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金昊通金屬材料(益陽市分公司)崇尚“創(chuàng)造價(jià)值、合作共贏、持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營理念,引進(jìn)大批高技術(shù)人才和管理人才,以提高公司的知識(shí)架構(gòu)和管理水平,從而增加 鍍鋅方管產(chǎn)品的科技含量,確保 鍍鋅方管產(chǎn)品種類推陳出新。公司立志以專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),憑借越的品質(zhì),完善的服務(wù),便捷的交通,快速及時(shí)的物流系統(tǒng)在業(yè)界贏得良好的口碑,經(jīng)受 鍍鋅方管市場(chǎng)的考驗(yàn),贏在中國,走向世界。



圍繞“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”再優(yōu)化,從市場(chǎng)、客戶、產(chǎn)品等方面深挖潛力,突出產(chǎn)品高強(qiáng)、超薄特色。鋼軋系統(tǒng)深入開展EVI服務(wù),拓展深加工領(lǐng)域,與中集集團(tuán)、中聯(lián)重科、振華重工等先進(jìn)企業(yè)加深合作,快速產(chǎn)品創(chuàng)效能力,高端產(chǎn)品比例同比2.39%。通過組織開展提釩攻關(guān)競(jìng)賽,優(yōu)化檢修與提釩作業(yè)時(shí)間,全月釩渣產(chǎn)量繼6月份后再創(chuàng)歷史 水平。

7月份,河鋼承鋼緊盯高端市場(chǎng)需求,優(yōu)先排產(chǎn)高純粉劑釩、50釩鐵、80釩鐵、氮化釩等盈利能力高的品種,釩鋁合金高附加值產(chǎn)品產(chǎn)量。

依托集團(tuán)創(chuàng)新平臺(tái)和河鋼承鋼研發(fā)平臺(tái),進(jìn)一步加大對(duì)高端產(chǎn)品研發(fā)攻關(guān)力度,全力推進(jìn)河鋼承德釩鈦新材料河鋼承鋼運(yùn)行,做強(qiáng)釩鈦產(chǎn)業(yè),打造釩鈦經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)能。

 




 我國鋼鐵企業(yè)經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營質(zhì)量與世界鋼鐵企業(yè)差距大。

從營業(yè)收入看,海外鋼企基本是我國鋼企收入規(guī)模的2-40倍。我國除了寶武集團(tuán)收入規(guī)模超過3000億元外,其他企業(yè)均在1000億元以下。海外鋼企非鋼業(yè)務(wù)收入高,是營業(yè)收入規(guī)模大的原因之一。

從噸鋼收入看,我國鋼企遠(yuǎn)低于世界水平。寶武集團(tuán)生產(chǎn)規(guī)模是浦項(xiàng)制鐵、新日鐵住金的1.5倍左右,但噸鋼收入只有浦項(xiàng)制鐵的五成,新日鐵住金的七成;河鋼股份與浦項(xiàng)制鐵、新日鐵住金生產(chǎn)規(guī)模相當(dāng),但噸鋼收入分別只是對(duì)方的1/4到1/3。從凈利潤看,除寶武集團(tuán)外,我國鋼企低于世界 水平。從凈利潤和凈利潤變化兩個(gè)角度看,寶武集團(tuán)與新日鐵住金、浦項(xiàng)制鐵、日本的JFE為 陣營,具有利潤高且穩(wěn)定的特點(diǎn);盧森堡的安賽樂米塔爾利潤高但不穩(wěn)定,為第二陣營;鞍鋼股份、河鋼股份與德國的蒂森克虜伯為第三陣營,利潤較低。




是還沒有實(shí)現(xiàn)綠色制造。目前部分企業(yè)在有組織排放方面已經(jīng)優(yōu)于德國、日本的先進(jìn)企業(yè),但在無組織排放方面,如:運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)抑塵等還需進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)治理。另外,企業(yè)環(huán)保投入壓力大,噸鋼成本增加了200元。

二是大規(guī)模搬遷影響到部分企業(yè)生存。大規(guī)模搬遷在短期內(nèi)有緩解城市污染問題等積極作用,但客觀上造成企業(yè)經(jīng)營資產(chǎn)大量浪費(fèi),經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)加大。

建設(shè)世界大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)的建議

為實(shí)現(xiàn)鋼鐵企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,需要政府和企業(yè)共同努力。政府要為鋼鐵企業(yè)改革發(fā)展提供穩(wěn)定環(huán)境和正向激勵(lì),企業(yè)要繼續(xù)加大改革和創(chuàng)新力度,在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、資產(chǎn)回報(bào)、勞動(dòng)效率等方面達(dá)到國際先進(jìn)水平。

 




我國鋼鐵工業(yè)是改革開放的先行者。寶鋼在20世紀(jì)80年代初引進(jìn)了日本先進(jìn)的沿海一貫式生產(chǎn)方式,從而徹底改變了我國鋼鐵生產(chǎn)的傳統(tǒng)模式,實(shí)現(xiàn)了鋼鐵企業(yè)向現(xiàn)代化大規(guī)?;l(fā)展的轉(zhuǎn)型,優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)布局。1993-2001年是我國鋼鐵企業(yè)大規(guī)模引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備、管理方法的時(shí)期。

中國經(jīng)濟(jì)高速增長為鋼鐵產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展提供了條件。工業(yè)化、城鎮(zhèn)化推進(jìn)了汽車、船舶、家電、房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等下游投資,拉動(dòng)了我國鋼鐵市場(chǎng)的大量需求。

淘汰落后產(chǎn)能和兼并重組讓大企業(yè)成為鋼鐵“母”。1999年以后,我國開始實(shí)施淘汰落后產(chǎn)能政策,促使企業(yè)的單體規(guī)模向超大型化發(fā)展。與此同時(shí),在政府主導(dǎo)下加快了大型鋼鐵企業(yè)間的聯(lián)合重組,2007年寶鋼等央企開展了跨區(qū)域收購,地方國企在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行整合,誕生了河北鋼鐵集團(tuán),一批大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)初步形成。近幾年在國企改革和市場(chǎng)的推動(dòng)下,實(shí)行了新一輪重組,誕生了寶武集團(tuán),鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模向世界巨頭靠攏。

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