造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接方法制造，所以要求造船鋼有較好的焊接性能。此外，還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過(guò)去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳釩船等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來(lái)制造萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋巨輪。工程用鋼：a.普通碳素結(jié)構(gòu)鋼；b.低合金結(jié)構(gòu)鋼；c.鋼筋鋼。 滲碳鋼、滲氮鋼、表面淬火用鋼；(c)易切結(jié)鋼；(d)冷塑性成形用鋼：包括冷沖壓用鋼、冷鐓用鋼。  碳素工具鋼；b.合金工具鋼；c.高速工具鋼。 特殊性能鋼：a.不銹耐酸鋼；b.耐熱鋼：包括抗氧化鋼、熱強(qiáng)鋼、氣閥鋼；c.電熱合金鋼；d.耐磨鋼；e.低溫用鋼；f.電工用鋼。 橋梁用鋼、船舶用鋼、鍋爐用鋼、壓力容器用鋼、農(nóng)機(jī)用鋼等 

在瑞典，KarlsKoga等經(jīng)過(guò)10年試驗(yàn)，將球墨鑄鐵和PVC埋地供水主管道全部更換為316不銹鋼管道。在英國(guó)，醫(yī)院（蘇格蘭）過(guò)去采用的是銅水管，但蘇格蘭偏軟的水質(zhì)導(dǎo)致銅水管的失效，政府花費(fèi)了巨資研究失效原因和解決方案， 將冷熱水管道全部更換成不銹鋼管材。在美國(guó)，美國(guó)環(huán)保署（EPA）對(duì)水管材料選擇做出硬性規(guī)定，管材的選擇必須滿足高性能、低維護(hù)、長(zhǎng)壽命的要求。美國(guó)政府根據(jù)1996年凈水法案制定了 標(biāo)準(zhǔn)/衛(wèi)生基金國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。該法案明確規(guī)定：“用于飲用水的金屬管道，只允許使用不銹鋼和球墨鑄鐵管。”城市自來(lái)水供水管網(wǎng)，主干管改造，一律選用不銹鋼管和球墨鑄鐵；進(jìn)入高樓的供水管，無(wú)一例外 不銹鋼作為供水管。 的2003版美國(guó)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的水管和住宅標(biāo)準(zhǔn)再次包括了這方面的內(nèi)容。而后，薄壁不銹鋼水管材料在美國(guó)、意大利、瑞典、英國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡等 得到了大量的應(yīng)用。至今已成為公認(rèn)的“飲用水容器材料”，而日本的自來(lái)水管道和建筑內(nèi)給水管道使用不銹鋼材料已經(jīng)有將近50年的歷史了。