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以下是:云南出租變壓器的圖文介紹
云南柴油發(fā)電機組的操作使用步驟
1、啟動前檢查
（1）檢查機組上及周圍有無雜物；
（2）檢查冷卻水量、機油油面、燃油箱油量是否正常；
（3）檢查燃油閥門是否打開；
（4）檢查電啟動機組的電路連接是否正常；
（5）對低壓燃油系統(tǒng)有滲漏現(xiàn)象的，應檢查燃油系統(tǒng)是否有空氣并排除。
2、啟動柴油機
（1）每次啟動時間不應超過10秒，啟動間隔1分鐘。四次不能啟動應停機檢查。
（2）起動后，斷開啟動電路，轉(zhuǎn)入正常運行，注意觀察機油壓力。若30秒內(nèi)油壓仍未達到正常值，應停機檢查。
3、柴油機的運行
(1）水溫45攝氏度、油溫50攝氏度以上、機油壓力正常，發(fā)電機電壓和頻率正常，才能加負載。
（2）運行中應經(jīng)常巡視水溫、油溫、油壓和發(fā)電機電壓、頻率，應符合規(guī)定要求。
（3）傾聽聲響、觀察排煙。防止超負荷運行。
（4）對無自動保護功能的普通型機組，運行中應特別注意低油壓、高水溫、超速和突發(fā)的異常聲響等問題，發(fā)現(xiàn)后應及時停機處理，排除故障后再開機。
4、柴油機的停機
停機前先卸負載，堅持空車運行3-5分鐘再停機的原則。對于手動調(diào)速的機組，在開機和停機時都應逐漸加或減速。
講述發(fā)電機組火災時的相應措施有哪些
深入了解云南柴油發(fā)電機組技術(shù)的幾大問題,云南柴油發(fā)電機出租【咨詢：15153425225】-云南維曼機電設(shè)備有限公司，專注運營中國區(qū)云南柴油發(fā)電機組出租、租賃核心業(yè)務，功率范圍從50千瓦（KW）至1800千瓦（KW），發(fā)電設(shè)備型式分為移動拖車式、固定開架式、靜音箱式系列產(chǎn)品等各種合資及進口品牌云南柴油發(fā)電機組的成套設(shè)備。
發(fā)電機組發(fā)生火災的原因，主要是選型、使用不當，或維修保養(yǎng)不良所造成的。有些發(fā)電機組質(zhì)量差，也是引起火災的原因。發(fā)電機組的主要起火部位是繞組、引線、鐵芯、電刷和軸承。發(fā)
電機組的附屬設(shè)備如開關(guān)、熔斷器及配電裝置也存在火災危險。
發(fā)電機組的起火原因主要有以下七種：
（1）過載 發(fā)電機組超負荷運行、電壓過低以及三相異步發(fā)電機組鐵損過大，都會發(fā)生過載。
（2）短路 發(fā)電機組短路分為匝間短路、相間短路和對地短路。
（3）接觸不良 連接線圈各個接點或引出線接點如有松動，引起接觸電阻增大。
（4）選型不當 不同場所要選用不同防護形式的發(fā)電機組，否則就會發(fā)生火災。
（5）單相運行 三相異步發(fā)電機組在一相不通電的情況下，仍繼續(xù)運行，則另外兩相就流過了單相電流，此種狀態(tài)稱為單相運行。
（6）機械摩擦 發(fā)電機組在旋轉(zhuǎn)過程中存在著摩擦，摩擦會使發(fā)電機組溫度升高。
（7）接地裝置不良 當發(fā)電機組發(fā)生對地短路時，如無可靠的接地保護，那么機殼就會帶電。
維曼機電設(shè)備(云南省分公司)發(fā)展秉承，節(jié)能，環(huán)保，之理念，對 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租產(chǎn)品技術(shù)精益求精。以滿足客戶需求為宗旨，視 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命。從每一道工序開始，到每一個 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租產(chǎn)品出廠，我們都全程貫徹質(zhì)量跟蹤體系，并對每一個用戶建立完善的客戶支持方案。
柴油發(fā)動機啟動困難需要怎么樣檢修及操作
故障癥狀：啟動機和發(fā)動機均有正常啟動轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時經(jīng)過多次長時間的啟動方可著火。無故障碼。
故障分析：排除如下。
①檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機械故障，啟動困難首先應想到油路，如果您油管路進空氣，會造成啟動困難。共軌系統(tǒng)的油路排空氣相對困難一些，因為手油泵排空能力很小，需要很長的時間，而且費力。往往維修人員有時感覺到空氣排除干凈了，實際還是沒有徹底排干凈，根據(jù)實際遇到情況來看，這樣的事例不在少數(shù)?？梢栽囍砷_油泵回油紙栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用啟動機帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)來排空氣，這樣會快得多，但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況， 從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細、太長導致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發(fā)動機啟動困難或無法啟動。此時，需要更換符合要求的進回油管，內(nèi)徑 在12mm以上。如果確認依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個油路是否有泄漏。例如6DL1國Ⅲ機橫腔與噴油器之間比較容易泄漏。油路有泄漏會導致軌壓難以建立，從而無法著車，可以檢查泄漏情況，尤其噴油器橫腔，確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常，油路的問題基本可以排除，除非油品過于低劣柴油發(fā)電組廠家。
②檢查電路。首先檢查ECU是否有電，沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個PCV閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那么首先辨認一下插線上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經(jīng)脫落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話說明就是PCV閥插反造成的。
③檢査油泵安裝角度。如果依然無法排除的話，那么就考慮是否供油時間有問題，檢査油泵的安裝角度或檢査飛輪是否原配飛輪。
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