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也正是有了無縫鋼管的奠定才有了 的強(qiáng)盛,我們才能夠真正做到有底氣,能夠做到國富民強(qiáng)。中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強(qiáng),隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步, 的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個(gè)國際市場,中國造船業(yè)前景有待突破,其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平,手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶,用鋼管總長大約數(shù)十公里,船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等,鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管,設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa, 40MPa,設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃,管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。



7月份正值高溫,電力供應(yīng)日趨緊張,“電荒”的沖擊,直接波及耗電大戶的鋼鐵企業(yè),限電將是首當(dāng)其沖,一批中小型的鋼管生產(chǎn)企業(yè)或?qū)⒁蛳揠姸.a(chǎn)、減產(chǎn),鋼管的供給減少,有利于緩解供需矛盾。同樣,“電荒”也將波及到下游的一些終端用戶,對無縫管的需求將隨之而減少。從總體看,7月份是包括無縫管在內(nèi)的整個(gè)鋼材市場淡季,需求的釋放受到遏制,因此這段時(shí)間的無縫管市場價(jià)格上漲的可能性不大。三是原料市場的變化,對無縫管生產(chǎn)成本帶來影響。近期鐵礦石、生鐵等鋼鐵原料市場價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng),有的震蕩回落,無縫管主要原料的管坯,也出現(xiàn)價(jià)格下跌的跡象。時(shí)下,江蘇地區(qū)的一些鋼廠出臺的6月下旬管坯出廠價(jià)格,已經(jīng)下調(diào)50元/噸,有的鋼廠對熱軋管坯的出廠價(jià)格大幅下調(diào)100元/噸。




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