橋梁護(hù)欄：我國兩次出臺(tái)進(jìn)出口關(guān)稅調(diào)整及出口退稅取消政策，燈光護(hù)欄出口訂單指數(shù)連續(xù)三月回落，目前在海外對(duì)燈光護(hù)欄強(qiáng)勁需求下，7月份燈光護(hù)欄出口同比仍呈明顯增長，使得此前市場傳言的增加熱軋系列產(chǎn)品出口關(guān)稅或?qū)⑦M(jìn)一步成真。8月份隨著高溫暴雨天氣的逐步結(jié)束，建材需求將有所恢復(fù)，板材需求增長空間相對(duì)有限；控產(chǎn)能、減產(chǎn)量繼續(xù)落地實(shí)施，燈光護(hù)欄社會(huì)庫存由升轉(zhuǎn)降，市場供需格局趨于改善，預(yù)計(jì)8月份國內(nèi)燈光護(hù)欄市場或延續(xù)震蕩上行態(tài)勢。限產(chǎn)實(shí)施制約原料需求，鐵礦石價(jià)格有望持續(xù)走弱，使得8月份鋼企生產(chǎn)成本有所下降，預(yù)計(jì)8月份鋼企盈利空間有望得到小幅。今后重點(diǎn)產(chǎn)鋼省市的限產(chǎn)范圍有加大可能，燈光護(hù)欄市場供需關(guān)系將趨于改善。

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。一般常見的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問題也間接被放在了“顯微鏡”下。

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