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天然氣發(fā)動機(jī)作為動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于 燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。 ② 重型柳工叉車 采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。 ③ 集裝箱柳工叉車 采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。 ④ 側(cè)面柳工叉車 采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，承載能



平穩(wěn)地進(jìn)行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時須
減速；轉(zhuǎn)彎時要提前減速。
在較差道路情況下作業(yè)時，其重量適當(dāng)減輕，并應(yīng)降低行駛速度。
電動叉車叉貨時盡可能將貨物降低，然后方可行走，叉車升降貨物時一般應(yīng)
在垂直位置進(jìn)行，貨叉架升到高位時，貨叉架下面不準(zhǔn)站人；同時應(yīng)根據(jù)貨
物大小尺寸，調(diào)整貨叉間距，柳工叉車使貨物均勻分布在兩叉之間，避免偏載。
叉貨時負(fù)荷不應(yīng)超過規(guī)定值，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻
地放在貨叉上，不準(zhǔn)單個叉尖挑物；操作時注意周圍情況，以免碰、撞，叉、
吊物品時要平穩(wěn)，待被及物品安放牢靠后再起吊、升降。
行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面；不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn)
載人。
不準(zhǔn)人站住貨叉上或在貨叉下行走；不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，
小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。




注意觀察電量表，當(dāng)電量表二極管紅燈閃爍時，表明已放電80%，此時應(yīng)立
即對蓄電池進(jìn)行充電。
6、電動叉車在行走過程中，在轉(zhuǎn)換前后檔時，必須對叉車進(jìn)行減速，以防止燒壞電
器元件和損壞齒輪。柳工叉車
7、行駛與不宜同時進(jìn)行，也就是說，一般情況下不能將行走電機(jī)和起升電
機(jī)同時工作，否則將使電池放電電流過大，使效率降低，影響使用壽命。
8、注意驅(qū)動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時排除故障，
嚴(yán)禁帶病作業(yè)。
9、平穩(wěn)地進(jìn)行起動、轉(zhuǎn)向、行駛、制動和停止，在潮濕或光滑的路面轉(zhuǎn)向時須
減速；轉(zhuǎn)彎時要提前減速。
10、在較差道路情況下作業(yè)時，其重量適當(dāng)減輕，并應(yīng)降低行駛速度。
11、電動叉車叉貨時盡可能將貨物降低，然后方可行走，叉車升降貨物時一般應(yīng)
在垂直位置進(jìn)行，貨叉架升到高位時，貨叉架下面不準(zhǔn)站人；同時應(yīng)根據(jù)貨
物大小尺寸，調(diào)整貨叉間距，使貨物均勻分布在兩叉之間，避免偏載。



性等手段， 限度提高生產(chǎn)效率。 在柳工叉車設(shè)計上，人機(jī)工程學(xué)體現(xiàn)在方方面面： ① 降低駕駛員操作時的疲勞度：獨(dú)特的設(shè)計能減少駕駛員的操作動作，使操作更省力； ② 舒適性：人性化的設(shè)計能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤； ③ 良好的視野：為柳工叉車作業(yè)過程提供良好的視野，不僅能提率，同時確保駕駛員。 5、維護(hù)方便 要考慮柳工叉車是否方便維護(hù)。所有的零部件應(yīng)更換方便，故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的柳工叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化，可直接與手提電腦聯(lián)接，利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設(shè)置（如行駛速度）。 企業(yè)在購買柳工叉車前，除了了解柳工叉車的價格和噸位外，還應(yīng)結(jié)合企業(yè)的具體工



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