玻纖土工格柵的主要用途有哪些？ 1. 舊瀝青砼路面，加筋增強(qiáng)瀝青面層，防治病害。 2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。 3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。 4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。 5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。 玻纖土工格柵近段時(shí)間來發(fā)展迅速，并廣泛應(yīng)用于瀝青路面，尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用其特有的罩面試驗(yàn)儀對(duì)玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環(huán)效果的疲勞試驗(yàn)，試驗(yàn)表明，加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對(duì)玻纖土工格柵、香港同城聚丙烯土工格柵、香港同城土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場對(duì)比試驗(yàn)，結(jié)論是玻纖土工格柵鋪設(shè)方便，控制反射裂縫效果為顯著，且造價(jià)適中，因而建議推廣應(yīng)用。

您知道雙向經(jīng)編滌綸土工格柵有什么突出的特點(diǎn)嗎? 　　雙向經(jīng)編滌綸土工格柵現(xiàn)在按生產(chǎn)工藝分為兩種，一種是平節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵，一種是凸節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵，兩者的區(qū)別在于節(jié)點(diǎn)的形狀和節(jié)點(diǎn)的剝離力，凸節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵的節(jié)點(diǎn)剝離力高達(dá)500N，從整體結(jié)構(gòu)和功能上有了很大的進(jìn)步，按雙向土工格柵報(bào)價(jià)，凸節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵的成本遠(yuǎn)高于平節(jié)點(diǎn)雙向土工格柵。 　　根據(jù)網(wǎng)格間距的大小，網(wǎng)格分為粗網(wǎng)格、香港同城中網(wǎng)格和細(xì)網(wǎng)格三類，按格柵除渣方式分，有人工格柵、香港同城機(jī)械格柵、香港同城水力除渣格柵三種，根據(jù)格柵結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，可分為抓鉤式、香港同城循環(huán)式、香港同城弧形式、香港同城旋轉(zhuǎn)式、香港同城鼓式、香港同城旋轉(zhuǎn)式、香港同城齒耙式、香港同城階梯式等多種形式。 　　雙向經(jīng)編滌綸土工格柵的特點(diǎn)：高強(qiáng)度、香港同城低蠕變、香港同城適應(yīng)各種環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級(jí)公路中高大擋土墻的需要，能有效改善加筋承載面的互鎖和咬合作用，大大增強(qiáng)地基承載力，有效約束土體側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)格柵相比，具有強(qiáng)度高、香港同城承載能力強(qiáng)、香港同城耐腐蝕、香港同城耐老化、香港同城摩擦系數(shù)大、香港同城孔洞均勻、香港同城施工方便、香港同城使用壽命長等特點(diǎn)，更適合深海作業(yè)和堤防加固，從根本上解決了強(qiáng)度低、香港同城耐腐蝕性差、香港同城使用壽命短等技術(shù)難題，其他材質(zhì)的石籠長期海水侵蝕造成的。