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站在新的歷史起點(diǎn)上,20#絎磨管行業(yè)也面臨著新的發(fā)展形勢(shì)。2019年我國(guó)20#絎磨管行業(yè)還會(huì)面臨諸多挑戰(zhàn)。首先,外部環(huán)境深刻變革,全球經(jīng)濟(jì)分化趨勢(shì)明顯,國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)趨于復(fù)雜,不穩(wěn)定、不確定擾動(dòng)因素拖累全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。貿(mào)易摩擦的影響日益顯露,這些變革將對(duì)今年鋼材的內(nèi)外需產(chǎn)生較大不確定性。

其次,供給側(cè)改革帶來(lái)的邊際推動(dòng)效應(yīng)減弱。此外,行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力有待加強(qiáng)。創(chuàng)新研發(fā)投入、技術(shù)裝備、環(huán)保設(shè)施投入不足、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理等影響20#絎磨管行業(yè)做強(qiáng)的問(wèn)題存在。把握機(jī)遇,迎風(fēng)挑戰(zhàn)是接下來(lái)的重中之重。黨的十九大提出,當(dāng)前我國(guó)正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期。要以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,把提高供給質(zhì)量作為主攻方向。



有預(yù)測(cè)指出,2019年鋼材需求量將有所下降、鋼材價(jià)格將不及2018年火暴。總體判斷,2019年的鋼材價(jià)格將比2018年下降約10%。20#絎磨管行業(yè)的利潤(rùn)將會(huì)下降30%-40%。但這并不意味20#絎磨管行業(yè)再次陷入困境,而是回到一個(gè)合理的利潤(rùn)水平,步入長(zhǎng)期可持續(xù)的發(fā)展時(shí)期。
**天津液壓油缸管價(jià)格小幅下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,包鋼5.5*1500*C市場(chǎng)價(jià)格在4190元(噸價(jià),下同),唐鋼5.5*1500*C市場(chǎng)價(jià)格在4180元,中鐵裝備5.5*1500*C市場(chǎng)價(jià)格在4180元,價(jià)格與上個(gè)交易日相比跌10-20元。早盤開(kāi)市,黑色系期貨雖然翻紅但漲幅很小,較昨日相比呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)




20#絎磨管行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),兼并重組是重要途徑,市場(chǎng)化是方向,并且要從產(chǎn)業(yè)角度提供解決方案。以智能制造試點(diǎn)示范為抓手,逐步探索和形成全行業(yè)可推廣、可復(fù)制的智能制造新模式。20#絎磨管行業(yè)綠色發(fā)展水平,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

首先,兼并重組仍是未來(lái)工作重點(diǎn)。推動(dòng)20#絎磨管行業(yè)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度、建立高質(zhì)量供給體系、行業(yè)防范風(fēng)險(xiǎn)能力、減輕區(qū)域環(huán)境壓力是20#絎磨管行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、規(guī)?;б娴谋赜芍贰!笆濉睍r(shí)期,早在2016年工部發(fā)布的《20#絎磨管工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃(2016-2020年)》中便對(duì)20#絎磨管行業(yè)兼并重組和調(diào)整布局作了重點(diǎn)要求,在規(guī)劃發(fā)布前1個(gè)多月寶鋼和武鋼完成合并。當(dāng)前,河北、河南、江蘇、山西、四川等地已出臺(tái)20#絎磨管行業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃目標(biāo)。




新策鋼管(四川省分公司)將秉承“質(zhì)優(yōu)達(dá)標(biāo),不是我們的z u i高追求;客戶滿意,才是我們的z u i高定位”的經(jīng)營(yíng)理念,依靠雄厚的技術(shù)力量,先進(jìn)的管理水平,不斷開(kāi)拓創(chuàng)新的精神,為客戶提供優(yōu)良的 精密管廠家產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!



2019年出口依舊低迷,雖然中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的出口環(huán)境日趨不利,但由于我國(guó)鋼材直接出口至美國(guó)相對(duì)較少(2017年全年近118萬(wàn)噸,不足2017年全年出口的2%),影響較小,主要在于環(huán)保限產(chǎn)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)供需依然偏緊,鋼材出口價(jià)格大多數(shù)時(shí)候低于國(guó)內(nèi)售價(jià),且高于東南亞等 進(jìn)口價(jià)格,出口優(yōu)勢(shì)不明顯,企業(yè)出口積極性不高。

雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)后期或趨弱,但從中國(guó)以外的地區(qū)來(lái)看,1-10月表觀消費(fèi)量7.69億噸,同比增長(zhǎng)1.9%,而產(chǎn)量7.19億噸,同比增長(zhǎng)2.9%,即便產(chǎn)量增速高于表觀消費(fèi)量增速,但供應(yīng)仍有缺口??紤]到東南亞地區(qū)因自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁鋼鐵需求,疊加“一帶一路” 的基礎(chǔ)建設(shè)加快推進(jìn),預(yù)計(jì)2019年我國(guó)鋼材出口同比或由減轉(zhuǎn)增。不過(guò)需要注意的是,中美貿(mào)易摩擦問(wèn)題若不能順利解決,我國(guó)以機(jī)電產(chǎn)品帶來(lái)的鋼材間接出口或受到明顯影響。




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