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【撬裝加油站類】_撬裝站物美價優(yōu)
更新時間:2025-09-27 08:13:38 ip歸屬地:澳門 瀏覽次數(shù):43 公司名稱:泰安 龍金屬容器(澳門分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電聯(lián)/臺 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 69 |
運費說明 | 電聯(lián) |
容量大小 | 5立方-50立方 |
介質(zhì) | 柴油、汽油 |
形式 | 集裝箱式、自捆式 |
范圍 | 【撬裝加油站類】_撬裝站供應范圍覆蓋澳門等區(qū)域。 |


撬裝加油站類該產(chǎn)品具有以下特點:
(1) 阻燃防爆效果好,熱輻射小。阻隔防爆橇裝加油裝置罐體內(nèi)的油氣空間被防護,在遇到明火、撞擊、槍擊、焊接等意外情況出現(xiàn)燃燒時,燃燒高度低,可迅速滅火,不會發(fā)生爆炸;
(2) 防制油氣揮發(fā),具有油氣回收的功能;
(3) 該裝置為雙層罐,在夾層內(nèi)設置有漏油監(jiān)測裝置,可避免油罐泄漏對環(huán)境及地下水資源的污染;
(4) 該裝置自身具有防爆設備,不需增加輔助設備,運行成本低;
(5) 該裝置可同時盛裝兩種或多種不同品號的油質(zhì),并可配置兩部或多部加油機。罐體設置有自動滅火器、可燃氣體報警器、緊急泄壓閥、防靜電和避雷裝置,能滿足不同注油方式。加油機的進油管道上設有高溫自動斷油保護閥;
(6) 建站時間短,費用低,占地面積小,可移動,且標準化和模塊化設計適用于各種供油環(huán)境;
(7) 防腐蝕,防滲漏,使用壽命長;
(8) 靜電,阻隔防爆橇裝加油裝置在裝卸油的過程中不產(chǎn)生靜電積聚;
(9)阻隔防爆油罐清洗簡便,清洗時間短,可靠,維護簡便,可隨時焊接不爆炸。
龍金屬容器(澳門分公司)擁有先進的設備,具有較完整的設計、開發(fā)、檢測和制作 移動加油站的能力。我們會根據(jù)你的實際需求為您提供使用的應用,我們用更多的創(chuàng)意為企業(yè)發(fā)展進行有效工作。此外,在技術(shù)層面上,我們還會考慮產(chǎn)品質(zhì)量、、工藝、美觀等因素,盡量為客戶降低成本,提高廣告效益。 在多年的風雨磨練下公司日漸形成先進的工作理念,管理架構(gòu)與服務工作,通過增加各部門的精英人才,我們在為不斷自我競爭力而努力,有著核心設計人才和專業(yè)的施工隊伍,以求更完善地為每個客戶服務。
撬裝加油站類與加油站區(qū)別2019年共消耗2.5億噸柴油,其中70%為公路物流用油。按零售價7000元/噸來計算,約7000億的市場。從傳統(tǒng)煉油廠——一級批發(fā)商——小批發(fā)商——加油站——用戶,整個鏈條走一遍,從煉油廠3600元/噸的價格,到一級批發(fā)商5000元,到N級批發(fā)商5400元,到加油站5450元,到用戶7000元,價格已經(jīng)翻了一倍。2021年及未來的油品市場必將是開放的,經(jīng)過政府規(guī)范整合的,無論是對于我們撬裝廠家,各用油企業(yè),各油品商販來說會出現(xiàn)更大的機遇。
當今社會,中國已進入了汽車社會,企業(yè)和企業(yè)員工的車輛每天穿梭在我們的城市里,傳統(tǒng)加油站數(shù)量和分布情況已遠遠跟不上車輛發(fā)展的需求。車輛每天到遠離企業(yè)的加油站排隊加油,不僅增加道路擁堵,加重空氣污染,而且還浪費車企(車主)的寶貴運營時間和空駛油料消耗。如何有效解決上述問題?很簡單,建議有用油需求的企業(yè)自建加油站。
用油成本,是物流公司的 大成本,占到營收的三成左右。如果能夠降低物流公司的用油成本,意味著增加一筆可觀的凈利潤。我們的做法是,將客戶的需求集中在一起,合法合規(guī)的使用撬裝加油站去整合資源去掉中間的層層加價可降低15%-20%的采購成本,同樣也讓企業(yè)的用油更加的方便、快捷。
先簡單分析企業(yè)使用橇裝站經(jīng)濟效益。假如企業(yè)內(nèi)部車輛以汽油車為主,車輛按300臺計算,平均按每臺車每年用油5000元,一般情況下,自備用油可享受批發(fā)價格,每升少比中石化零售價低2元左右,300臺車一年節(jié)約的成本至少是60萬元.利潤是一回事,關(guān)鍵是加油方便,油品質(zhì)量有保障,節(jié)能環(huán)保,還節(jié)省了外出加油排隊浪費的時間和空駛損耗。
金水龍作為專業(yè)的阻隔防爆橇裝式加油裝置,柴油、汽油撬裝加油站的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè),擁有獨立的知識產(chǎn)權(quán),專業(yè)的設計團隊,專業(yè)的運營管理團隊完善的服務體系,愿意為廣大企業(yè)朋友提供竭誠服務。
(1)檢查連接卸油管路和密閉卸油氣相管路密封狀態(tài);
(2)檢查油泵傳動部分是否正常;
(3)連接靜電報警儀與卸油罐車,檢查連接狀態(tài)是否報警;
(4)分別開啟儀表間電源總開關(guān)和油泵開關(guān);
(5)開啟油罐車卸油閥門;
(6)當1#汽油倉進油時,連接油罐車與1#管及一次油氣回收管,開啟2#進油管路上的球閥和油氣回收管上球閥,啟動2#卸油泵進行卸油;當2#汽油倉進油時,連接油罐車與2#管及一次油氣回收管,開啟2#進油管路上的球閥和油氣回收管上球閥,啟動2#卸油泵進行卸油。卸油過程中液位儀一次報警時應及時關(guān)閉卸油泵,停止卸油.
(7)啟動油泵現(xiàn)場開關(guān),隨時觀察油泵的運行狀態(tài)及進油量;
(8)油罐車油品卸凈時,關(guān)閉油泵現(xiàn)場開關(guān)和配電箱油泵開關(guān);
(9)記錄并核對流量計和液位儀的數(shù)據(jù);