取兩塊式樣，一塊于研究不同形變程度對硬度影響，另一塊研究不同溫度對性能影響。冷變形強(qiáng)化在實際生產(chǎn)中具有重要意義。首先這是一種重要強(qiáng)化材料，尤其對熱處理不能強(qiáng)化材料來說，顯得更為重要。 　　其次，冷變形強(qiáng)化有利于金屬變形均勻。因為無錫精密鋼管變形部分產(chǎn)生硬化，將使變形向未變形或變形較少部分繼續(xù)發(fā)展。第三，冷變形強(qiáng)化可以提高構(gòu)件在使過程中性，構(gòu)件一旦超載，產(chǎn)生塑性變形，由于強(qiáng)化作，可防止構(gòu)件突然斷裂。 　　因此，在無錫精密鋼管變形和加工過程中常進(jìn)行"中間退火"，以它不利影響什么是熱軋管熱軋精密鋼管連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作料，經(jīng)步進(jìn)式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進(jìn)入粗軋機(jī)，粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進(jìn)入精軋機(jī)，實施計算機(jī)控制軋制，終軋后即經(jīng)過層流冷卻和卷取機(jī)卷取、成為直發(fā)卷。 　　但是，冷變形強(qiáng)化也給無錫精密鋼管繼續(xù)變形帶來困難，甚至現(xiàn)裂紋。直發(fā)卷頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內(nèi)為760mm。將直發(fā)卷經(jīng)切頭、切尾、切邊及多道次矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為:熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。

　　但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢問后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來產(chǎn)量，這個屬于料優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)，主要不達(dá)標(biāo)企業(yè)，因此這些達(dá)標(biāo)企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費(fèi)行情是否可以保持從目前來看，對鋼材需求量依然保持較高水平。針對上半年基礎(chǔ)建設(shè)中比較薄弱交通領(lǐng)域，多地已公布下半年補(bǔ)短板重大項目計劃，交通領(lǐng)域規(guī)?；蜻_(dá)數(shù)萬億。8月初，人士確認(rèn)“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計劃安排是7320億，是自2014年以來一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建加速推進(jìn)態(tài)勢相當(dāng)明顯。全國房地產(chǎn)開發(fā)65886億元，同比增長2%，增速比1-6月份提高0.5個百分點(diǎn)。 　　受戰(zhàn)攪局，中國采取調(diào)結(jié)構(gòu)與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場動向來看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動，以補(bǔ)足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬億交通列入計劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。