爐條全球物流鏈的中斷正在造成巨大的不確定性，阻礙貿(mào)易，由于運費波動，貿(mào)易商難以確定他們的利潤?！昂唵蔚卣f，你不知道以什么價格出售，”Gordienko表示。“鋼廠想以fob價格銷售，客戶想以cfr價格購買，如何彌補這個差距，我不知道?！盙ordienko認為，其結果是生產(chǎn)商傾向于在其所處的地區(qū)進行交易，以避免遠距離運輸?shù)娘L險，這可能會導致亞洲的一些產(chǎn)品短缺。

物流鏈和運費的壓力部分源于2020年下半年長材消費的快速恢復。雖然2020年上半年全球長材消費量下降了3.4%，但下半年增長了8-10%，這意味著全年長材消費量略有增加，達到9.05億噸。盤條和商品條鋼的表現(xiàn)好于螺紋鋼，后者消費量微降至4.1億噸，但這仍接近2019年出現(xiàn)的4.12億噸的歷史 水平。

中國神華3月18日發(fā)布的2021年2月份主要運營數(shù)據(jù)公告顯示，2021年2月份中國神華商品煤產(chǎn)量2400萬噸，同比下降5.5%，環(huán)比下降14.29%；煤炭銷售量為3540萬噸，同比增長16.8%，環(huán)比增長4.12%。

2021年1-2月份，中國神華商品煤累計產(chǎn)量5200萬噸，同比增長5.1%；煤炭累計銷售量6940萬噸，同比增長20.9%。

2021年2月份，中國神華黃驊港裝船量為1670萬噸，同比增長21.9%，環(huán)比下降11.17%；神華天津港煤碼頭裝船量為350萬噸，同比增長2.9%，環(huán)比下降7.89%；航運貨運量為870萬噸，同比增長24.3%，環(huán)比下降21.62%。

2021年1-2月份，中國神華黃驊港裝船量為3550萬噸，同比增長18.7%；神華天津港煤碼頭裝船量為730萬噸，同比增長4.3%；航運貨運量為1980萬噸，同比增長27.7%。