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、鋁合金襯塑管道系統(tǒng)的技術(shù)特征

A,管道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點

  鋁合金襯塑管道系統(tǒng)中的管材外層為鋁合金、內(nèi)襯改性聚內(nèi)烯材料.采用線性預(yù)應(yīng)力管進(jìn)復(fù)合技術(shù)復(fù)合而成.管道系統(tǒng)的連接仍采用同質(zhì)材科無漏點熱熔連按,從而成為以鋁合金襯塑管為剛性管道主體、內(nèi)襯全封閉聚丙烯塑料管道的鋁合金襯塑管免維護(hù)輕質(zhì)剛性管道系統(tǒng)。

  該管道在結(jié)構(gòu)上改變了傳統(tǒng)金屬襯塑管材靠外層金屬承壓結(jié)構(gòu)和金屬管件、附件部位連接的慣例.考慮到連接可靠性,該管道的內(nèi)塑料襯層完全是按 標(biāo)準(zhǔn)的管系列生產(chǎn).既使無外層金屬.亦可獨立承壓.這種由塑料內(nèi)襯層連接和承壓的結(jié)構(gòu).從根木上改變了傳統(tǒng)金屬襯塑管由于內(nèi)襯層脫層,而產(chǎn)生的污染,連技處滲漏和塑管變形而異致管道堵來的弊端。

B.管道系統(tǒng)材料特點:

  外管采用鋁合金管,既保證了管道系統(tǒng)的整體剛性,又極大的降低了整體重量,減輕建筑體的承載負(fù)荷,并且由于鋁合金材料在建筑內(nèi)應(yīng)用中,具有良好的耐腐性。因此.一般情況下無須再對鋁合金襯塑管進(jìn)行防腐處理。



道路護(hù)欄是現(xiàn)在城市交通中不可缺少的一部分,在城市交通秩序改善和文明交通行為方面發(fā)揮了非常重要的作用。隨著科技的發(fā)展和需求的不斷,未來道路設(shè)計功能更為完備,立體化或多層化,不同交通方式將在不同的道路平面上。
  輕:道路護(hù)欄材料要采用新型輕質(zhì)材料,上部結(jié)構(gòu)輕盈,下部結(jié)構(gòu)莊重;巧:道路護(hù)欄設(shè)計要科學(xué),外型結(jié)構(gòu)簡潔明了,方便;美:道路護(hù)欄外表要美觀大方,與現(xiàn)有交通標(biāo)志相得益彰;起到成為都市風(fēng)景線的作用。
  景觀護(hù)欄在我們生活中無處不再,護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場、倉儲區(qū)域的,此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟,成為建材行業(yè)的重要分支,行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,樣式不斷增多。在日常使用過程中難免產(chǎn)品會壞,那么我們在進(jìn)行后期維修護(hù)欄過程中,有哪些因素我們需要考慮呢。
  首先我們需要區(qū)分開路邊電線和護(hù)欄,當(dāng)電線平行上方時,應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線,接地電阻值小于10歐姆。而且在高壓輸之處,應(yīng)按電力部分的劃定接上地線。在對護(hù)欄進(jìn)行維修之前能夠列出一份詳細(xì)的圖紙,然后按照上面的指示進(jìn)行操作。

 




下面具體介紹下碳鋼內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管:

碳鋼內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管主要采用國標(biāo)熱鍍鋅鋼管為外層,以國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)不銹鋼管為內(nèi)層,經(jīng)特殊工藝復(fù)合而成。由于兼顧了內(nèi)外兩層管材的優(yōu)點,同時克服了它們各自的缺點,因而近年來逐漸被建筑設(shè)計單位和工程界看好。其主要技術(shù)特點為:

一、具有良好的機(jī)械性能。由于內(nèi)外兩層均為金屬材料,所以其抗壓、抗沖擊性強(qiáng),抗拉強(qiáng)度大,伸長率高,彈性模量值高,熱膨脹系數(shù)小。尤其適宜為建筑給水的立管和地埋敷設(shè)。

二、結(jié)合強(qiáng)度高。碳鋼不銹鋼復(fù)合管是將內(nèi)層的不銹鋼管套入熱鍍鋅鋼管內(nèi),在機(jī)械力的作用下,使鍍鋅鋼管做縮徑處理,內(nèi)層不銹鋼管做擴(kuò)徑處理,使兩層材質(zhì)緊密結(jié)合,其結(jié)合強(qiáng)度超過 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定1mpa以上。由于內(nèi)外層材質(zhì)相近,所以不會產(chǎn)生分裂現(xiàn)象。

三、防銹耐腐蝕性好。不銹鋼材質(zhì)由于具有防銹和耐氧化、耐酸堿、耐晶間腐蝕性良好等化學(xué)性能,其防銹和防蝕比其它材質(zhì)優(yōu)越。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管和不銹鋼管件配套連接,其適用范圍更廣泛,除一般供水供熱供氣外,還適用于化工、醫(yī)藥、石油、食品、電鍍等防蝕要求高的行業(yè)。


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