沈陽(yáng)法庫(kù)朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、沈陽(yáng)法庫(kù)附近專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、沈陽(yáng)法庫(kù)附近大型發(fā)電機(jī)租賃、沈陽(yáng)法庫(kù)附近靜音發(fā)電機(jī)租賃、沈陽(yáng)法庫(kù)附近柴油發(fā)電機(jī)租賃、沈陽(yáng)法庫(kù)附近高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、沈陽(yáng)法庫(kù)附近靜音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì) 1、沈陽(yáng)法庫(kù)附近市電自動(dòng)檢測(cè)功能：在自動(dòng)狀態(tài)，通過外開關(guān)信號(hào)，對(duì)市電狀態(tài)自動(dòng)長(zhǎng)期檢測(cè)、沈陽(yáng)法庫(kù)附近判別。一旦市電有故障、沈陽(yáng)法庫(kù)附近失電時(shí)，機(jī)組隨即進(jìn)入自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)； 2、沈陽(yáng)法庫(kù)附近柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制功能：當(dāng)機(jī)組在自動(dòng)狀態(tài)下，市電故障失電經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組并合閘投網(wǎng)、沈陽(yáng)法庫(kù)附近供電。 3、沈陽(yáng)法庫(kù)附近 自啟動(dòng)投網(wǎng)供電時(shí)間≤12S.當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，機(jī)組自動(dòng)跳閘退網(wǎng)，延時(shí)3分鐘，自動(dòng)卸載停機(jī)，并進(jìn)入下一個(gè)自動(dòng)啟動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)。 4、沈陽(yáng)法庫(kù)附近自動(dòng)保護(hù)功能：具有過載、沈陽(yáng)法庫(kù)附近短路、沈陽(yáng)法庫(kù)附近高水溫、沈陽(yáng)法庫(kù)附近低油壓、沈陽(yáng)法庫(kù)附近欠電壓、沈陽(yáng)法庫(kù)附近油高溫、沈陽(yáng)法庫(kù)附近超速保護(hù)、沈陽(yáng)法庫(kù)附近自動(dòng)跳閘、沈陽(yáng)法庫(kù)附近停機(jī)功能； 5、沈陽(yáng)法庫(kù)附近市電、沈陽(yáng)法庫(kù)附近機(jī)組自動(dòng)切換系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)具有市電、沈陽(yáng)法庫(kù)附近機(jī)組兩路電源自動(dòng)切換供電的功能，主要實(shí)現(xiàn)市電與發(fā)電機(jī)組電源的自動(dòng)切換。市電正常狀態(tài)下，系統(tǒng)具有市電優(yōu)先供電的功能，當(dāng)市電失電時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)倒換之機(jī)組側(cè)，由機(jī)組向負(fù)載自動(dòng)供電；當(dāng)市電恢復(fù)正常時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)倒換至市電側(cè)，由市電向負(fù)載自動(dòng)供電，具有市電優(yōu)先供電功能。

沈陽(yáng)法庫(kù)朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、沈陽(yáng)法庫(kù)同城專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、沈陽(yáng)法庫(kù)同城大型發(fā)電機(jī)租賃、沈陽(yáng)法庫(kù)同城靜音發(fā)電機(jī)租賃、沈陽(yáng)法庫(kù)同城柴油發(fā)電機(jī)租賃、沈陽(yáng)法庫(kù)同城高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、沈陽(yáng)法庫(kù)同城靜音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機(jī)組的冒煙限制器又稱AFC，即空氣與油控制器 一、沈陽(yáng)法庫(kù)同城停油閥（斷流閥） 停油閥是一個(gè)電磁閥，其作用原理如圖5-16所示。通電時(shí)，閥板被電磁鐵所吸引，使進(jìn)油通道與通往噴油器的油道連通。反之，斷電時(shí)，閥板在回位彈簧的作用下而關(guān)閉，停止供油。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先合上起動(dòng)開關(guān)，使電路通電，將閥板吸開，停車時(shí)應(yīng)斷電，使閥板返回，停供燃油。 在電器失靈時(shí)，要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用擰緊螺釘將閥板頂開，使油連通；停油時(shí)，再將螺釘退出，使油路切斷，停止供油。 停油閥電磁鐵有兩個(gè)接線柱，長(zhǎng)接線柱接蓄電池正極，而短接柱搭鐵。 汽車下坡時(shí)，如果關(guān)閉起動(dòng)開關(guān)，停油閥處于關(guān)閉狀態(tài)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，PT燃油泵仍有工作，輸入停油閥的燃油壓力把閥板緊緊地壓在閥座上，這時(shí)即使向電磁閥通電也無(wú)法把閥板吸開，亦即無(wú)法向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。 二、沈陽(yáng)法庫(kù)同城、沈陽(yáng)法庫(kù)同城冒煙限制器 冒煙限制器又稱AFC，即空氣—油控制器，如圖5-17所示。在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷急劇變化，如突然加速時(shí)，由于廢氣渦輪的慣性，渦輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升起滯后一段時(shí)間，瞬間供油多，而氣量不足，由于燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)冒大量黑煙。冒煙限制器可以根據(jù)進(jìn)氣壓力變化，相應(yīng)把來(lái)自燃油泵的燃油通過旁通油道流掉一部分，供其與進(jìn)氣量相適應(yīng)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。 當(dāng)正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，燃油壓力把閥推開，使燃油油道和閥來(lái)油連通。轉(zhuǎn)速閥通常處于關(guān)閉位置，此時(shí)，進(jìn)入油道的燃油便不能旁通爾返回齒輪泵。旋轉(zhuǎn)閥的另一端，通過連桿和拉桿相連。空氣入口與增壓后進(jìn)氣管路相通。當(dāng)進(jìn)氣管壓力低于調(diào)定值時(shí)，膜片上的氣壓降低，在彈簧的作用下，拉桿上升，通過連桿使旋轉(zhuǎn)發(fā)轉(zhuǎn)動(dòng)（圖5-17所示位置），燃油則被旁通部分返回齒輪泵，從而區(qū)噴油器的油量減小。旁通油量是用螺釘進(jìn)行調(diào)整的。