（1）糧食、飼料加工業(yè)

國內(nèi)外糧食加工行業(yè)的面粉廠、雜糧加工廠和大米廠以及儲糧庫等均采用氣力輸送糧食。然而用鋼管或鐵皮管在較高風(fēng)速下輸送小麥、面粉、大米、谷物、大豆、玉米等糧食時不僅噪音大，而且存在嚴重的磨損問題，如面粉廠輸送小麥，使用鐵皮管4個月就磨損穿洞。儲糧庫內(nèi)糧垛的轉(zhuǎn)移采用氣力管道輸送，通常完成一次轉(zhuǎn)移后，使用的鐵皮管就會磨損報廢。現(xiàn)在，北京、青島等地的面粉廠采用了以UHMWPE片材為內(nèi)襯的鋼管或UHMWPE管，其耐磨性提高了7~10倍，養(yǎng)活噪音，改善了環(huán)境。全國有大型面粉廠2500多家，中小型面粉廠上萬家，應(yīng)用UHMWPE管的潛力很大。

同樣，UHMWPE管也可在飼料加工業(yè)中應(yīng)用。國內(nèi)外現(xiàn)代化飼料廠均采用金屬管道輸送物料。比如，在預(yù)混料生產(chǎn)線的原料接收工序，礦物質(zhì)和其它大組分粉狀原料經(jīng)正壓輸送系統(tǒng)直接由風(fēng)運送入生產(chǎn)線的配料倉；在成品包裝工序，成品預(yù)混料由風(fēng)運送入濃縮飼料生產(chǎn)線的配料倉。截止到1994年底，全國共有飼料加工企業(yè)11000多家[5]，即使部分企業(yè)采用UHMWPE管，其用量也相當(dāng)可觀。

超高管行業(yè)領(lǐng)域：  經(jīng)理孫飛虎18638810461

油脂、釀酒工業(yè)

油脂廠輸料管彎頭處磨損現(xiàn)象嚴重，輸送菜籽及餅粕時更為突出。如某榨油廠送料車間使用6mm鋼板卷制管送料，在運送風(fēng)速20m/s的條件下，使用10d左右彎頭處就出現(xiàn)磨穿現(xiàn)象；軋床車間清雜后菜籽的輸料彎頭采用厚度5mm的玻璃制成，經(jīng)運送1400t菜籽后出現(xiàn)磨穿現(xiàn)象。

釀酒廠豆粕、麩皮等原料，以及熟料、成曲、脫脂酒渣等都采用氣力輸送。酒精廠的主要原料瓜干大部分為片狀，通常不得不采用大風(fēng)速輸送，導(dǎo)致較小雜質(zhì)（砂子等）也隨著氣流運動，不僅輸送噪音大，而且管路磨損嚴重。如果采用UHMWPE管，可以提高管道的使用壽命，且有良好的消音性，大幅度降低輸送噪音。

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（3）食品、醫(yī)藥工業(yè)

食品工業(yè)中可以用氣力輸送的物料很多，如精鹽、奶粉、淀粉、薯粉、砂糖、可可、調(diào)味品、豆渣、茶葉、葵花籽等。某加碘精制鹽廠利用φ125mm管道通過氣力輸送原鹽，鹽粒在管道中心運動時，由于速度高，對管壁有較強的磨擦，尤其彎管處更為嚴重；干法調(diào)味奶粉生產(chǎn)線為半自動封閉式，采用風(fēng)力輸送物料，由于有衛(wèi)生性要求，所有與物料接觸的部位都有杉昂貴的不銹鋼制造。如果采用UHMWPE管就便宜得多。卷煙生產(chǎn)也涉及氣力輸送管道，國外50年代就已采用管道輸送煙葉、煙梗、煙絲等。

醫(yī)藥工業(yè)中對藥丸和藥片也采用氣力輸送，除了衛(wèi)生性要求外，還需考慮破碎問題。UHMWPE管衛(wèi)生，在國外已符合日本衛(wèi)生協(xié)會的標準，并得到美國食品及藥物行政管理局（FDA）和美國農(nóng)業(yè)部（USDA）的同意，可用于接觸食品和藥物，因此在食品、醫(yī)藥輸送中，不僅可替代昂貴的不銹鋼管，而且因其能吸收沖擊能，可減少物料在輸送中的破碎。

（4）紡織、化纖工業(yè)

