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建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(西藏分公司)是集生產(chǎn),加工，銷售為一體的民營企業(yè)。公司主要生產(chǎn)銷售 小導(dǎo)管尖頭機(jī)等各大行業(yè)。公司秉承技術(shù)先進(jìn)，客戶至上，誠實(shí)守信的核心價(jià)值觀。生產(chǎn)，優(yōu)異品質(zhì)，保護(hù)環(huán)境是我們的承諾。我們將用優(yōu)良技術(shù)和精益求精的工作作風(fēng)竭誠為廣大新老用戶提供質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品，優(yōu)良的服務(wù)。高品質(zhì)的服務(wù)理念締造未來，誠信、創(chuàng)新企業(yè)文化。自信、自律，自立、自強(qiáng)：為客戶提供高質(zhì)量和大價(jià)值的專業(yè)化產(chǎn)品和服務(wù)，以真誠和實(shí)力贏得客戶的理解、尊重和支持。員工：信任員工的努力和奉獻(xiàn)，承認(rèn)員工的成就并提供相應(yīng)回報(bào)，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和發(fā)展前景。市場(chǎng)：為客戶降低采購成本和風(fēng)險(xiǎn)，為客戶投資提供切實(shí)保障。發(fā)展：追求永續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，并把它建立在客戶滿意的基礎(chǔ)上。



承重結(jié)構(gòu)。承重系統(tǒng)，顧名思義就是用來承受重力的系統(tǒng)，在掛籃技術(shù)中承重系統(tǒng)也就是主桁架。主桁架在一般情況下是由槽鋼焊接而成的，而主桁架上所掛連的物件都是通過高強(qiáng)度的螺栓來固定的，以達(dá)到承載和支撐掛籃的作用。2)懸吊系統(tǒng)。掛籃的懸吊系統(tǒng)在施工過程中，通過與承重系統(tǒng)相互連接，使二者連接成為一個(gè)整體，共同來承擔(dān)懸掛著的重物，從而來完成懸吊系統(tǒng)的作用。施工中的模板懸掛時(shí)也是一樣，都需要懸吊系統(tǒng)來完成，并且還需要用到其他系統(tǒng)相互配合，由此可見懸吊系統(tǒng)位于橋梁工程施工掛籃技術(shù)中的位置的重要性。3)行走系統(tǒng)。行走系統(tǒng)主要由兩部分所組成，即上滑道與下滑道。行走系統(tǒng)主要是針對(duì)施工人員的通行問題而建立的，其次還能夠起到掛籃平衡的作用。行走系統(tǒng)一般情況下是由鋼板和槽鋼等材料進(jìn)行搭建，焊接等操作來制作的。在進(jìn)行選材的時(shí)候一般選用厚度比較大的鋼板，以確保其質(zhì)量。4)張拉工作平臺(tái)。張拉工作平臺(tái)就是用于人工操作的平臺(tái)，施工人員可在上面進(jìn)行掛籃的張拉和移動(dòng)等操作，也可以進(jìn)行混凝土的澆筑等操作。張拉工作平臺(tái)往往由角鋼與鋼筋搭建而成。在平臺(tái)中進(jìn)行各種施工的場(chǎng)所一般是由木板搭建而成，張拉工作平臺(tái)中還包括吊桿以及縱橫梁，用以保證平臺(tái)的穩(wěn)定性。5)模板系統(tǒng)。模板體系一般分內(nèi)模板和外模板，內(nèi)模板由頂模和側(cè)模組成，外模板由底模和側(cè)模組成。




吊裝機(jī)械布置優(yōu)化。吊裝機(jī)械布置時(shí)應(yīng)盡量不占或少占設(shè)備基礎(chǔ)、地下構(gòu)筑物、管線，在其吊裝能力滿足進(jìn)度計(jì)劃要求的前提下，不影響其他的建筑安裝施工。(2)場(chǎng)地布置優(yōu)化。從施工場(chǎng)地的面積局限性和節(jié)約成本的角度考慮，工程管理人員應(yīng)合理安排施工順序和設(shè)備到貨順序，提高施工場(chǎng)地的利用率和使用效率。(3)交通運(yùn)輸布置優(yōu)化。施工過程中設(shè)備和物資占道、地下設(shè)施施工斷路、運(yùn)輸車輛涌堵等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這些將不可避免影響材料供應(yīng)、物資運(yùn)輸、人員通行，其終結(jié)果是影響施工效率。為了更好地疏導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸，不僅需要合理布置設(shè)備、物資的位置，而且需要專職人員巡視疏導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通運(yùn)輸［1～3］吊裝機(jī)械布置優(yōu)化。吊裝機(jī)械布置時(shí)應(yīng)盡量不占或少占設(shè)備基礎(chǔ)、地下構(gòu)筑物、管線，在其吊裝能力滿足進(jìn)度計(jì)劃要求的前提下，不影響其他的建筑安裝施工。(2)場(chǎng)地布置優(yōu)化。從施工場(chǎng)地的面積局限性和節(jié)約成本的角度考慮，工程管理人員應(yīng)合理安排施工順序和設(shè)備到貨順序，提高施工場(chǎng)地的利用率和使用效率。(3)交通運(yùn)輸布置優(yōu)化。施工過程中設(shè)備和物資占道、地下設(shè)施施工斷路、運(yùn)輸車輛涌堵等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這些將不可避免影響材料供應(yīng)、物資運(yùn)輸、人員通行，其終結(jié)果是影響施工效率。為了更好地疏導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸，不僅需要合理布置設(shè)備、物資的位置，而且需要專職人員巡視疏導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通運(yùn)輸［1～3］。。



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