貴州安順汽車大梁板低溫，耐腐蝕、貴州安順同城磨損以及其它特殊物理、貴州安順同城化學(xué)性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的不足：(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。(2) 強(qiáng)度和屈強(qiáng)比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠(yuǎn)低于合金鋼。(3) 回火穩(wěn)定性差。貴州安順汽車大梁板由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時(shí)，為了保證較高的強(qiáng)度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時(shí)強(qiáng)度又偏低，所以碳鋼的綜合機(jī)械性能水平不高。(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、貴州安順同城耐蝕、貴州安順同城耐熱、貴州安順同城耐低溫、貴州安順同城耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。貴州安順汽車大梁板

貴州安順700L汽車大梁板發(fā)展?fàn)顩r 低合金高強(qiáng)度大梁板也稱鐵素體一珠光體型低合金高強(qiáng)度 貴州安順610L大梁板。這類鋼是目前用量的一類大梁板，其主要化學(xué)組成是低碳、貴州安順本地同城稍高的錳和適量的硅元素，還要單獨(dú)或復(fù)合添加妮、貴州安順本地同城釩、貴州安順本地同城欽等微合金元素，利用固溶強(qiáng)化、貴州安順本地同城析出強(qiáng)化和晶粒細(xì)化等強(qiáng)化機(jī)制來(lái)獲得所要求的強(qiáng)度和塑韌性。 20世紀(jì)90年代，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和交通條件改善，減輕汽車自身質(zhì)量和提高有效負(fù)載能力，降低生產(chǎn)成本，已成為汽車發(fā)展的一種趨勢(shì)。為此，競(jìng)相開(kāi)發(fā)了一批微合金超貴州安順高強(qiáng)度汽車大梁鋼板。 發(fā)展趨勢(shì) 為提高汽車承載能力，延長(zhǎng)汽車使用壽命并滿足節(jié)能、貴州安順本地同城節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車大梁已成為目前 貴州安順510L汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)

貴州安順汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為貴州安順熱軋鋼板、貴州安順冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、貴州安順低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、貴州安順普通貴州安順高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、貴州安順BH鋼、貴州安順含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等。貴州安順汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、貴州安順冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強(qiáng)度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、貴州安順低合金高強(qiáng)度鋼板（HSLA）、貴州安順普通貴州安順高強(qiáng)度鋼板（高強(qiáng)度IF鋼、貴州安順BH鋼、貴州安順含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)貴州安順高強(qiáng)度鋼板（AHSS）等