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柳工叉車(chē)解析叉車(chē)外門(mén)架的結(jié)構(gòu)改進(jìn),深圳倍力德叉車(chē)授權(quán)成為柳工在東莞、深圳、惠州地區(qū)叉車(chē)總代理。東莞叉車(chē)|深圳叉車(chē)|惠州叉車(chē)|叉車(chē)出租、叉車(chē)代理、叉車(chē)價(jià)格、叉車(chē)品牌、叉車(chē)銷(xiāo)售、叉車(chē)廠家就選倍力德柳工叉車(chē)！叉車(chē)作業(yè)過(guò)程中，總是長(zhǎng)時(shí)間和高頻次承受大負(fù)荷，所以對(duì)門(mén)架總成尤其是起關(guān)鍵作用的 的強(qiáng)度要求很高。
普通外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)普通外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)如圖1所示。四方框中結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，總成焊接后門(mén)架變形量較大，需要焊接應(yīng)力并進(jìn)行二次校正。中橫梁1及下橫梁3的加工工藝復(fù)雜，生產(chǎn)流程較長(zhǎng)，同時(shí)需要模具制造，生產(chǎn)成本較高，尤其是中橫梁開(kāi)襠尺寸a在實(shí)際生產(chǎn)中不易保證，加工完成后還需校正。為此，決定對(duì)原普通外門(mén)架進(jìn)行改進(jìn)。
新型外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)新型外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)如圖2所示。四方框中結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，門(mén)架總成焊接后變形量小，適當(dāng)控制即可達(dá)到要求，不需要校正，同時(shí)中橫梁開(kāi)襠尺寸b實(shí)際生產(chǎn)時(shí)容易控制。  普通型門(mén)架傾斜液壓缸支座與哈夫座之間垂直距離為450 mm，新型外門(mén)架相對(duì)普通型外門(mén)架其哈夫座下移，傾斜液壓缸支座與哈夫支座之間垂直距離達(dá)到600 mm，因此新型門(mén)架在前、后傾斜時(shí)外門(mén)架受力狀態(tài)明顯得到了改善。



不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物， 小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。 15、不得讓叉車(chē)電量耗盡至叉車(chē)不能移動(dòng)時(shí)，才進(jìn)行充電，這樣會(huì)使電瓶壽 命縮短；同時(shí)切勿讓工具接近電瓶?jī)杉?jí)，以免引起火花或短路。 1、每班接班前，應(yīng)檢查車(chē)輪螺栓是否松動(dòng)，必要時(shí)需重新擰緊；檢查液壓油油 位，檢查制動(dòng)開(kāi)關(guān)松緊。 2、檢查電線、接頭及連接的狀況和緊固情況。 3、打開(kāi)電源前，電門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)應(yīng)在關(guān)閉位置，勿擰動(dòng)加速器或按住油泵按鈕。 4、啟動(dòng)時(shí)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度，不應(yīng)過(guò)猛；叉車(chē)在行駛過(guò)程中應(yīng)逐步加速和停 車(chē)，盡量避免開(kāi)快車(chē)時(shí)急剎車(chē)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)注意降低行車(chē)速度，以免造成叉車(chē) 傾翻。 5、注意觀察電量表，當(dāng)電量表二極管紅燈閃爍時(shí)，表明已放電80%，此時(shí)應(yīng)立




萬(wàn)一電動(dòng)叉車(chē)失火，應(yīng)盡量將電動(dòng)叉車(chē)開(kāi)到空曠處，關(guān)閉電機(jī)、斷開(kāi)蓄電池與電源總開(kāi)關(guān)，使用干粉滅火器進(jìn)行滅火，也可以使用砂土、浸水的麻袋衣服進(jìn)行覆蓋滅火。柳工叉車(chē)但做這一切的前提是要保證個(gè)人的。電動(dòng)叉車(chē)漏油是其常見(jiàn)故障之一，在實(shí)際應(yīng)用中如何防止電動(dòng)叉車(chē)漏油?這是一種介紹電動(dòng)叉車(chē)以防止漏油的方法。根據(jù)維修標(biāo)準(zhǔn)擰緊螺母。如果壓縮力太緊，墊圈會(huì)滲漏；如果擰得太緊，螺絲孔周?chē)慕饘贂?huì)凸出，或者螺紋會(huì)打滑而導(dǎo)致漏油。小心處理各種墊子。如油底殼或閥蓋，由于接觸面積大，因此不易緊湊，而容易形成漏油。曲軸后部的油封泄漏機(jī)油后，機(jī)油會(huì)進(jìn)入離合器，這將使機(jī)油消耗并使離合器片打滑并燃燒。      




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