施工準(zhǔn)備：施工期，應(yīng)將填充空間的浮土、松散物清理干凈，去除油污，用潔凈水預(yù)濕6-12小時(shí)；灌漿時(shí)必須吸干表面明水。用水量：以出廠檢驗(yàn)報(bào)告的加水量為參考，實(shí)際加水量應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)試配確定。加水量不能過(guò)多，以免引起漿料泌水喝離析。攪拌方法: 建議使用機(jī)械攪拌1-5分鐘，直至均勻方可灌漿。灌漿料施工方法：連續(xù)灌漿，不能間斷并盡可能縮短灌漿時(shí)間，灌漿過(guò)程中嚴(yán)禁振搗，必要時(shí)可以用竹片導(dǎo)流。灌漿密實(shí)、稍干后，把外表面抹平壓光。掩護(hù)方法：灌漿體終凝后，注意保溫、保溫養(yǎng)護(hù)。要采用澆水或用濕草袋覆蓋等保護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7-14天，寒冷季節(jié)需延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)期。早強(qiáng)型養(yǎng)護(hù)期3-7天。注意事項(xiàng)：打開(kāi)包裝袋后 ，應(yīng)盡快將本品用完

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無(wú)機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長(zhǎng)，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開(kāi)裂、剝落起粉等缺點(diǎn) 橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線、高速公路等的支座灌漿。 二、產(chǎn)品特點(diǎn) 1、高流態(tài) 完全能夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。 2、和易性好 不但流動(dòng)性好而且保持時(shí)間長(zhǎng)；具有很好粘聚力，不分層離析，不泌水。 3、智能保水 在初凝時(shí)間內(nèi)，當(dāng)拌和好的砂漿在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時(shí)，能夠自動(dòng)形成保水結(jié)構(gòu)，暫時(shí)失去流動(dòng)而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時(shí)，只需輕輕攪拌就可以恢復(fù)流動(dòng)，流動(dòng)度基本不損失。 4、無(wú)收縮具有膨脹性能，硬化后結(jié)構(gòu)致密，不收縮開(kāi)裂。 5、早強(qiáng)高強(qiáng) 抗壓與抗折的小時(shí)強(qiáng)度很高，后期強(qiáng)度超高，且不倒縮。 6、較好的耐磨性及韌性。 7、使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?三、主要技術(shù)指標(biāo) 1D大于30MPA，3D大于50MPA。28D大于70MPA 四、使用方法 1、基面處理：粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的物質(zhì)；修補(bǔ)裂縫等缺陷；基面應(yīng)用清水濕潤(rùn)至飽和，但施工時(shí)不應(yīng)留有明水。 2、根據(jù)施工面積或單位時(shí)間施工面積計(jì)算粉料量及用水量，每次拌和量應(yīng)保證在砂漿失去流平性前全部施工完畢。 3、配合比（重量比）：水：粉料＝0.14～0.15：1 4、攪拌：先將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱(chēng)量好的灌漿料，邊投料邊用電動(dòng)攪拌進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌3-5分鐘，使?jié){料均勻。 5、將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上，自流平即可。流平應(yīng)在可施工時(shí)間內(nèi)完成，施工后的機(jī)具應(yīng)立即用水沖洗干凈。 6、可施工時(shí)間視環(huán)境溫度而定，在20℃時(shí)為攪拌完成后30分鐘內(nèi)。注意：通過(guò)無(wú)法恢復(fù)流動(dòng)性的漿料切忌不可再次加水混合攪拌再用。 7、材料用量2100-2300Kg／m3 五、包裝及貯存 支座灌漿料采用防潮包裝，凈重25kg／袋，保質(zhì)期6個(gè)月；須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，注意防潮。 六、應(yīng)用范圍： 1、墻體橋梁基礎(chǔ)的改造加固