融拓金屬材料(延安市吳起縣分公司)秉承質(zhì)量,客戶至上的原則,緊跟世界 27SiMn無縫鋼管技術(shù)發(fā)展的潮流,孜孜以求推動(dòng) 27SiMn無縫鋼管產(chǎn)品技術(shù)的和質(zhì)量的提高,以真誠的 27SiMn無縫鋼管產(chǎn)品真誠服務(wù)于廣大用戶,確??蛻舻玫綕M意的售后服務(wù)和技術(shù)支持!公司密切加強(qiáng)同業(yè)內(nèi)公司的技術(shù)合作,精益求精,確保公司全部 27SiMn無縫鋼管產(chǎn)品皆為精品。因?yàn)槲覀兩钚牛褐挥械钠焚|(zhì)才能為客戶創(chuàng)造更多更高的價(jià)值,讓客戶能夠更放心的購買我們的產(chǎn)品,對(duì)我們的服務(wù)有更滿意的評(píng)價(jià)!
產(chǎn)品名稱 | 現(xiàn)貨規(guī)格 | 材質(zhì) | 產(chǎn)地 | 現(xiàn)貨庫存 | 價(jià)格 |
圓鋼 | Φ20 | 45# | 鞍鋼 | 10噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ40 | 45# | 鞍鋼 | 11噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ50 | 45# | 鞍鋼 | 12噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ60 | 45# | 鞍鋼 | 20噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ80 | 45# | 鞍鋼 | 10噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ90 | 45# | 鞍鋼 | 21噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ120 | 45# | 鞍鋼 | 23噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ140 | 45# | 鞍鋼 | 12噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ150 | 45# | 鞍鋼 | 10噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ160 | 45# | 鞍鋼 | 15噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ170 | 45# | 鞍鋼 | 18噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ180 | 45# | 鞍鋼 | 20噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ200 | 45# | 鞍鋼 | 25噸 | 電議 |
圓鋼 | Φ220 | 45# | 鞍鋼 | 12噸 | 電議 |
圓鋼不論是普通型還是輕型的,由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄,故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大,因此,一般僅能直 接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用,這 就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。
圓鋼屬于經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等),由于截面形狀合理,它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能,提 高承裁能力。不同于普通工字型的是圓鋼的翼緣進(jìn)行了加寬,且內(nèi)、外表面通常是平行的,這樣可便于用度螺桂和其他構(gòu)件連 接。其尺寸構(gòu)成合理系列,型號(hào)齊全,便于設(shè)計(jì)選用。
使用滾槽方式來焊接圓鋼時(shí)候,滾槽焊縫會(huì)容易開裂。這種情況其實(shí)是可以避免的,將壓槽內(nèi)壁的焊角磨平能有效降低減少阻力。另外可以調(diào)整鋼管,盡量保證其與滾槽保持水平。調(diào)整壓槽的速度是力度可以保證其成型均勻、緩慢施力。還要保證支撐和壓力輥的寬度和型號(hào)相互是匹配的,不會(huì)因咬合而斷裂。
另外如果圓鋼對(duì)接后其管口對(duì)接不嚴(yán)密,這可能是由于管口被磕碰導(dǎo)致變形造成的。建議將鋼管管頭切割掉一小段后再進(jìn)行對(duì)接。由于焊接時(shí)操作不當(dāng)或因管口部位遺留鋅瘤會(huì)造成的砂眼,這可以在焊接前將鋅瘤鏟掉磨平來避免。車絲連接方式常出現(xiàn)的問題是管箍與絲扣不完全貼合,這就必須裁掉不能貼合的部分重新進(jìn)行連接。