氣力輸送在紡織工業(yè)中已廣泛地用來輸送棉花、羊毛、廢棉、麻屑和其它纖維物料?，F(xiàn)代化的混、開清棉是用氣流通過管道把原棉輸送給蓋板梳棉機，并連續(xù)地把纖維分配給各臺機器。滌綸長絲廠等化纖生產(chǎn)中的原料、半成品和產(chǎn)品也采用脈沖氣力輸送方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械輸送，輸送的物料包括聚酰胺（PA）切片、聚酯切片、聚乙烯醇、短切纖維等。輸送過程中切片與管壁沖擊磨擦產(chǎn)生的粉末及絲條狀破屑甚多，直接影響到熔融紡絲的質(zhì)量。如果采用UHMWPE管，由于該管材能吸收沖擊能，可以減弱切片與管壁的沖擊，降低粉末產(chǎn)生量。

（5）建材、散裝物料運輸

水泥、石灰、沙（砂）石、混凝土、耐火材料、陶瓷原料、焙燒礦、礬土、石膏等建材的輸送中，管道磨損較為嚴重。比如，某水泥公司的φ89mm×4.5mm窯灰輸送管，采用無縫鋼管只能使用3個月。水泥輸送管道彎曲部分雖采用了鑄鐵拱壁彎頭，也只使用2a就磨破了。在玻璃生產(chǎn)中已普遍地采用了氣力卸料系統(tǒng)，氣力輸送玻璃配合料的速度為10~15m/s，輸送過程中管道容易磨損。

UHMWPE管具有耐磨損、自潤滑等優(yōu)點，用于輸送流砂，其壽命比鋼管可提高18倍，成本降低24倍；與PA管相比，其壽命提高3倍，成本降低近7倍；輸送時管內(nèi)阻力比金屬管小25%。

在散裝物料運輸中，各種散裝的水泥、谷物、食鹽、礬土、化肥、煤塊等物料需要采用氣力輸送裝置的卸料機來輸送。我國沿海接卸進口糧食的港口，在散糧泊位配置了吸糧機、裝卸機和圓筒倉，中小港口的多數(shù)糧食泊位都配備了固定式吸糧機，均需要相應(yīng)的耐磨輸送管道。到2000年我國水泥散裝運量將達到1.7億t以上，糧食散裝運量將有6000萬t。由此看來，UHMWPE管在散裝物料運輸中具有廣闊的應(yīng)用前景。

（6）化工工業(yè)

化工廠經(jīng)常會遇到向高壓反應(yīng)器輸送物料的問題，如采用回轉(zhuǎn)供料高壓壓送方式輸送礬土、銅燒結(jié)礦石、硫胺、氯化鉀等，也采用氣力輸送粉狀原料如純堿、碳粉、粉狀涂料、顏料、染料、磷肥粉、洗滌劑、磷礦石、粉狀氧化鋁、催化劑、硫酸鋇、二氧化鈦等。在電石生產(chǎn)中，采用正壓式輸送焦粉、石灰粉等，風(fēng)送管路為碳鋼管，由于磨損大，彎頭處需設(shè)置耐磨襯里。在塑料制品廠，不僅利用氣力輸送向單機供料，而且還用于集中供料系統(tǒng)，通過管網(wǎng)將各種原料送至各臺塑料加工機械。在合成樹脂生產(chǎn)中，氣力輸送裝置用來輸送PE，PS，PA粒料及PVC、聚丁二烯、酚醛等粉料。如齊魯石化公司年產(chǎn)6萬tLLDPE裝置的氣力輸送包括粉料輸送、摻混均化和顆粒產(chǎn)品的輸送。輸送塑料顆粒存在的問題是，顆粒磨損產(chǎn)生的粉末會粘附在管壁上形成薄膜，如果采用具有自潤滑、不粘附特性的UHMWPE管就可減少這種現(xiàn)象。

（7）礦粉輸送

選礦廠采用干式自磨礦石時，需要用風(fēng)力將磨好的產(chǎn)品排出。金屬礦山和煤礦近年來已開始采用風(fēng)力填充的新工藝，即利用氣力將矸石、爐渣等充填材料拋擲到采空區(qū)。機械鑄造廠的鑄造用砂、煤粉、粘土、鐵屑、噴涂鐵丸等現(xiàn)在也采用氣力輸送。輸送這些礦粉時，由于磨損嚴重，普遍鋼彎管的使用壽命通常為6個月。煤礦、礦山輸送高密度介質(zhì)也存在鋼管易磨損的問題。如某選煤廠采用鋼管輸送磁鐵粉，鋼管平均每4個月就需更換一次；某鐵礦使用的長度為300m的鐵精粉輸送管路為普通鋼管時，每年翻轉(zhuǎn)180°，2a即報廢。若采用UHMWPE管可顯著提高其使用壽命，并能減少維護工作量。

