站在新的歷史起點(diǎn)上，20#絎磨管行業(yè)也面臨著新的發(fā)展形勢(shì)。2019年我國(guó)20#絎磨管行業(yè)還會(huì)面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，外部環(huán)境深刻變革，全球經(jīng)濟(jì)分化趨勢(shì)明顯，國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)趨于復(fù)雜，不穩(wěn)定、不確定擾動(dòng)因素拖累全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。貿(mào)易摩擦的影響日益顯露，這些變革將對(duì)今年鋼材的內(nèi)外需產(chǎn)生較大不確定性。

其次，供給側(cè)改革帶來(lái)的邊際推動(dòng)效應(yīng)減弱。此外，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力有待加強(qiáng)。創(chuàng)新研發(fā)投入、技術(shù)裝備、環(huán)保設(shè)施投入不足、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理等影響20#絎磨管行業(yè)做強(qiáng)的問(wèn)題存在。把握機(jī)遇，迎風(fēng)挑戰(zhàn)是接下來(lái)的重中之重。黨的十九大提出，當(dāng)前我國(guó)正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期。要以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，把提高供給質(zhì)量作為主攻方向。

2019年出口依舊低迷，雖然中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的出口環(huán)境日趨不利，但由于我國(guó)鋼材直接出口至美國(guó)相對(duì)較少（2017年全年近118萬(wàn)噸，不足2017年全年出口的2%），影響較小，主要在于環(huán)保限產(chǎn)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)供需依然偏緊，鋼材出口價(jià)格大多數(shù)時(shí)候低于國(guó)內(nèi)售價(jià)，且高于東南亞等 進(jìn)口價(jià)格，出口優(yōu)勢(shì)不明顯，企業(yè)出口積極性不高。

雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)后期或趨弱，但從中國(guó)以外的地區(qū)來(lái)看，1-10月表觀消費(fèi)量7.69億噸，同比增長(zhǎng)1.9%，而產(chǎn)量7.19億噸，同比增長(zhǎng)2.9%，即便產(chǎn)量增速高于表觀消費(fèi)量增速，但供應(yīng)仍有缺口?？紤]到東南亞地區(qū)因自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁鋼鐵需求，疊加“一帶一路” 的基礎(chǔ)建設(shè)加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)2019年我國(guó)鋼材出口同比或由減轉(zhuǎn)增。不過(guò)需要注意的是，中美貿(mào)易摩擦問(wèn)題若不能順利解決，我國(guó)以機(jī)電產(chǎn)品帶來(lái)的鋼材間接出口或受到明顯影響。

近年來(lái)，中國(guó)已經(jīng)與沿線多個(gè) 在高速鐵路、核電、船舶、海洋工程等領(lǐng)域達(dá)成合作。這是中國(guó)20#絎磨管加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、提高國(guó)際20#絎磨管產(chǎn)業(yè)鏈地位的重要機(jī)遇。為此，20#絎磨管工業(yè)要“聯(lián)姻”下游用戶，20#絎磨管出口的貿(mào)易價(jià)值，打造全球化產(chǎn)業(yè)鏈，絎磨管、液壓油管、珩磨管提高利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源的能力；要以自主創(chuàng)新能力為支撐，加快20#絎磨管設(shè)備技術(shù)由“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，推動(dòng)中國(guó)20#絎磨管設(shè)備、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)國(guó)際引領(lǐng)；要以推動(dòng)跨國(guó)20#絎磨管集團(tuán)建設(shè)為重點(diǎn)，推進(jìn)國(guó)際20#絎磨管產(chǎn)能合作，努力提高我國(guó)20#絎磨管工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，保證我國(guó)20#絎磨管工業(yè)既大又強(qiáng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。