1、發(fā)電機(jī)出租在向冷卻系統(tǒng)中添加冷卻液之前，請確保排放蓋已關(guān)閉且排放塞處于正確位置。2、不要過快向系統(tǒng)中添加冷卻液，以免在系統(tǒng)中形成氣泡故障。截圖_20190820142336.png3、空氣必須通過通風(fēng)口或加注孔排出。如果加熱器連接到柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)，則應(yīng)打開加熱器控制閥，并在噴射過程中保持機(jī)組通風(fēng)。4、注入冷卻液時(shí)，液位應(yīng)達(dá)到加注口塞焊接面以下5cm。5、加注冷卻液后，應(yīng)注意啟動(dòng)和預(yù)熱柴油發(fā)電機(jī)組。同時(shí)檢查冷卻液液位，必要時(shí)請加注。6、應(yīng)向水箱中添加與原始冷卻系統(tǒng)中包含的冷卻液相同的冷卻液。此外，還要注意清洗柴油發(fā)電機(jī)組散熱器外部，拆下柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的護(hù)罩，用清水和中性洗滌劑清洗散熱器，用軟刷清洗。另外，小心不要損壞散熱器，也不要用高壓槍清潔散熱器。柴油發(fā)電機(jī)組一旦長時(shí)間閑置，其電池可能會(huì)耗盡，甚至耗盡。這時(shí)，應(yīng)該給電池充電。那么如何給柴油發(fā)電機(jī)組的電池充電呢?接下來就由東莞發(fā)電機(jī)出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。1、電池隨機(jī)交付給用戶時(shí)是干的。因此，在使用之前，應(yīng)添加均勻混合比例正確的電解液(>;1.5)。旋轉(zhuǎn)電池頂蓋，緩慢注入電解液，直到電解液位于金屬板頂部的兩條校準(zhǔn)線之間，并盡可能靠近上校準(zhǔn)線。添加后，請不要立即使用。首先，讓電池停15分鐘左右。有條件的用戶也可以連接充電器，將其充電至適當(dāng)?shù)碾娏俊?、首次給電池充電時(shí)，應(yīng)注意連續(xù)充電時(shí)間不應(yīng)超過4小時(shí)，充電時(shí)間過長會(huì)損壞電池的使用壽命。

2、排氣管阻塞 　　排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通，燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積碳。 　　3、供油提前角過大或過小 　　發(fā)電機(jī)出租供油提前角過大或過小會(huì)造成油泵噴油時(shí)間過早或過晚(噴油時(shí)間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會(huì)冒白煙，燃油也會(huì)燃燒不充分)，使燃燒過程不是處于 狀態(tài)。此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。 　　4、活塞與缸套拉傷 　　由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時(shí)，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。 　　5、燃油系統(tǒng)有故障 　　(1)燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動(dòng)力不足，甚至著火困難。應(yīng)進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時(shí)更換。 　　(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬或霧化不良，此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。 　　(3)噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。