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隨著球鉸支座的逐步推廣應(yīng)用，支座的施工質(zhì)量直接影響到鋼結(jié)構(gòu)整體的。隨著建筑技術(shù)的發(fā)展，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的施工質(zhì)量、環(huán)保要求也越來(lái)越高，需要選用更加優(yōu)良的材料，采用先進(jìn)的施工工藝，以保證建筑物的性和使用功能。 抗拉固定球鉸支座施工步驟 1下球鉸支架支撐鋼板預(yù)埋、下球鉸定位鋼板預(yù)埋及滑道定位鋼板預(yù)埋。在墩頂混凝土澆筑前預(yù)埋。1）下球鉸支架支撐鋼板尺寸30cm*30cm，分別安裝在下球鉸支架四個(gè)支腿下方，標(biāo)高比下球鉸支架底部略低，低5cm為宜，鋼板中心間距2.29m。2）下球鉸定位鋼板尺寸15cm*15cm，安裝在沿線路方向和垂直線路方向的軸線上與球鉸中心間距2m，鋼板標(biāo)高與下球鉸頂部高程相平。 鋼板底部焊接1.5m長(zhǎng)[10槽鋼，槽鋼埋入墩頂混凝土10cm。3）滑道定位鋼板結(jié)構(gòu)與下球鉸定位鋼板結(jié)構(gòu)相似，頂部與滑道鋼板底標(biāo)高相同，沿滑道中心等間距預(yù)埋8塊。 2下球鉸支架及下球鉸安裝（1）在下球鉸定位鋼板上用全站儀投影出下球鉸中心輔助點(diǎn)坐標(biāo)（沿線路方向各2m及垂直線路方向各2m。 4個(gè)輔助中心點(diǎn)坐標(biāo)）牽線引出下球鉸坐標(biāo)中心，并在下球鉸轉(zhuǎn)盤上牽線引出下球鉸幾何中心。（2）用大噸位吊車整體吊裝下球鉸支架及下球鉸，慢慢移動(dòng)使下球鉸幾何中心與下球鉸坐標(biāo)中心基本重合，同時(shí)調(diào)整下球鉸高度使下球鉸頂部與坐標(biāo)中心牽引線重合，兩個(gè)方面保證下球鉸和高程與設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)高程基本相同。




鋼網(wǎng)架雙向球鉸支座性能參數(shù)指標(biāo)豎向承載力：500-80000KN豎向拔力：500-80000KN水平剪力：500-80000KN設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角：0.01-0.06rad(相當(dāng)于0.57°-3.44°)摩擦系數(shù)：μ=0.03（常溫-25°~40°）μ=0.05（低溫-60°~25°）彈性系數(shù)需按工程總體計(jì)算選用。 以達(dá)到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻，動(dòng)力作用下降低峰值應(yīng)力的作用。鋼網(wǎng)架雙向球鉸支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻，使得建筑在大震下受力更加均勻，減小了連橋與塔樓之間的相互作用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，連廊雙向滑動(dòng)球鉸支座設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)各結(jié)構(gòu)構(gòu)件的性能目標(biāo)。簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)過(guò)程，將耗能與變形集中在隔震層，起到保護(hù)剩余結(jié)構(gòu)部件的作用。



KZ抗震球鉸支座包括上錨碇板,底板,中間襯板和球冠襯板,中間襯板的上端與上錨碇板相連,下端為內(nèi)凹球面,與球冠襯板上端的球面配合,球冠襯板下端位于底板上面,其特征是在底板表面設(shè)有一個(gè)下凹的滑槽,該滑槽內(nèi)裝有一個(gè)滑動(dòng)套環(huán),該滑動(dòng)套環(huán)套在中間襯板下端部,球冠襯板位于滑動(dòng)套環(huán)內(nèi),其下端位于滑槽內(nèi)的底板表面上。采用獨(dú)特的滑動(dòng)套環(huán)結(jié)構(gòu),將轉(zhuǎn)動(dòng)面與滑動(dòng)面分離,改善支座部件內(nèi)部受力,可用于混凝土橋和鋼橋。 球鉸支座按現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定減震固定球鉸支座成品，按支座的適應(yīng)溫度范圍分為常溫型和耐寒型兩種，按使用性能分為雙向活動(dòng)支座，東南向活動(dòng)支座和固定支座三種類型?？拐鹎蜚q支座，是由滑動(dòng)板與彈性體組合支承圓形盆式組合式才插入彈性體的下座板的槽內(nèi)方如中間干板再用彈性體的密封，在中間鋼板上面不知上座板并將花瓣的一部分突出埋入在中間鋼板上的一種結(jié)構(gòu)的構(gòu)造。




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