半地上布置的升降橫移立體停車(chē)庫(kù)主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車(chē)庫(kù)。
它的一部分建在地面以上，
另一部分建在地下，
它的結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，
地上部分建造規(guī)格與全地上布置形式的升降橫移類立體車(chē)庫(kù)相似。
地下部分的層數(shù)不易過(guò)多，
一般就是兩層，隨著層數(shù)的增多。
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其建造的難度系數(shù)和建造成本將成倍增加，地坑的凈深在2米左右，
在建造過(guò)程中一定要注意防水。
在實(shí)際的應(yīng)用中，采用全地上布置形式的停車(chē)庫(kù)比較普遍。
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后橫梁的安裝： 將上、中、下幾根后橫梁吊裝在兩后立柱上并用螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。 縱梁的安裝： 縱梁分為左、中、右三種縱梁，首先將左右縱梁分別吊上立柱聯(lián)接處，用螺栓相聯(lián)接，測(cè)出對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤5mm，再將中縱梁吊上中立柱連接處，將其用螺栓進(jìn)行聯(lián)接，測(cè)出框架對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤3mm，梁間平行度誤差≤3mm。然后把所有的橫、縱梁及連接部件進(jìn)行緊固。
二、三、四、五、六層橫移導(dǎo)軌的安裝： 按照?qǐng)D紙的尺寸要求把軌道鋪在框架橫梁的軌道墊板上點(diǎn)焊，保證其同層兩軌道的距離誤差≤2 mm，兩軌道在同一橫截面的相對(duì)高度差≤3mm。每軌道的直線度≤1mm。然后焊牢。
頂層框架的安裝： 把頂層框架的后橫梁和左右側(cè)梁吊裝在框架前后橫梁的聯(lián)接處，螺栓進(jìn)行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。校正頂層框架，使對(duì)角線長(zhǎng)度誤差值≤2mm，符合技術(shù)要求后緊固各連接部分。
橫移框架的安裝：
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產(chǎn)品特點(diǎn)
設(shè)備占地面積小，空間利用率高，可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)。
可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)全包裝式、半包裝式、簡(jiǎn)易包裝式及無(wú)包裝式等包裝形式。
設(shè)備造價(jià)低、維保費(fèi)用低。
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工作原理設(shè)備為三層多列布置，每個(gè)設(shè)備分區(qū)除去頂層外其余層數(shù)均設(shè)一個(gè)橫移空位。
設(shè)備通過(guò)三、二層載車(chē)板的升降和一、二層載車(chē)板的橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車(chē)。
一層車(chē)位可以直接存取車(chē)立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)銷售、立體車(chē)庫(kù)回收、立體車(chē)庫(kù)租賃驗(yàn)收、機(jī)械車(chē)位生產(chǎn)銷售、機(jī)械車(chē)位回收、機(jī)械車(chē)位租賃回收、機(jī)械停車(chē)位生產(chǎn)銷售、機(jī)械停車(chē)位回收、機(jī)械停車(chē)位租賃驗(yàn)收
除去一層的某一層某一車(chē)位需要存取車(chē)時(shí)，其下方其余層相應(yīng)載車(chē)板橫移一個(gè)車(chē)位的位置，
將橫移空位讓到將要存取車(chē)的載車(chē)板正下方，該載車(chē)板降至地面實(shí)現(xiàn)存取車(chē)。存取車(chē)過(guò)程見(jiàn)示意圖。
圖中三層紅色車(chē)輛要取車(chē)，設(shè)備需要完成以下動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)該車(chē)輛的取車(chē)。
