以下是:玉林市興業(yè)縣廠(chǎng)區(qū)專(zhuān)用發(fā)電機(jī)變壓器租賃總代直銷(xiāo)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 999/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
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| 供貨總量 | 100 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
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| 是否廠(chǎng)家 | 是 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 康明斯 |
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| 發(fā)貨城市 | 全國(guó) |
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| 范圍 | 廠(chǎng)區(qū)專(zhuān)用發(fā)電機(jī)變壓器租賃總代直銷(xiāo)供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、玉林市、興業(yè)縣、玉州區(qū)、容縣、陸川縣、博白縣、北流市等區(qū)域。 |
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以下是:玉林市興業(yè)縣廠(chǎng)區(qū)專(zhuān)用發(fā)電機(jī)變壓器租賃總代直銷(xiāo)的圖文視頻
【朔銳】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有
容縣500kw發(fā)電機(jī)租賃、
北流300kw發(fā)電機(jī)租賃、
博白【出租2200kw發(fā)電機(jī)】等，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。
廠(chǎng)區(qū)專(zhuān)用發(fā)電機(jī)變壓器租賃總代直銷(xiāo),
朔銳機(jī)電設(shè)備(玉林市興業(yè)縣分公司)專(zhuān)業(yè)從事
廠(chǎng)區(qū)專(zhuān)用發(fā)電機(jī)變壓器租賃總代直銷(xiāo),聯(lián)系人:
喬明雷,電話(huà):
【17768165506】、【17768165506】,以下是廠(chǎng)區(qū)專(zhuān)用發(fā)電機(jī)變壓器租賃總代直銷(xiāo)的詳細(xì)頁(yè)面。 廣西壯族自治區(qū),玉林市,興業(yè)縣 唐朝麟德二年（665年），置興業(yè)縣，后多次變更。興業(yè)生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，境內(nèi)有被譽(yù)為“嶺南巖”的AAAA級(jí)鹿峰山風(fēng)景區(qū)、天外天風(fēng)景區(qū)、李宗仁屯兵連升三級(jí)發(fā)跡遺址、龐村清代民居群、興業(yè)縣大水旅游度假區(qū)等旅游景觀(guān)，是自治區(qū)級(jí)“全域旅游”創(chuàng)建縣。全縣肉雞年出欄量占廣西七分之一，素有“三黃雞之鄉(xiāng)”的美稱(chēng)。
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以下是:玉林興業(yè)廠(chǎng)區(qū)專(zhuān)用發(fā)電機(jī)變壓器租賃總代直銷(xiāo)的圖文介紹
玉林興業(yè)朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、玉林興業(yè)當(dāng)?shù)貙?zhuān)業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、玉林興業(yè)當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機(jī)租賃、玉林興業(yè)當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、玉林興業(yè)當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)租賃、玉林興業(yè)當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機(jī)發(fā)電車(chē)租賃、玉林興業(yè)當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車(chē)租賃！
柴油發(fā)電機(jī)的噪音途徑與控制措施
柴油發(fā)電機(jī)噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,?它可分為空氣動(dòng)力噪聲、玉林興業(yè)當(dāng)?shù)乇砻孑椛湓肼暫碗姶旁肼暋０凑债a(chǎn)生的原因,?柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲的主要噪聲源。
1.空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過(guò)程,即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲,?包括進(jìn)氣噪聲、玉林興業(yè)當(dāng)?shù)嘏艢庠肼暫屠鋮s風(fēng)扇噪聲。
2.電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場(chǎng)中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲。
