國際上的生產(chǎn)廠家有法國圣戈班穆松橋、日本久保田、美國聯(lián)合工業(yè)等公司。我國球墨鑄鐵管知名企業(yè)有圣戈班穆松橋中國、新興鑄管、山東濟(jì)鋼鑄管、安陽永通鑄管、本溪北臺鑄管、高平泫氏鑄管、聯(lián)豐管業(yè)、鴻福管業(yè)、鑫晟鑄管等。其中圣戈班穆松橋和新興鑄管是全球球墨鑄鐵管 的供應(yīng)商。新興鑄管作為中國本土球墨鑄管行業(yè)的代表，多次受邀與圣戈班等行業(yè)內(nèi)跨國公司共同修訂國際標(biāo)準(zhǔn)與 標(biāo)準(zhǔn)。在中低壓管網(wǎng)（一般用于6MPa以下），球墨鑄鐵管具有運(yùn)行可靠，破損率低，施工維修方便、快捷，防腐性能優(yōu)異等。新開發(fā)的”巖盾“系列管道可以適用于非開挖施工，廣泛應(yīng)用在過河、穿路、穿越建筑的管線施工中?！辟愪\“系列管道則使用特殊鋅鋁合金外噴涂工藝，數(shù)倍提高管道的耐腐蝕性能，廣泛用于腐蝕性較強(qiáng)的土壤施工中。

 

輸水管線材料的質(zhì)量直接影響到水質(zhì)、人民身體、 的投資利益以及社會的正常生活秩序。為保證供水可靠,供水企業(yè)要選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品。目前規(guī)模 、規(guī)格品種全的是新興鑄管。球墨鑄鐵管采用了T型柔性接口,有良好的密封性和可撓性,且管材本身就具有較大的延伸率,使管道具有較好的柔性。在埋地的管道中能夠接受少量的不均勻沉降,改善了管道及周圍土壤的受力狀態(tài)。管道因受水溫變化而引起的伸縮在接口內(nèi)也可以被吸收一部分,不會導(dǎo)致接口漏水。1球墨鑄鐵的發(fā)展1.1球墨鑄鐵的發(fā)展球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能,在使用中有時(shí)可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼,在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。鑄鐵管是供水管網(wǎng)中使用量多的一種管材。目前世界上每年鑄鐵管的產(chǎn)量約700萬噸,并每年以3%的速度遞增。
  

球墨鑄鐵管用作管道開始時(shí)，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè) 生產(chǎn)，它們的制造、設(shè)計(jì)和使用既符合 標(biāo)準(zhǔn)，也符合國際標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施規(guī)程(I502531)。就運(yùn)送水和其它液體來說，早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強(qiáng)度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運(yùn)行壓力，在鋪設(shè)時(shí)能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求，即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運(yùn)輸?shù)?，這里球鐵管道的高強(qiáng)度、高切性和簡單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。  就生產(chǎn)的噸位而論，汽車工業(yè)是球墨鑄鐵鑄件第二用戶，其數(shù)項(xiàng)多。球鐵應(yīng)用于汽車中的三個主要地方：(1)動力源一發(fā)動機(jī)部件；(2)動力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套；(3)車物懸置、制動器和轉(zhuǎn)向裝置。動力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內(nèi)，要循環(huán)十億次，汽車設(shè)計(jì)的工程師們早在19152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性。福特汽車公司的幾乎所有曲軸都用這種材料來制造。世界上大多數(shù)汽油機(jī)汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸，這種應(yīng)用被認(rèn)為是價(jià)值工程的典型例子。