（8）電廠干除灰

我國火力發(fā)電廠的干除灰系統(tǒng)一般采用負壓、低正壓和正壓輸送等氣力輸送。由于輸送速度高達15~25m/s，輸灰管道磨損嚴重，使用壽命短。如某電廠6臺機組8條鋼灰管輸送干灰，其彎頭使用壽命僅3個月。在干灰溫度較低的情況下，采用UHMWPE管可大大提高使用壽命。

超高管的性能：

一、超高管的抗沖擊性。抗環(huán)境應(yīng)力、開裂能力、抗刻劃能力居各類塑料之首，其中抗沖擊強度常溫下是PE100的10倍以上，-30℃時是PE100的16倍以上；抗開裂能力是PE100的2倍左右，而且環(huán)境溫度越低，抗沖擊能力越強。它的這種超凡的柔韌性，使得它無需復(fù)合鋼管，便可以抵御各種外力沖擊、地殼變形，而且比鋼管更、更可靠。

二、超高管的耐磨性是鋼的4～7倍，聚乙烯、聚丙烯的10倍，是PE的2.3倍輸送粉煤灰一類小顆粒漿體效果更佳。

三、超高管是一種飽和分子團結(jié)構(gòu)，化學(xué)性能非常穩(wěn)定，能耐各種腐蝕性介質(zhì)和有機溶劑的侵蝕，比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、ABS等塑料更耐腐蝕。

四、超高管具有不粘著性，它的化學(xué)和物理極性低于普通塑料，例如聚乙烯極性為9，超高只有1，比金屬材料當(dāng)然更低，所以普通粘接劑對超高不起作用。同樣，結(jié)垢物質(zhì)也難以附著。只要漿體流速達到2.3～4.6米/秒，結(jié)垢就難以形成。即使長期緩慢積累形成垢層，也不牢固，容易。而且酸洗無需加緩蝕劑，酸洗后表面光滑如初，管壁不受侵害。

五、超高管的理論使用壽命可達幾百年，超高的老化速度和脆化速度非常緩慢，埋地使用50年，其機械性能僅降20％左右，超高管材防老化性能優(yōu)于PE100，聚乙烯管道抗老性能高出PE100管材1/4左右，抗紫外線性能與PE100相同.

六、超高管的摩擦系數(shù)僅為新鋼管的1/6，普通聚乙烯的1/5，橡膠的1/20，聚丙烯的1/2。而且超高的耐磨性和不粘性、耐腐蝕性又可使管壁始終保持光滑暢通，流通能力一般高出鋼管50％以上，使傳輸系統(tǒng)長期保持低壓暢通狀態(tài)。

七、超高管的抗拉屈服強度和抗拉斷裂強度較高，熱變形溫度高出普通塑料十幾度，而冷脆溫度幾乎沒有下限，加之100％的延伸率，所以，可在較大溫度范圍內(nèi)，承受較大的管子應(yīng)力，吸收沖擊載荷和關(guān)停出現(xiàn)的水壓波動。

八、超高管的焊接工藝簡便、直觀、效率高，焊縫強度超過管材本體，為長距離管道，特別是中、高壓管道的安裝提供了方便和保證。超高管無需防腐，管道質(zhì)輕柔軟，便于搬運鋪設(shè)，允許根據(jù)地形變化改變走向。

超高管的安裝費用一般僅為鋼管和鋼塑復(fù)合管的五分之一左右。
九、超高管的價格較為適中。中等直徑，中、低壓管道的工程總造價甚至比無縫鋼管還低，更低于復(fù)合管和合金管道，而使用壽命卻高于鋼管6倍以上、復(fù)合管4倍以上，經(jīng)濟效益十分顯著。

十、超高管適用于原油集輸管線，因原油集輸管線大部分在偏遠地區(qū)敷設(shè)，地況地貌復(fù)雜，氣候變化大等不利條件，所以超高管其優(yōu)點是質(zhì)輕，安裝施工方便，耐低溫性強，抗老化，所以對原油集輸管線敷設(shè)，其優(yōu)點更為突出。
    通過分析比較，我們可以看出，超高分子量聚乙烯管道的確是一種更為適合企業(yè)使用的工業(yè)用傳輸系統(tǒng)，各項性能指標都很理想，優(yōu)勢明顯，可靠，經(jīng)濟實用，超高分子量聚乙烯管材性能遠高于PE100。