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橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m等等。橋梁欄桿要求采用無機(jī)復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由立柱、扶手、托梁、欄片等構(gòu)件組成。立柱截面尺寸為120㎜×120㎜，高度分為1180㎜，和1080㎜（鐵一院）兩種；扶手頂寬100㎜，底寬106㎜，高100㎜；托梁頂寬100㎜，底寬110㎜，高100㎜；扶手、托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片安裝插槽，插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后，端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部，同時(shí)插槽處箍筋加強(qiáng)，防止出現(xiàn)裂紋。扶手與立柱處連接，端部預(yù)留鋼筋，立柱頂部設(shè)置扶手卡槽，卡槽深度110㎜，寬60㎜，同時(shí)柱頂預(yù)埋鋼筋，外漏長度170㎜，扶手通過卡槽與立柱固定，并通過柱頂預(yù)埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及柱帽，鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。立柱與橋梁遮板通過預(yù)埋鋼板連接，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板，厚10㎜，鋼板與立柱主筋焊接，焊接采用手工電弧焊，所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護(hù)體系進(jìn)行防腐處理等等。



山西橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把山西橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

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山西橋梁護(hù)欄主要應(yīng)用于圍墻、草地、花壇、別墅、綠化帶、廣場、公園等處，可與環(huán)境完美融為一個(gè)整體，既美化環(huán)境又起到隔離作用，實(shí)用性和裝飾性都很強(qiáng)，客戶可以自由選定高度及跨度尺寸，特殊規(guī)格可定制。




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現(xiàn)如今橋梁，河道上大部分都選著不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄防護(hù)人們的自身，在遇到大雨和地段那么我該怎么對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄進(jìn)行防腐呢？腐蝕對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄使用壽命的影響很大,雖然不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄本身采用了耐腐蝕的不銹鋼材質(zhì),但是處于腐蝕性的中也會(huì)出現(xiàn)銹蝕.那么該怎么對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄進(jìn)行防腐呢?

下面介紹一下有效的防腐方法僅供大家參考。

，降低不銹鋼中的碳含量.碳含量的降低可以使得碳化物不能分出,并且即使是分出了也是極少量的,這樣就看以避免則晶間腐蝕達(dá)到防腐的目的了。

第二，改動(dòng)分出碳化物類型,鈦,鈮,鉭等運(yùn)輸對(duì)碳的親和力要比鉻元素大很多,它們可以和碳形成穩(wěn)定的碳化物,避免碳化鉻的產(chǎn)生.鉻元素是不銹鋼重要的防腐元素,這樣可以很好地增強(qiáng)不銹鋼的耐腐蝕性。

第三，注意使用,雖然不銹鋼有好的耐腐蝕性,但是它們的類型也是很多的,不同的不銹鋼材質(zhì)適用于不同的腐蝕性.就拿沿海地區(qū)來說吧,這里有著多的氯離子,氯離子對(duì)不銹鋼是有一定腐蝕作用的。




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