不銹鋼鋼管是一種中空的長條圓形鋼材，主要普遍用于石油、化工、醫(yī)療、食品、輕工、機(jī)械儀表等工業(yè)保送管道以及機(jī)械構(gòu)造部件等。另外，在折彎、抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，所以也普遍用于制造機(jī)械零件和工程構(gòu)造。也常用作家具廚具等。
據(jù)筆者調(diào)研理解，全球304不銹鋼管貿(mào)易縮水的局部更多是替代性高的低端產(chǎn)品。至于產(chǎn)業(yè)鏈高端產(chǎn)品，由于技術(shù)的區(qū)域不平衡，更多需求經(jīng)過進(jìn)出口貿(mào)易來完成。
針對(duì)這種狀況，中國鋼鐵企業(yè)必需鼎力推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)改造，經(jīng)過研發(fā)高科技含量、高附加值的304不銹鋼管并進(jìn)步其產(chǎn)量，以此來應(yīng)對(duì)全球304不銹鋼管貿(mào)易程度下滑帶來的沖擊。這樣做不只有助于中國鋼企在國際市場中彎道超車，同時(shí)也愈加契合當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量開展需求。
其一，繼續(xù)加速優(yōu)勢產(chǎn)能“出海”。
據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的 數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2019年5月份，中國出口304不銹鋼管574.3萬噸，環(huán)比減少58.3萬噸，降幅9.2%；同比減少114萬噸，降幅16.6%。同比、環(huán)比“雙降”標(biāo)明中國304不銹鋼管出口仍然處于“爬坡”階段。這在一定水平上折射出了現(xiàn)階段國際304不銹鋼管貿(mào)易市場增幅減小的事實(shí)。
為了應(yīng)對(duì)這種狀況，中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)該應(yīng)用在配備、管理、資本方面的優(yōu)勢，加速產(chǎn)能海外轉(zhuǎn)移，積極完善在海外鋼鐵市場的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，盡快樹立起順應(yīng)304不銹鋼管國際貿(mào)易程度下滑的新開展體系。
其二，加速不可替代產(chǎn)品研發(fā)。
本周鋼廠減量有限，特別螺紋鋼產(chǎn)量不減反增。 同時(shí)，周初投機(jī)者囤貨賭漲，但終端需求表現(xiàn)普通，304不銹鋼管庫存繼續(xù)積壓。 此外，當(dāng)前對(duì)鋼價(jià) 支撐仍來自于高本錢，短流程鋼廠已處盈虧邊緣，如鋼價(jià)繼續(xù)下跌或倒逼其減產(chǎn)。 短期內(nèi)，近兩年，全球304不銹鋼管消費(fèi)增長放緩。為了維護(hù)本國鋼鐵工業(yè)，貿(mào)易維護(hù)主義明顯抬頭。這其中，以美國、歐盟國度為代表的興旺國度經(jīng)過抬高關(guān)稅程度、推進(jìn)304不銹鋼管進(jìn)口配額制等多種手腕來限制外來304不銹鋼管進(jìn)口流入。受此影響，國際304不銹鋼管貿(mào)易程度持續(xù)下滑也就在道理之中了。
不只如此，愈加值得關(guān)注的是，以抬高關(guān)稅門檻為代表的貿(mào)易壁壘正由歐美為代表的興旺國度向新興市場國度蔓延。以越南為例，該國工業(yè)貿(mào)易部6月19日表示，將對(duì)進(jìn)口自中國的局部彩涂鋼制品征收反傾銷稅，稅率為3.35%~34.27%，該規(guī)則自6月25日起生效。
由此可見，在國際304不銹鋼管消費(fèi)低迷的當(dāng)下，貿(mào)易維護(hù)主義正成為普遍現(xiàn)象。在這樣的背景下，304不銹鋼管更多會(huì)采用內(nèi)部循環(huán)耗費(fèi)，全球304不銹鋼管貿(mào)易遭受沖擊也就再正常不過了。
其二，鋼鐵產(chǎn)能規(guī)劃平衡化招致全球304不銹鋼管貿(mào)易增長降速。
金鑫潤通鋼鐵貿(mào)易(黑龍江省分公司)專業(yè)從事 角鋼等產(chǎn)品開發(fā)制造、銷售。多年來積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和資源,憑借專業(yè)的開發(fā)制造能力、高素質(zhì)的安裝隊(duì)伍，優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈以及的業(yè)務(wù)運(yùn)作團(tuán)隊(duì), 多樣風(fēng)格，系列齊全，成為 角鋼領(lǐng)域的知名品牌,為 角鋼行業(yè)的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)了力量,并積j i引領(lǐng)行業(yè)的變革及發(fā)展?，F(xiàn)在，我司正在積j i自身實(shí)力,以雙贏合作,穩(wěn)固靈活的方式拓展更廣泛更深入的戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系。
當(dāng)前，國際船舶市場三大主流船型需求量降落大，年高端船舶和海洋工程配備訂單占到了總量的%以上。年，全球成交液化自然氣船艘，僅承接艘，我國海洋工程配備國際市場份額也僅為%。在鋼鐵行業(yè)的暴利年代，鋼材價(jià)錢鐵礦石價(jià)錢和焦炭價(jià)錢輪動(dòng)上漲，也推進(jìn)著國內(nèi)鋼鐵行業(yè)外國礦山國內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)張。由于自產(chǎn)鐵礦石遠(yuǎn)不能國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)的需求，我國鋼鐵行業(yè)對(duì)鐵礦石的剛性需求客觀存在。在鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張的背景下，鐵礦石的供需差距進(jìn)一步被拉大，我國不得不進(jìn)口更多以消費(fèi)。
國度“穩(wěn)增長、調(diào)構(gòu)造、促變革、惠民生”的方針無疑將繼續(xù)，各方面有利于中國鋼鐵工業(yè)開展的要素不少，但限制行業(yè)開展的3個(gè)根本面沒有改動(dòng)：一是化解304不銹鋼管廠產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾工作剛剛起步，效果并未顯現(xiàn)；二是鋼材價(jià)錢持續(xù)低迷，短期難以改動(dòng)；三是消費(fèi)要素本錢居高不下，特別是近期企業(yè)資金艱難愈加明顯。企業(yè)一定要轉(zhuǎn)變依托產(chǎn)能釋放攤薄本錢、賺取短期效益的做法，堅(jiān)持沒有利潤不消費(fèi)。
