＜p＞ 百色那坡9Mn2V圓鋼、9CRWMn鋼板現(xiàn)在可說(shuō)是五味雜陳啊 ＜/p＞ ＜p＞ 對(duì)5月鋼市發(fā)表 觀點(diǎn)，碰撞思維火花“五一”歸來(lái)，在節(jié)后補(bǔ)庫(kù)需求集中爆發(fā)，投機(jī)需求積極入場(chǎng)的雙重帶動(dòng)下，螺紋鋼價(jià)格大幅拉漲，同時(shí)期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，雙雙創(chuàng)下歷史新高。不過(guò)在價(jià)格連續(xù)大幅拉漲后，終端接受不暢，疊加市場(chǎng)恐高情緒發(fā)酵及宏觀政策的調(diào)控，螺紋鋼價(jià)格轉(zhuǎn)而大幅回落，多個(gè)市場(chǎng)螺紋鋼月內(nèi)漲跌幅均超1000元/噸。隨著北方氣溫的升高和南方雨季的到來(lái)，終端需求或?qū)⒗^續(xù)下滑，9CrWMN鋼板下游接單意愿是否存在變化？螺紋鋼價(jià)格還能否企穩(wěn)？＜br /＞ 鐵礦石價(jià)格繼續(xù)上漲但是漲幅在放緩，近期鋼廠的鐵礦石可用天數(shù)維持在40天左右的相對(duì)高位，也就是說(shuō)鋼廠經(jīng)過(guò)近的補(bǔ)庫(kù)之后不缺礦石，近期政策層面強(qiáng)調(diào)依靠市場(chǎng)方式來(lái)穩(wěn)定大宗價(jià)格，所以對(duì)限產(chǎn)的預(yù)期就沒(méi)有這么強(qiáng)烈了，鐵礦石近期消費(fèi)端是實(shí)際需求很難增長(zhǎng)但在預(yù)期上信心還很足。供給方面近期澳洲和巴西主流礦山的發(fā)貨有所回落，可能影響近期的到港量，所以說(shuō)鐵礦石自身基本面多空影響參半，重點(diǎn)還是要看鋼廠利潤(rùn)的變化。 ＜/p＞ ＜p＞ 9Mn2V圓鋼、9CRWMn鋼板現(xiàn)在可說(shuō)是五味雜陳?。糱r /＞ 焦炭這周已經(jīng)出現(xiàn)提降的消息，不過(guò)都被焦炭生產(chǎn)企業(yè)拒絕了，但是從側(cè)面說(shuō)說(shuō)明近期鋼廠利潤(rùn)不如焦炭企業(yè)，雙方需要平衡一下利潤(rùn)分配了。鑒于近期焦化企業(yè)利潤(rùn)相對(duì)偏高，所以提降落地的可能性還是比較大的，但這不是趨勢(shì)性的拐點(diǎn)，只是一次調(diào)整。＜br /＞ 廢鋼近期我們對(duì)現(xiàn)貨的操作意見(jiàn)是快進(jìn)快出，有庫(kù)存的盡快出，因?yàn)楸M管近期因天氣因素影響配送，但是廢鋼的庫(kù)存總體是偏高的，而且受利潤(rùn)下滑影響短流程鋼廠的產(chǎn)能利用率已經(jīng)出現(xiàn)回落，短期廢鋼價(jià)格存在見(jiàn)頂回落的可能性。＜br /＞ 鋼坯近期在下游軋鋼廠復(fù)產(chǎn)的帶動(dòng)下價(jià)格走強(qiáng)，而且上游鐵礦石和下游鋼材價(jià)格上漲對(duì)鋼坯也有明顯的帶動(dòng)作用。不過(guò)現(xiàn)在鋼坯 價(jià)格較高，軋材企業(yè)在成本線(xiàn)附近，近期9Mn2V合金圓鋼價(jià)格反彈空間可能較為有限。 ＜/p＞ ＜p＞ 9Mn2V圓鋼、9CRWMn鋼板現(xiàn)在可說(shuō)是五味雜陳?。糱r /＞ 螺紋鋼由于河北和內(nèi)蒙部分軋機(jī)復(fù)產(chǎn)而小幅增加，不過(guò)近期螺紋鋼的供給仍有收縮的可能。首先之前市場(chǎng)所傳唐山環(huán)保限產(chǎn)將取消的消息被官方否認(rèn)，另外6月份將開(kāi)始陸續(xù)執(zhí)行去產(chǎn)能和環(huán)?！盎仡^看”，所以在消費(fèi)淡季的背景，9Mn2V圓鋼價(jià)格預(yù)計(jì)不會(huì)大幅下跌。＜br /＞ 近期熱軋板卷產(chǎn)量仍在，且已經(jīng)處于近四年同期高位，不過(guò)據(jù)我網(wǎng)調(diào)研，6月份熱卷產(chǎn)線(xiàn)檢修的數(shù)量將會(huì)有所增加。需求端，6月份除了工程機(jī)械的訂單可能有明顯下降，其他行業(yè)訂單情況良好，另外由于近期海外市場(chǎng)板卷價(jià)格依然堅(jiān)挺，內(nèi)外價(jià)差依然較大，加之市場(chǎng)傳言熱卷出口關(guān)稅仍有調(diào)整的可能，近期出口量不降反增，因此熱卷近期基本面也將表現(xiàn)震蕩上行。＜br /＞ 總體來(lái)看，近期市場(chǎng)多空博弈激烈，而且國(guó)內(nèi)、國(guó)外的政策態(tài)度也十分多變，奉勸各位聽(tīng)眾朋友不要基于當(dāng)前的信息就固守某個(gè)觀點(diǎn)，雖然目前整體趨勢(shì)還在按照亮哥之前說(shuō)的思路在走，但是驅(qū)動(dòng)力和一些短期的走勢(shì)依然有不少超出預(yù)期的地方，建議大家近期重點(diǎn)關(guān)注鋼材的庫(kù)存拐點(diǎn)是否會(huì)出現(xiàn)、消費(fèi)淡季是否符合預(yù)期以及在環(huán)保限產(chǎn)方面是否會(huì)有新的動(dòng)作。 ＜/p＞ 9Mn2V圓鋼、9CRWMn鋼板現(xiàn)在可說(shuō)是五味雜陳啊 ＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞

