符合環(huán)保要求,5,性好:井蓋結(jié)合嚴(yán)密,不會(huì)產(chǎn)生跳,蹺,響,移位等現(xiàn)象,無噪聲,可靠,6,美觀:美化城市環(huán)境,外噴黑色瀝青,使產(chǎn)品外觀光亮,整潔,7,防滑:井蓋表面有**的防滑圖案,增加摩擦力,因雨.
針對(duì)埃塞俄比亞航空737 MAX 8客機(jī)發(fā)生的空難事故,美國(guó)聯(lián)邦航空局日前宣布將成立審查委員會(huì),對(duì)波音737MAX的性展開評(píng)估。根據(jù)記者了解到的 情況,中國(guó)民航局已經(jīng)收到邀請(qǐng),并決定派專家參加。
埃塞航空難事件發(fā)生后,中國(guó)民航局在全球率先發(fā)出禁飛令,要求暫停波音737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。目前,國(guó)內(nèi)航空公司引進(jìn)的96架波音737-8飛機(jī)均已處于停飛狀態(tài)。
重慶南恩球墨鑄鐵井蓋標(biāo)準(zhǔn)問題:建設(shè)部使用的97s501-1圖集是現(xiàn)在工程設(shè)計(jì)上采用的一個(gè)圖集。它是參照CJ/T3012-93設(shè)計(jì)的。設(shè)計(jì)荷載等級(jí):-20級(jí)和-10級(jí)。通常我們稱作為Φ700輕型球墨鑄鐵井蓋的內(nèi)口徑是700,而井蓋直徑則是740。但是在2007年2月 版 《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》 圖集號(hào)06MS201 的設(shè)計(jì)說明中(即97s501-1修訂本),將設(shè)計(jì)荷載改為:重型:成-A級(jí) 輕型:成-B級(jí) (引用《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG-D60-2004 和 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》)。
重型是指出廠檢驗(yàn)中允許承壓360kN或超汽-20級(jí)主車;輕型是指允許承壓210kN或汽-10級(jí)主車.這個(gè)檢驗(yàn)報(bào)告中應(yīng)該有數(shù)據(jù)。以此來區(qū)分輕重型,而非直徑。
球墨鑄鐵井蓋的特點(diǎn):
韌性好。沖擊值與中碳鋼材相近,是灰鐵材料的10倍以上。
抗腐蝕性強(qiáng)。噴水腐蝕試驗(yàn),九十天的腐蝕量?jī)H為鋼管的1/40,是灰鐵管的1/10。使用壽命是灰鐵管的2倍,是普通鋼管的5倍。
塑性好。延伸率≥7%,與高碳鋼材相近,而灰鐵材料延伸率為零。
強(qiáng)度高。抗拉強(qiáng)度ób≥420MPa,屈服強(qiáng)度ós≥300MPa,與低碳鋼材相同,是灰鐵材料的三倍。
由于球墨鑄鐵的球狀石墨觀結(jié)構(gòu),在減弱振動(dòng)能力方面,球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼,因此更加有利于降低應(yīng)力。選擇球墨鑄鐵的一個(gè)重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎,鑄造效率更高,也減少了球墨鑄鐵的機(jī)加工成本。
球墨鑄鐵的強(qiáng)度和鑄鋼的強(qiáng)度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強(qiáng)度,其屈服強(qiáng)度 為40k,而鑄鋼的屈服強(qiáng)度只有36k。在大部分市政應(yīng)用領(lǐng)域,如:水、鹽水、蒸汽等,球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。
球墨鑄鐵井蓋性能
南恩物資(汕頭市分公司)技術(shù)力量雄厚,我廠本著“客戶至上,誠(chéng)信至上”的原則,與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系,產(chǎn)品質(zhì)量有保障。南恩物資(汕頭市分公司)是專業(yè)的 槽鋼生產(chǎn)廠家,本廠主要生產(chǎn) 槽鋼,凡在我司采購(gòu)的材料,均提供相應(yīng)的產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告,可放心采購(gòu)。歡迎廣大用戶實(shí)地考察,有意采購(gòu)我司產(chǎn)品者,歡迎您索取資料或?qū)嵉乜疾欤?/p>
本企業(yè)發(fā)展思路是:搶抓機(jī)遇,開拓創(chuàng)新;同心拼博,攜手共進(jìn)。助我發(fā)展;就是要狠抓學(xué)心,改善心智,轉(zhuǎn)換模式;就是要強(qiáng)化企業(yè)文化建設(shè),形成同心謀發(fā)展,同步搞建設(shè)的氛圍;就是要實(shí)現(xiàn)企業(yè)與合作伙伴共進(jìn),業(yè)主事業(yè)與員工職業(yè)成長(zhǎng)共進(jìn),達(dá)到兩個(gè)雙贏。