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應(yīng)急發(fā)電車應(yīng)急發(fā)電車價(jià)格海量貨源

更新時(shí)間:2025-09-25 20:34:10 ip歸屬地:澳門 瀏覽次數(shù):53    公司名稱:隨州 潤(rùn)恒專用汽車(澳門分公司)

以下是:澳門應(yīng)急發(fā)電車應(yīng)急發(fā)電車價(jià)格海量貨源的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格250000/輛
發(fā)貨期限10天
供貨總量9999
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明含運(yùn)費(fèi)
小起訂1
質(zhì)量等級(jí)A
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)Q235
產(chǎn)品品牌程力
產(chǎn)品規(guī)格50-1000KW
發(fā)貨城市湖北隨州
產(chǎn)品產(chǎn)地湖北隨州
加工定制
產(chǎn)品型號(hào)東風(fēng)、江鈴、五十鈴
可售賣地全國(guó)
產(chǎn)品重量4495
產(chǎn)品顏色定制
質(zhì)保時(shí)間一年
外形尺寸5995*1980*2300
適用領(lǐng)域應(yīng)急發(fā)電、搶險(xiǎn)救援
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證ISO9001
產(chǎn)品功率200KW
工作溫度-20°-42°
產(chǎn)品名稱應(yīng)急發(fā)電車、應(yīng)急電源車、移動(dòng)電源車、移動(dòng)發(fā)電車
產(chǎn)品規(guī)格東風(fēng)50KW-1000KW、江鈴50KW-100KW、五十鈴50KW-800KW
產(chǎn)品品牌程力威牌
柴油機(jī)品牌玉柴、康明斯、濰柴、沃爾沃、卡特彼勒
發(fā)電機(jī)組品牌斯坦福、柏金斯
發(fā)電機(jī)功率30KW、50KW、100KW、200KW、300KW、400KW、500KW、800KW、1000KW
輸出電壓220V、380V、10KV、20KV
范圍應(yīng)急發(fā)電車應(yīng)急發(fā)電車價(jià)格供應(yīng)范圍覆蓋澳門等區(qū)域。
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潤(rùn)恒專用汽車(澳門分公司)成立初期一直堅(jiān)持“質(zhì)量是天,是命”的生產(chǎn)理念,從 汽車配件的生產(chǎn),層層把關(guān),嚴(yán)格篩選,確保 汽車配件產(chǎn)品的高品質(zhì)生產(chǎn)。公司深知,做產(chǎn)品要質(zhì)量可靠、交貨及時(shí)、價(jià)格合理、服務(wù)周到,做企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)造精品、服務(wù)社會(huì),公司會(huì)堅(jiān)持落實(shí)貫徹企業(yè)理念,竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)外朋友合作,共謀大業(yè)。



應(yīng)急發(fā)電車機(jī))*接入箱詳細(xì)內(nèi)容 應(yīng)急發(fā)電車(機(jī))*接入箱產(chǎn)品概述1、防誤插保護(hù):為防止誤插現(xiàn)象,每個(gè)插接件按所在相的不同,分別裝設(shè)黃、綠、紅、藍(lán)色環(huán),帶不同顏色色環(huán)的插接件配有不同的編碼系統(tǒng),編碼不同不能互插。每個(gè)插接件裝設(shè)防護(hù)蓋,防灰塵和飛濺的水進(jìn)入,其中插座防護(hù)蓋用帶鉸鏈的彈簧壓緊。 2、根據(jù)電纜使用選擇插頭連接器:在壓接連接時(shí),導(dǎo)線**與插頭連接器匹配。例如:?jiǎn)为?dú)的銅導(dǎo)線應(yīng)牢牢固定在壓接套中。 3、面板插座耦合器**通過(guò)鹽霧試驗(yàn),鹽霧試驗(yàn)后金屬內(nèi)部應(yīng)無(wú)銹蝕痕跡。 4、連接器是采用帶有鎖緊機(jī)構(gòu)的連接系統(tǒng)。**要有防電擊功能。 5、耐濕熱性能:面板插座耦合器應(yīng)適應(yīng)正常工作條件下的濕度作用(包括由于溫度變化導(dǎo)致的凝露)。耐濕熱性能按GB/T2423.4進(jìn)行試驗(yàn),結(jié)果應(yīng)滿足JB/T10323-2002中4.4.3的要求。 6、低壓應(yīng)急發(fā)電車(機(jī))*接入箱應(yīng)有良好的電氣導(dǎo)電性能及機(jī)械穩(wěn)定性。 7、介電性能:面板插座耦合器的介電性能應(yīng)符合JB/T10323-2002中5.2.9.1和5.2.9.2的要求。 應(yīng)急發(fā)電車(機(jī))*接入箱功能特點(diǎn)1、*瞬變電脈沖群干擾IEC61000-4-4:3級(jí)。 2、發(fā)電車接入箱需預(yù)留接地排的搭接,伸出柜體60mm并配孔,接地排伸出位置需設(shè)置于箱體前門方向右側(cè)。 3、插拔力:面板插座耦合器在正確的插拔方式下,插入力應(yīng)不大于90N,拔出力應(yīng)不大于80N。 4、塑殼開(kāi)關(guān)額定工作電流:≥630A。 5、外殼防撞等級(jí):≥IK10。 6、電壓表采用指針式。 7、應(yīng)急連接裝置面板插座**與應(yīng)急發(fā)電車電纜*接頭匹配,*可靠的連接。 應(yīng)急發(fā)電車(機(jī))*接入箱工作原理1、應(yīng)急*接入裝置箱箱門與箱體關(guān)合處使用橡膠條密封。 2、發(fā)電車接入箱底部帶底板,但須配備足夠厚度的橡膠板,并能夠滿足固定要求。 3、面板插座額定電壓:1kV 4、溫升:額定電流工作時(shí),外接銅母排端頭部位溫升不得*過(guò)50K,導(dǎo)電件接觸部位的溫升不得*過(guò)55K。 5、阻尼振蕩磁場(chǎng):4級(jí)。 6、應(yīng)急電源*接入箱在一些搶修救災(zāi)、保護(hù)供電、臨時(shí)性保護(hù)供電應(yīng)用十分廣泛。 7、系統(tǒng)額定頻率:50Hz。



應(yīng)急發(fā)電車的機(jī)組減震 應(yīng)急發(fā)電車選用由 技術(shù)制造的橡膠減震墊進(jìn)行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動(dòng)時(shí)不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動(dòng)很快衰減。當(dāng)極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機(jī)組也不會(huì)因橡膠墊損壞而造成 應(yīng)急發(fā)電車的降噪技術(shù) 一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的噪聲在110 dB 左右。移動(dòng)應(yīng)急電源車的進(jìn)、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用 技術(shù)設(shè)計(jì)。在滿足機(jī)組排風(fēng)量、不影響機(jī)組功率輸出和溫升要求的前提下, 進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開(kāi)啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 既能 限度保證機(jī)組的有效進(jìn)排風(fēng)量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時(shí)距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他同類產(chǎn)品。結(jié)構(gòu)破壞。



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