3.燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,?通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過(guò)缸蓋、玉林興業(yè)當(dāng)?shù)鼗钊?、玉林興業(yè)當(dāng)?shù)剡B軒、玉林興業(yè)當(dāng)?shù)厍S、玉林興業(yè)當(dāng)?shù)貦C(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱(chēng)為燃燒噪聲。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱(chēng)機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲,?而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。
柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施
一：隔音房
在柴油發(fā)電機(jī)組位置安裝隔聲房，尺寸為8.0m×3.0m×3.5m，隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內(nèi)壁為0.8mm穿孔板，中間填充物為32kg/m3超細(xì)玻璃棉，槽鋼的凹面填充玻璃棉。
二：排風(fēng)消聲
柴油發(fā)電機(jī)組依靠自帶風(fēng)扇排風(fēng)，在排風(fēng)房前部安裝AES型矩形消聲器，消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m，消聲器內(nèi)裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片采用兩側(cè)鍍鋅穿孔板夾超細(xì)玻璃棉結(jié)構(gòu)。9個(gè)相同尺寸的消聲器拼裝成1個(gè)1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風(fēng)百葉窗。
三：進(jìn)風(fēng)消聲
在隔聲房頂部安裝自然進(jìn)風(fēng)消聲器。消聲器制作同排風(fēng)消聲器，凈消聲長(zhǎng)度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無(wú)襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長(zhǎng)1.2m。
四：排煙消聲
通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)原廠(chǎng)配套的2個(gè)住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣合并為一個(gè)Φ450mm的煙管從排風(fēng)百葉窗伸出向上排放。
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柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)將其組成部分的構(gòu)造與作用原理分述
一、玉林興業(yè)本地齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，齒輪泵由主軸驅(qū)動(dòng)，它將經(jīng)過(guò)濾清器的燃油從進(jìn)口吸入，并以一定壓力輸出燃油，經(jīng)過(guò)細(xì)濾器把燃油輸送到兩速器中。與此同時(shí)，有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)定器相通，供以輸出燃油壓力的波動(dòng)。
二、玉林興業(yè)本地燃油濾清器
齒輪泵輸出的燃油，首先經(jīng)過(guò)濾清器濾除油中雜質(zhì)。來(lái)自齒輪泵的燃油，由來(lái)自噴油泵的油進(jìn)入濾清器，燃油經(jīng)下濾網(wǎng)流往（G）型調(diào)速器，經(jīng)上濾芯的燃油流往VS型調(diào)速器。濾清器的磁芯可濾除燃油中的鐵粉。
每使用500h后，應(yīng)將濾清器進(jìn)行拆洗。清洗時(shí)，取下蓋子和濾網(wǎng)等使用清凈的柴油進(jìn)行清洗，并用壓縮空氣吹凈。裝配時(shí)應(yīng)注意網(wǎng)眼較細(xì)的一個(gè)裝在上面，其有孔的端板必須朝下，否則燃油無(wú)法通過(guò)。蓋子的緊固力矩為34～41N·m。注意，切勿用力過(guò)度，否則，會(huì)將濾網(wǎng)壓環(huán)。
三、玉林興業(yè)本地調(diào)速器
PT（G）VS型燃油泵組合體中裝有兩種調(diào)速器;兩速式（G）型調(diào)速器和全速式VS型調(diào)速器。這種有兩個(gè)可以操縱的油門(mén)杠桿，正常油門(mén)杠桿和VS油門(mén)杠桿，欲使用燃油泵全程調(diào)速時(shí)，可把正常油門(mén)固定在 開(kāi)度位置，用VS油門(mén)操縱。欲使兩級(jí)調(diào)速時(shí)，可以把VS油門(mén)固定在 開(kāi)度位置，用正常油門(mén)操縱，坪地發(fā)電機(jī)。
1.（G）型調(diào)速器
如圖5-2和圖5-4所示，燃油進(jìn)入調(diào)速器后，有三個(gè)出口：油門(mén)通道，怠速油道，旁道油道。調(diào)速器柱塞6左右移動(dòng)，可使進(jìn)油孔和上述三個(gè)出口中的一個(gè)或兩個(gè)相通。柱塞的位置取決于柴油機(jī)工況，主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。柴油機(jī)在不同工況下，（G）型調(diào)速器的動(dòng)作情況
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