發(fā)電機出租廠家告訴你發(fā)電機在高原地區(qū)的使用技巧 遼寧鞍山柴油發(fā)電機組在高原地區(qū)使用與在平原地區(qū)的情況不同，發(fā)電機組在性能和使用方面帶來一些變化，下述幾點供在高原地區(qū)使用遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的用戶參考。 一、由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，環(huán)境溫度低，特別對自然進(jìn)氣的柴油機，因進(jìn)氣量不足而燃燒務(wù)件變差，使柴油機不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機標(biāo)定功率、排量、轉(zhuǎn)速不同，因此它們在高原工作的能力是不一樣的。在高原使用時每升高1000m，功率非增壓機降低約6~1O%，增壓機約為2~5%，因此在高原長期使用時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮０胃叨?，適當(dāng)減小供油量。 考慮到在高原條件下著火廷遲的傾向，為了提高柴油機的運行經(jīng)濟(jì)性，一般非增壓柴油機供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。 由于海撥升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機時也應(yīng)該考慮柴油機的高原工作能力，嚴(yán)格避免超負(fù)荷運行。 據(jù)近年來的試驗證明，對高原地區(qū)使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復(fù)動力性能和降低燃油消耗率。 二、隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高10OOm，環(huán)境溫度約要下降6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使時，應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。 三、由于海撥的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦在單位時間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不宜采用開式玲卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。

康明斯遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的耗量特性 在滿足電力網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷平衡的前提下，遼寧鞍山柴油發(fā)電機組 負(fù)荷分配指的是通過有計劃的安排各個遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的出力，使得整體的柴油的消耗油量變得小，讓成本達(dá)到少，進(jìn)而整個發(fā)電廠的效率與收益。遼寧鞍山柴油發(fā)電機組一般是通過在氣缸中燃燒柴油，然后借助轉(zhuǎn)化的爆炸動力來推動柴油機的運作，遼寧鞍山柴油發(fā)電機再帶動與其相關(guān)聯(lián)的發(fā)電機發(fā)電，完成整個電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)。因為遼寧鞍山柴油發(fā)電機的做功的數(shù)量很大程度上取決于燃油消耗的數(shù)量，而遼寧鞍山柴油發(fā)電機的進(jìn)氣量又規(guī)定了遼寧鞍山柴油發(fā)電機組出力的大小，由于負(fù)荷時刻在波動，為了保證康明斯遼寧鞍山柴油發(fā)電機組在任何時刻達(dá)到經(jīng)濟(jì)工況，必須對康明斯遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的動力特性進(jìn)行準(zhǔn)確的模擬。即確定康明斯遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的耗油量特性。 遼寧鞍山柴油發(fā)電機組發(fā)出的功率，與遼寧鞍山柴油發(fā)電機組消耗的柴油等的關(guān)系形成遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的耗油量特性曲線。而遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的這一曲線是電力遼寧鞍山柴油發(fā)電機組 負(fù)荷分配問題的基本參數(shù)，終結(jié)果與耗油量特性曲線的正確率有密切的關(guān)系。因此在負(fù)荷優(yōu)化分配中，通過分析計算得到遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的耗油量特性是必不可少的步驟。 研究遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的耗油量特性的參數(shù)，必須先對火力電遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的參數(shù)進(jìn)行了解，單元遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的燃油的使用量B與發(fā)電機有功功率P之間的關(guān)系比較復(fù)雜，主要取決于遼寧鞍山柴油發(fā)電機組本身的特點，同時還受到所處環(huán)境溫度，水介質(zhì)溫度，大氣壓等因素影響。康明斯遼寧鞍山柴油發(fā)電機組由于其自身特點，其啟動過程耗時較長，由此有時連續(xù)優(yōu)化過程中需要考慮遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的啟停成本；遼寧鞍山柴油發(fā)電機組在低負(fù)荷狀態(tài)下，為了保證鍋爐燃油的穩(wěn)定燃燒需要進(jìn)行投油穩(wěn)燃。如果綜合考慮這些成本，會使得遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的燃油耗油量B與出力P之間的關(guān)系和規(guī)律變得難以分析。限于篇幅，本文只討論康明斯遼寧鞍山柴油發(fā)電機組在穩(wěn)定負(fù)荷下的耗油量特性關(guān)系，即不考慮遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的啟停成本，但是對于遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的出力范圍進(jìn)行考慮，可有效避免遼寧鞍山柴油發(fā)電機組在低出力工況下運行。這些簡化并不影響結(jié)論的正確性。 此時，單元遼寧鞍山柴油發(fā)電機組的耗油量特性可以表示為： B=F（P） 式中B為燃油消耗油量，即每小時燃油的標(biāo)準(zhǔn)柴油耗油量（單位：t/h）；P為發(fā)電機有功功率（單位：MW）。