在鋼鐵行業(yè)不允許新增產能的政策當下，兼并重組或成為企業(yè)規(guī)模的 途徑。值得關注的是，《2019年鋼鐵化解過剩產能工作要點》明確指出，要積極穩(wěn)妥推進企業(yè)兼并重組。按照企業(yè)主體、政府引導、市場化運作的原則，結合優(yōu)化產業(yè)布局，鼓勵有條件的企業(yè)實施跨地區(qū)、跨所有制的兼并重組，積極推動鋼鐵行業(yè)戰(zhàn)略性重大兼并重組。

江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長陳洪冰近期透露，2019年江蘇省將繼續(xù)推進蘇晉煤焦鋼合作。將與徐礦集團、江蘇省能源集團共同搭建蘇晉煤焦鋼一體化合作工作平臺。開展大宗焦炭長協(xié)等市場合作，增強“晉焦入蘇”供應能力。進一步整合江蘇省存量焦化企業(yè)。

中證券鋼鐵行業(yè)首席分析師唐川林對此分析，2019年鋼鐵行業(yè)將進入后去產能時代，兼并重組將成為后期行業(yè)變化的核心，政府推動、企業(yè)訴求以及市場化力量共同構成推進并購重組的三大因素，鋼鐵企業(yè)在未來產業(yè)格局中溢價能力有望進一步。

緊張有序的高爐拆除工作在5月底完成了收尾。自成立以來就因違法占地和“未批先建、批建不符”等問題屢被處罰的江蘇成鋼集團有限公司煉鐵項目，終“壽終正寢”。

根據(jù)鋼鐵冶煉項目產能置換方案，中新鋼鐵集團將利用包括成鋼集團在內的4家鋼鐵廠退出的產能，新建兩座2050立高爐和兩臺120噸轉爐。

而按照 發(fā)改委、工部、 能源局聯(lián)合發(fā)布的《2019年鋼鐵化解過剩產能工作要點》，全國數(shù)百家鋼鐵廠，也將在2019年年底完成去產能目標任務。

除了鋼鐵，煤炭與煤電也位列2019年重點領域化解過剩產能工作的范疇。在此次出臺的《關于做好2019年重點領域化解過剩產能工作的通知》中，堅持上大壓小、增優(yōu)減劣，著力煤炭供給質量；積極穩(wěn)妥推進煤電優(yōu)化升級；加快重點領域“僵尸企業(yè)”出清等目標要求一一在列。

17日國內中板市場價格小幅下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：截至6月17日，國內重點城市20mm中板均價3891元(噸價，下同)，較上個交易日下跌22元，較上周同期下跌34元，較上月同期下跌1151元。

今日開盤，期貨市場低位下行，現(xiàn)貨市場偏空情緒依舊較濃，商家報價基本以小幅下跌為主，而隨著盤中繼續(xù)走弱，市場出貨明顯受阻；午盤后市，多數(shù)城市進行二次下調操作，尤其是華東區(qū)域，為增加出貨銷量，跌價售賣，不過由于貿易商和下游需求端對后市看跌，且市場“買漲不買跌”的傳統(tǒng)心理影響，市場成交受限。華北區(qū)域則相對較好，上午報價下跌后，午后基本維持不動，不過，據(jù)貿易商反饋，雖價格沒有下調，但為刺激成交實際操作有所優(yōu)惠。據(jù)蘭格網顯示，今日邯鄲武安、唐山、江陰、樂從報價在3720、3780、3760、4010元左右，區(qū)域價差依舊。另外，淡季特點顯現(xiàn)，需求不佳，價格著實承壓。因此預計后市在需求愈加疲弱的情況下，國內中厚板價格或仍保持弱勢格局。