金海金屬材料(甘肅省分公司)服務(wù)于全國(guó) 厚壁鋼管廠家行業(yè)，建立了完善的檢驗(yàn)體系，并以現(xiàn)代高科技研發(fā)為手段，以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)制造工藝技術(shù)，提供全系列搭配方案供客戶選擇。
無縫方矩管不同材質(zhì)不同用途標(biāo)準(zhǔn)
1、低壓流體輸送用無縫方矩管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T3091-2008。代表材質(zhì)Q235A,Q235BQ345B等。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽，用途僅限于一般較低壓力流體。
2、低壓流體輸送用無縫方矩管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T3092-2008。代表材質(zhì)同上。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體，方管外表采用熱鍍鋅或是冷鍍鋅防腐工藝。
3、礦用流體輸送無縫方矩管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)我GB/T14291-2000。代表材質(zhì)Q235A、B級(jí)鋼，主要用于礦山壓風(fēng)、排水、軸放用直縫焊接方管。
4、低壓流體輸送用大直徑電焊無縫方矩管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T14980-1994。代表材質(zhì)Q235AB級(jí)。主要用于輸送水、污水、煤氣、空氣、采暖蒸汽等低壓流體。
5、機(jī)械結(jié)構(gòu)用不銹鋼焊接方管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T12770-1991。代表材質(zhì)0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb等。主要用于機(jī)械、汽車、自行車、家具、賓館和飯店裝飾及其他機(jī)械部件與結(jié)構(gòu)件。
6、流體輸送用不銹鋼焊接無縫方矩管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T12771-1991。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr19Ni9、00Cr19Ni11、00Cr17、0Cr18Ni11Nb、0017Cr17Ni14Mo2等。主要用于輸送低壓腐蝕性介質(zhì)。
7、低壓輸送用螺旋無縫方矩管(石油部標(biāo)準(zhǔn))標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為SY/T5037-2008。代表材質(zhì)為Q235BQ345B等碳鋼材質(zhì)。主要用于低壓輸送水，石油，供暖等管道。
8、輸送可燃性和非可燃性流體用無縫方矩管管，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T9711.1(GB/T9711.2)-1997。代表材質(zhì)為L(zhǎng)245-L415，等管線用鋼。主要用于輸送可燃性和非可燃性流體低壓或高壓用方管，要求比較高。
目前，影響方矩管產(chǎn)量的主要因素有兩個(gè)，一是環(huán)保限產(chǎn)政策，二是鋼廠生產(chǎn)利潤(rùn)。從環(huán)保角度看，雖然進(jìn)入秋冬季，天氣狀況發(fā)生改變，但是一方面今年初以來以河北省唐山市為代表的環(huán)保限產(chǎn)政策已經(jīng)常態(tài)化；另一方面隨著近幾年鋼廠環(huán)保設(shè)備升級(jí)，多數(shù)鋼廠環(huán)保指標(biāo)已經(jīng)達(dá)標(biāo)，且技術(shù)革新等因素也促進(jìn)鋼廠生產(chǎn)效率提高，因而預(yù)計(jì)環(huán)保限產(chǎn)難以對(duì)產(chǎn)量進(jìn)一步下降有實(shí)質(zhì)性影響。從鋼廠生產(chǎn)利潤(rùn)角度看，國(guó)慶節(jié)后，方矩管價(jià)格隨著需求釋放持續(xù)走高，而作為主要原材料的鐵礦石價(jià)格漲幅相對(duì)較小，因而長(zhǎng)流程鋼廠生產(chǎn)利潤(rùn)得到改善。另外，方矩管現(xiàn)貨價(jià)格漲幅也略大于廢鋼價(jià)格，因而短流程鋼廠近幾日生產(chǎn)利潤(rùn)也得到明顯改善。預(yù)計(jì)受到利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)，短期方矩管產(chǎn)量繼續(xù)下降概率較小，不排除有小幅回升的可能。
無縫方矩管斷面設(shè)計(jì)原理
無縫方管斷面設(shè)計(jì)時(shí)要考慮兩個(gè)主要因素：一個(gè)是斷面的性;另一個(gè)是斷面的經(jīng)濟(jì)性。為了斷面，我們要求H型鋼的腰厚與高度之比應(yīng)不小于1/45。對(duì)作柱用的H型鋼，是用扭轉(zhuǎn)半徑與其質(zhì)量之比來表示其經(jīng)濟(jì)性。
彈性理論用來計(jì)算靜態(tài)結(jié)構(gòu)，如倉庫、房屋、橋梁等是可行的，但對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件如車輪等就不太適用，這時(shí)人們往往采用塑性理論。塑性理論的研究可追溯到1914年。1975年歐洲設(shè)計(jì)委員會(huì)制定丁一個(gè)塑性設(shè)計(jì)規(guī)范，它主要用于靜載荷平面梁和受到彎曲應(yīng)力的框架結(jié)構(gòu)，其要求如下：對(duì)于高層建筑，還需要進(jìn)行更細(xì)致的計(jì)算。
塑性設(shè)計(jì)方法在動(dòng)載荷情況下，通常是按許用應(yīng)力不小于動(dòng)載荷再乘以許用應(yīng)力的系數(shù)的方法進(jìn)行許用應(yīng)力的計(jì)算。在一個(gè)軸受彎曲的情況下，可用公式a=W動(dòng)/W許進(jìn)行計(jì)算。用塑性方法代替彈性方法計(jì)算強(qiáng)度，可以提高構(gòu)件的承載能力14%
