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發(fā)電車出租可并機并網(wǎng)免運費



貴州遵義柴油發(fā)電機運動部件故障的原因 貴州遵義柴油發(fā)電機曲柄連桿結(jié)構(gòu)常見故障有拉缸、連桿磨損、敲缸、連桿短脫、螺栓斷裂、曲軸斷裂等,這些故障主要發(fā)生與高速運動部位,采集裝置難以安裝并進行數(shù)據(jù)采集,且發(fā)生故障后信號干擾信息較多,也難以準確診斷和識別。目前許多學者都比較傾向于地域數(shù)據(jù)的處理和診斷,也有部分學者考慮依靠動力學對貴州遵義柴油發(fā)電機運動部件進行分析和診斷,更進一步地找準故障產(chǎn)生的機理及原因。后者這種方法主要依靠計算機仿真軟件實現(xiàn),通過對貴州遵義柴油發(fā)電機進行建模,設(shè)定貴州遵義柴油發(fā)電機各部件工作參數(shù),設(shè)置各部件出現(xiàn)故障后的參數(shù),進行通過仿真模擬,識別故障發(fā)生時各部件參數(shù)狀態(tài)。這一技術(shù)具有可操作性強、實驗周期短、省時、省資金等優(yōu)點,該技術(shù)為未來發(fā)展的一個潛力方向。 運動部件產(chǎn)生故障主要原因主要為兩方面,一方面相互連接的兩個部件由于長時間的接觸,造成了磨損,使得接觸表面變形,在運動過程產(chǎn)生振動及噪聲,另一方面由于接觸部件之間發(fā)生嚴重的磨損后產(chǎn)生了相互運動過程的碰撞及撞擊,直接產(chǎn)生了異響等現(xiàn)象。顯而易見,各部位產(chǎn)生故障涉及到諸多方面的內(nèi)容,包括機械動力、熱力、摩擦等,故障的分析不能僅僅依靠簡單的分析就可以進行診斷和確定。 1.拉缸故障診斷拉缸故障會引起活塞機件損壞、貴州遵義柴油發(fā)電機油耗增加、轉(zhuǎn)速降低、連桿斷裂、曲軸箱爆炸,嚴重影響發(fā)電機正常運行。目前主要通過對發(fā)電機進行故障信號檢測,判斷拉缸時振動信號頻域范圍,例如國外研究學者 Jacobo Porteiro 通過分析研究,利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驗證了拉缸時發(fā)電機故障的特征,并分析預(yù)測了發(fā)電機內(nèi)潤滑油內(nèi)金屬顆粒的含量值。 2. 敲缸故障診斷敲缸指的是活塞撞擊氣缸內(nèi)壁產(chǎn)生明顯異響的現(xiàn)象,敲缸時巨大的撞擊力使得缸體外壁產(chǎn)生較為強大的振動,同時長期的敲缸對活塞及缸體造成嚴重的破壞。在敲缸故障診斷方面,利用計算機仿真軟件,分析了在不同轉(zhuǎn)速、不同負載和敲缸程度下的故障信號特征,實現(xiàn)了對敲缸狀態(tài)下發(fā)電機故障的分析和診斷。 3.連桿軸異常診斷貴州遵義柴油發(fā)電機長時間大功率工作,連桿軸會產(chǎn)生磨損,使得軸承之間間隙變大,在連桿軸帶動活塞及曲軸運動過程,造成敲擊幅度變大,容易產(chǎn)生連桿的變形及斷裂。杜小元通過對兩岸頭與軸承之間的振動信號分析,實現(xiàn)了對往復式發(fā)電機連桿故障振動信號角域和值域的分析,實現(xiàn)驗證具有一定的可靠性。




發(fā)電機組無電壓輸出的原因 發(fā)電機組不能建立電壓的原因 故障現(xiàn)象:貴州遵義柴油發(fā)電機啟動后運行速度正常,但是無電壓輸出。 檢查故障方法: 首先檢查發(fā)電機各信號線路有否松動脫落,熔絲是否燒毀。 檢查AVR是否有交流電壓輸入,是否有直流勵磁電壓輸出。用蓄電池電壓給勵磁機充磁發(fā)電。如此時有電壓建立說明勵磁機,旋轉(zhuǎn)整流器及主電樞、主磁場基本正常。判斷為電壓自動調(diào)節(jié)器AVR故障。 如用電磁電壓給勵磁機充磁仍然不能建立電壓,應(yīng)檢查勵磁機磁場及電樞。 如勵磁機完好,檢查旋轉(zhuǎn)整流器正反相二極管是擊穿短路。 檢查主電樞,主磁場是否接地短路故障。 解決辦法: 1、丈量是否真正有電,發(fā)電機更換電壓表。 2、將其打到自動或手動。 3、按線路圖栓查糾正。 4、新發(fā)電機或較長時間不用的機子輕易出現(xiàn)。可按控制屏上充值按鈕充磁或可用12V蓄電池對勵磁繞組充磁,正極接F1,負極接F2,。假如仍不能建立電壓,將蓄電池正、負極調(diào)換再試。 5、清潔是環(huán)表面,砂磨碳刷端面使其與集電環(huán)表面圓弧吻合面積大于70%,加強彈簧壓力。 6、清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動自如。 7、用萬用表檢查二極管正反向電阻,如損壞更換。 8、用萬用表檢查,若正反向電阻不符合二極管特性要求時更換。 9、貴州遵義柴油發(fā)電機組用萬用表1K檔檢查繞組,若阻值無窮大,應(yīng)予接通。再用1歐檔檢查,若阻值為零,更換或處理繞組。若不穩(wěn)定,檢查接頭接線是否松動



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