土工格柵，玻纖土工格柵，塑料土工格柵，鋼塑土工格柵，雙向土工格柵，聚酯經(jīng)編土工格柵，產(chǎn)品系列全，價(jià)格優(yōu)惠，歡迎聯(lián)系！塑料土工格柵生產(chǎn)中工藝質(zhì)量分析，拉伸速度的控制土工格柵是經(jīng)緩慢加熱拉伸，使聚合物分子鏈沿拉伸方向高度取向而成，其工藝要求較嚴(yán)格，拉伸速度決定著拉伸倍數(shù)和格柵物理學(xué)性能，一般拉伸倍數(shù)在5-8倍可調(diào)，未經(jīng)拉伸的土工格柵，拉伸強(qiáng)度僅為20-35Mpa，而經(jīng)高度拉伸取向土工格柵，其拉伸強(qiáng)度可達(dá)150Mpa. 土工格柵，玻纖土工格柵，塑料土工格柵，鋼塑土工格柵，雙向土工格柵，聚酯經(jīng)編土工格柵，產(chǎn)品系列全，價(jià)格優(yōu)惠，歡迎聯(lián)系！經(jīng)編滌綸土工格柵的分類經(jīng)。拉伸速度相匹配，連續(xù)自動(dòng)進(jìn)行打孔。塑料格柵網(wǎng)孔直徑一般為Φ8~Φ15mm，孔距20mm以下，要求成型孔邊沿光滑、無(wú)飛邊，以后續(xù)拉伸的順利進(jìn)行。產(chǎn)品特點(diǎn)產(chǎn)品寬幅：cm經(jīng)編滌綸格柵具有高的抗拉強(qiáng)度、延伸率小、耐腐蝕、耐老化、與基料有較強(qiáng)的咬合力、質(zhì)量輕、有排水作用等多種特性。聚酯經(jīng)編滌綸格柵施工方法格柵應(yīng)鋪在施工路面瀝青層的粗粒石上，原有的路面宜先平整，經(jīng)整理、修整并清理后予以施工，用普通格柵需要特定鋼釘予以固定格柵搭接，接頭橫向大于5cm，縱向大于10cm鋪設(shè)經(jīng)瀝青處理過(guò)的土工格柵盡量少灑瀝青粘層油，用自粘式土工格柵施工，經(jīng)膠輪壓路機(jī)適度碾壓后，即可攤鋪瀝青混合料并壓。 玻纖土工格柵在路面上的作用及施工工藝，玻纖土工格柵在路面上的作用玻纖土工格柵有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域。各種高等道路，鐵路的軟路基增強(qiáng)，各路不同的基土材料；水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離、加固軟土基礎(chǔ)，增強(qiáng)其防護(hù)能力，提高基礎(chǔ)的承載力和穩(wěn)定性；用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋，增強(qiáng)整體強(qiáng)度。在一些老化的水泥路面上加上層瀝青，這主要可以加強(qiáng)路面的使用性能，但是它確不能加強(qiáng)路面的承載功能，整體公路承載作用都是體現(xiàn)在路基上的，所以加一層瀝青下的混凝土路面仍是承載的主體。 15kn-200kn系列土工格柵，產(chǎn)品抗拉性能好，延伸率低，網(wǎng)孔大小可定制，適用于鐵路 公路 邊坡 綠化 基建等，歡迎施工單位聯(lián)系！玻纖土工格柵可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車(chē)轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長(zhǎng)路面使用壽命，高抗拉強(qiáng)度低延伸率，無(wú)長(zhǎng)期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開(kāi)裂，耐高溫車(chē)轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。

玻纖土工格柵施工工藝，先放出路基邊坡線，為了路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。15kn-200kn系列土工格柵，產(chǎn)品抗拉性能好，延伸率低，網(wǎng)孔大小可定制，適用于鐵路 公路 邊坡 綠化 基建等，歡迎施工單位聯(lián)系！ 土工格柵在施工時(shí)候，一層土工格柵鋪好后，開(kāi)始填設(shè)二層0.2m厚的中(粗)砂，其方法:汽車(chē)運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把一層土工格柵折翻上來(lái)再填上0.1米的中(粗)砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒(méi)有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保。鋪墊0.3m厚的中(粗)砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。二層土工格柵施工方法同一層方法一樣，后再填筑0.3m的中(粗)砂，填筑方法同一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。 土工格柵公司施工在三層中(粗)砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開(kāi)始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。