中國(guó)牌號(hào)45Mn，45Mn圓鋼該鋼淬透性良好，45Mn碳結(jié)鋼45Mn鋼板45Mn鋼材這對(duì)于要求淬火和回火之后必須保持其形狀的復(fù)雜模具是極為有益的。該鋼由于空淬引起的變形大約只有含錳系油淬工具鋼的1/4，耐性介于錳型和高碳高鉻型工具鋼之間，其韌性恃別優(yōu)異，比9Mn2V、Cr12都要好。該鋼的球化退火溫度為820~860℃；淬火溫度在保證奧氏體中溶較多的碳和合金元素的同時(shí)，不能超過(guò)950°C；淬火冷卻方式宜采用油冷。
45Mn圓鋼的性能優(yōu)于30Mn2鋼，淬透性較高，在水中臨界淬透直徑達(dá)8～22mm，可切削性良好，冷變形塑性及焊接性中等；另外鋼在熱處理時(shí)韌性減低不多，但卻有相當(dāng)高的強(qiáng)度和耐磨性，特別是水淬時(shí)仍有較高的韌性；但是此鋼對(duì)白點(diǎn)敏感性大，熱處理時(shí)有回火脆性?xún)A向及過(guò)熱敏感性。
用途合金調(diào)質(zhì)鋼廣泛用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)床和其它機(jī)器上的各種重要零件，如齒輪、軸類(lèi)件、連桿、螺栓等。2.性能要求調(diào)質(zhì)件大多承受多種工作載荷，受力情況比較復(fù)雜，要求高的綜合機(jī)械性能，即具有高的強(qiáng)度和良好的塑性、韌性。合金調(diào)質(zhì)鋼還要求有很好的淬透性。但不同零件受力情況不同，對(duì)淬透性的要求不一樣。3.成分特點(diǎn)
鋼材以形狀分圓鋼和板鋼兩種，鋼材以功能分，結(jié)構(gòu)鋼是其中的一種，它倆不是一種定義圓鋼比結(jié)構(gòu)鋼的制造容易些，還要更便宜些。45Mn圓鋼是什么材質(zhì)的？【概念】圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如“50”即表示直徑為50毫米的圓鋼?！静馁|(zhì)】圓鋼的材質(zhì)：Q195、Q235、10#、20#、35#、45#、Q215、Q235、304、316、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、40CrNiMo、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、3Cr2W8V、20CrMnTi、5CrMnMo等。
1.合金元素對(duì)加熱時(shí)相轉(zhuǎn)變的影響合金元素影響加熱時(shí)奧氏體形成的速度和奧氏體晶粒的大小。(1)對(duì)奧氏體形成速度的影響：Cr、Mo、W、V等強(qiáng)碳化物形成元素與碳的親合力大，形成難溶于奧氏體的合金碳化物，顯著減慢奧氏體形成速度；Co、Ni等部分非碳化物形成元素，因增大碳的擴(kuò)散速度，使奧氏體的形成速度加快；Al、Si、Mn等合金元素對(duì)奧氏體形成速度影響不大。
碳結(jié)鋼的用途，碳結(jié)鋼牌號(hào)以數(shù)字來(lái)表示，數(shù)字低含碳量低。低碳鋼包括碳結(jié)鋼牌號(hào)為：08F，10F等，45Mn鋼板具有良好的塑性和韌性，常經(jīng)表面熱處理制造要求表面硬而耐磨、而心部有良好真心性的零件。低碳結(jié)鋼的用途在于軋制薄板，深沖制品。中碳鋼包括碳結(jié)鋼牌號(hào)為：15#碳結(jié)鋼、20#碳結(jié)鋼、35#碳結(jié)鋼、45#碳結(jié)鋼等，性能適中，
直徑容許誤差δ=（D-Di）/Di×D：較大或少直徑mmDi：為名直徑mm四、P11合金圓鋼刮傷造成緣故：①因?yàn)榫埞艿谋韺尤秉c(diǎn)或內(nèi)部缺點(diǎn)所產(chǎn)生的。②加工過(guò)程中造成的，如冷軋加工工藝主要參數(shù)設(shè)計(jì)方案有誤，磨具表層凸凹不平，潤(rùn)化標(biāo)準(zhǔn)不太好，板孔設(shè)計(jì)方案及調(diào)節(jié)不科學(xué)。③精軋管（無(wú)縫鋼管）在加溫冷軋，調(diào)質(zhì)處理及其校直全過(guò)程中，假如由于加溫溫控不善，形變不勻稱(chēng)，加溫制冷速率不科學(xué)或校直形變量很大而造成過(guò)大的內(nèi)應(yīng)力，那麼也是有將會(huì)造成無(wú)縫鋼管造成表層裂痕。