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吉林不銹鋼焊管大口徑不銹鋼焊管交通運輸部：著力擴大交通有效投資李小鵬強調，科學精準抓好疫情防控交通運輸工作，確保交通運輸疫情防控各項工作有序運行。全力保障物流供應鏈穩(wěn)定暢通，保障重點樞紐運轉和重點物資運輸。著力擴大交通有效投資，加快建設綜合立體交通網主骨架，加大重大項目協(xié)調推進力度。加快建設統(tǒng)一開放的交通運輸市場，持續(xù)深化交通運輸改革，進一步優(yōu)化營商環(huán)境，更好助力市場主體紓困解難。地方儲備2023年金融工具項目 基建投資增速有望維持高位從多位地方投融資人士處了解到，近期一些地方正在儲備2023年金融工具項目。在擴大內需的背景下，市場人士認為，今年金融工具還將繼續(xù)使用，進而對基建投資形成支撐。2月重卡市場銷7.7萬輛實現雙增 商用車網 獲悉，根據中汽協(xié)數據（企業(yè)開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2023年2月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計銷售29.01萬輛，環(huán)比今年1月份大幅增長83％，同比增長28％。這其中，重型卡車市場（含底盤、牽引車）2月份銷售7.72萬輛，環(huán)比增長58％，同比增長29％，實現環(huán)比、同比雙正增長。至此，中國重卡市場在連續(xù)下滑了21個月后終于實現增長。
吉林不銹鋼焊管304不銹鋼焊管格大幅調降，一方面既有補跌成分，另一方年也有市場恐慌情緒蔓延的影響。節(jié)后表現出的需求不足更為明顯，加上成本下移和海外風險推波助瀾，空頭氛圍仍然濃厚。下跌趨勢成為共識，至少風險尚未完全釋放。但從節(jié)奏上看，今日繼續(xù)下殺，節(jié)奏明顯加快，從技術上出現率先反彈情況，屬于期貨驅動，還不能改變現在市場困局。目前市場困頓的點是：一方面鋼鐵減產缺乏實質性落地，尤其是鐵水的量對應長流程的減產鏈條滯后，減產的量不能應對5月以來需求繼續(xù)下滑的狀態(tài)。制造業(yè)PMI數據往下，卷板庫存上升明顯，這層變化應該是很快反映了供需矛盾短期內激化的特點。另一方面，終端煤炭消費表現較差，庫存被動積累，煉焦煤價格走弱，成本支撐力度不足，鋼市承壓運行，鋼企補庫情緒難以啟動，焦炭供需均有減弱，且當前焦炭基本面寬松局面難改，后期焦價仍有下行壓力。焦炭、鐵礦、廢鋼等原料，不見得已經跌完。今日發(fā)改委價格監(jiān)測中心消息，據對全國重要鋼材批發(fā)市場調查，5月份鋼材批發(fā)市場銷售價格預期指數、購進價格預期指數分別為32.2％、33.5％，比上月分別下降33.6和32.9個百分點，均低于50％分界線。這是鋼價進入2023年來首次。總體上，仍要防范政策紅利不及預期、地產及基建、制造業(yè)需求不及預期以及減產不及預期的風險。
