際油價30日延續(xù)近期頹勢，亞洲交易時段跌至17年來的 點，紐約原油期貨一度下跌超過7%，至19.92美元/桶。倫敦原油期貨價格跌幅也達(dá)8%，至22.5美元/桶。
《金融時報》文章稱，過去一個月，歐洲和北美地區(qū)大范圍停工停業(yè)導(dǎo)致石油需求大幅下降，致使油價下跌逾一半。分析師預(yù)計，全球石油常規(guī)消耗量可能減少多達(dá)四分之一。交易員認(rèn)為，下個月的石油供應(yīng)過?？赡芙咏刻?500萬桶，按照這種供應(yīng)增加水平，數(shù)周內(nèi)可能就會超過全球石油存儲能力。
耐候鋼板人士表示，當(dāng)前疫情發(fā)展態(tài)勢導(dǎo)致耐候鋼板震蕩，盡管刺激措施接踵而來，但耐候鋼板還未恢復(fù)穩(wěn)定。美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)29日發(fā)布的 數(shù)據(jù)顯示，全球新冠肺炎確診病例已超過70萬例。
日前，鐵道部安排中國北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛（集團(tuán)）有限公司等國內(nèi)5家鐵道車輛出產(chǎn)廠家，就出產(chǎn)C70新型車用的高強(qiáng)度耐候鋼進(jìn)行招標(biāo)。鞍鋼以多年贏得的市場譽(yù)和高質(zhì)量前瞻性的產(chǎn)品，一舉獲得這5家車輛出產(chǎn)廠家的供貨權(quán)，獲得鐵道部C70新型車絕大部分訂單。這標(biāo)志著鞍鋼高強(qiáng)度耐候鋼在短短一年多的時間內(nèi)完成了突破性跨越，市場份額由零一躍成為國內(nèi) 的高強(qiáng)度耐候鋼出產(chǎn)基地，為鐵道部的貨車型號晉級做出了貢獻(xiàn)。
瑞吉爾鋼鐵(銀川分公司)配有標(biāo)準(zhǔn)的 Q660D鋼板中心質(zhì)檢室，質(zhì)檢員經(jīng)過專業(yè)檢測中心培訓(xùn)，采用先進(jìn)的 Q660D鋼板檢驗設(shè)備，對 Q660D鋼板產(chǎn)品的各項技術(shù)指標(biāo)做出準(zhǔn)確的分析，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、。
◎A股里程碑事件，創(chuàng)業(yè)板注冊制啟動，漲跌幅擴(kuò)展至20紅銹鋼板。中心深化革新委員會第十三次會議審議通過了《創(chuàng)業(yè)板革新并試點注冊制總體實施計劃》，敞開了創(chuàng)業(yè)板革新的前奏。這是完善資本市場根底制度建造，提高資本市場功用的重要安排，也是資本市場存量革新的要害一步。
◎高盛估量歐洲央行本周加大影響方法力度，以補(bǔ)償政府財政舉動的短少。包含JariStehn和AlainDurre在內(nèi)的高盛策略師表明，歐洲央行管理委員會在周四舉辦會議時，可能會將其大流行病緊急購買計劃(PEPP)的財物購買規(guī)劃添加5000億歐元（耐候鋼板廠家）。他們彌補(bǔ)說，這將有助于支撐意大利和西班牙的債券，并且仍留有購買“大量”歐元區(qū)中心 債券的空間。
◎“新債王”岡拉克周一接受CNBC采訪時表明，美股可能會再次遭受兜銷，測驗3月低位，因為他以為出資者對疫情大流行情況下的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過于豁達(dá)。
◎WTI6月原油期貨收跌4.01美元，跌幅23.67紅銹鋼板，報12.93美元/桶。布倫特6月原油期貨收跌1.44美元，跌幅6.72紅銹鋼板，報20.00美元/桶。緊張不安得出資者紛紛逃離美國目標(biāo)原油期貨，因短少可用儲存空間來吸納新冠疫情引發(fā)需求崩潰導(dǎo)致的過剩供應(yīng)。雖然世界各國政府正在采取試探性方法，減少舉動束縛，以協(xié)助經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，但燃料油需求仍然疲弱。
銹板的價格需求減少預(yù)期的影響預(yù)計將維持下降態(tài)勢
日本地震引發(fā)全球商品期市“余震”，日膠重創(chuàng)大跌，原油高位回調(diào)，多數(shù)商品盤整震蕩。不過，國內(nèi)銹板期貨昨日逆市走強(qiáng)。業(yè)內(nèi)人士表示，日本鋼廠停產(chǎn)將影響全球鋼材供應(yīng)，災(zāi)后重建用鋼需求或?qū)⒃黾樱p重因素共同推升鋼價。而鋼價的上漲對A股市場銹板或?qū)硪欢ɡ?。銹板價格昨日上揚。另外，地震后要重建，需要很多基礎(chǔ)鋼材，中國這方面的產(chǎn)量較大，需求增加預(yù)期也支撐鋼價。
日本鐵礦石完全依賴進(jìn)口，其產(chǎn)能受限制使海運鐵礦石市場的需求減弱，這將影響礦價。上海中期分析師黃慧雯表示，根據(jù)日本鋼廠高爐的破壞情況來看，停產(chǎn)時間可能會長達(dá)半年之久，鐵礦石需求或?qū)p少，那么鐵礦石價格將會面臨下降的風(fēng)險，未來成本支撐將會有所弱化。
因日本鋼廠主要優(yōu)勢在高附加值鋼材方面，中國該類產(chǎn)品出口優(yōu)勢不大，相反進(jìn)口量較多，所以短期對寶鋼這類汽車板企業(yè)產(chǎn)品價格拉動明顯，屆時需觀察日本鋼廠實際復(fù)產(chǎn)情況。
而銹板價格的下滑也將對國內(nèi)鋼企有利好作用。東北證券認(rèn)為，短期來看，鐵礦石價格受需求減少預(yù)期的影響預(yù)計將維持下降態(tài)勢。這對國內(nèi)鋼鐵企業(yè)是利好，尤其是對外礦較為依賴的鋼鐵企業(yè)。而日本高端銹板供給的減少也給國內(nèi)產(chǎn)品高端、競爭實力的鋼鐵企業(yè)帶來機(jī)會。
