)生、刨片、砂光、銑邊等工序聚
合而成，再由切片機(jī)切片而成。面層是由幾層涂熱瀝
青黏合的木板，這種瀝青杉木板伸縮縫填料耐酸、耐
堿、耐水、耐油、耐霉變、耐疲勞和優(yōu)異的抗老化性
能，耐溫可達(dá)到-200-150度，廣泛用作各種有防潮等
要求的領(lǐng)域。
復(fù)合 標(biāo)準(zhǔn)。瀝青軟木板伸縮縫填料使用壽命長(zhǎng)100
年以上,不老化不腐爛,不霉變,不蟲蛀。瀝青軟木板伸
縮縫填料是代替其他減震材料選擇，密度.規(guī)格.厚度
按設(shè)計(jì)要求生產(chǎn),公司不段提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，
未能列入統(tǒng)計(jì)范圍的流水線生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有防腐保
溫，環(huán)保防震，壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，讓新老客戶使著放心
，用著滿意 聚纖維可有效的減少混凝土的塑性裂縫，
并抑制裂縫的發(fā)展和相互貫通。均勻分布的纖維單絲
形成了承托體系，阻礙了表面析水和集料的沉降，降
低了混凝土的泌水性，減少了混凝土的泌水通道，使
混凝土中的孔隙率大大降低，故而使混凝土的抗?jié)B性
有明顯的提高。
廣通工程材料(朔州市分公司)生產(chǎn)的 滌綸土工格柵從每個(gè)細(xì)節(jié)做起， 滌綸土工格柵產(chǎn)品都力爭(zhēng)作到精益求精。作為中國(guó)企業(yè)走向世界的準(zhǔn)入證，“信譽(yù)”代表了我公司的市場(chǎng)名譽(yù)，得到了廣大客戶，科技發(fā)展，誠(chéng)信為本”是我公司不變的追求。
清水瀝青麻絲-鋪設(shè)方法
基于交通瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因
1瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害破損現(xiàn)況
目前在橋面鋪裝中廣泛使用防水層，橋面防水層的影響由于柔性防水層的強(qiáng)度與主板和鋪裝層的強(qiáng)度有差異，橋面防水層的存在使上部結(jié)構(gòu)板體受力體系發(fā)生變化，處于防水層上的瀝青鋪裝層一經(jīng)開裂，在車輪的動(dòng)力荷載作用下，彼此間的縫隙越來越大，直到松散脫落。另外隨著交通量的增加，出現(xiàn)了一些新問題，如面層的早期破損、開裂、坑槽、防水層與面層和橋面粘結(jié)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生推移等病害。
2設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝破壞形式
設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝在行車荷載作用下的破壞形式一般為剪切破壞，常表現(xiàn)為擁包和推移現(xiàn)象。剪切破壞有兩種情況 ：一是橋面鋼筋混凝土模量遠(yuǎn)大于瀝青混凝土和防水層的模量，加之瀝青混凝土層厚度較薄，瀝青層內(nèi)產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力而引起的無確定破壞面的剪切變形；二是防水層與瀝青混凝土面層和橋面層間粘結(jié)力不足而發(fā)生剪切破壞。因此，剪切破壞是設(shè)防水層的水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝損壞的主要原因。
