順利通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，內(nèi)部管理的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化，對于企業(yè)形象和市場競爭力、品牌知名度和美譽(yù)度具有重要意義。下一步，我將嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系及規(guī)章制度，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量管理工作再上新臺階。

本次推介會是貫徹落實、省“工作落實年”決策部署的具體行動，通過搭建與項目對接的“直通車”，積極推動股債結(jié)合，投貸聯(lián)動，項目難題，支持十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。于表示，當(dāng)前濟(jì)寧市正加快推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換，深入實施“雙招雙引”，迫切需要各類參與和支持，濟(jì)寧將進(jìn)一步完善體系、機(jī)制，為廣大投資者提供更大的創(chuàng)業(yè)平臺，與濟(jì)寧本地重點企業(yè)加強(qiáng)合作，更好地實現(xiàn)互利共贏發(fā)展。
  同時，園區(qū)成立以來，堅持“融合”發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展工業(yè)供應(yīng)鏈電子商務(wù)，成功由銷售模式轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代化電子商務(wù)銷售模式，成為通過電子商務(wù)息產(chǎn)業(yè)助推企業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換的標(biāo)桿，為推動制造業(yè)的發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、發(fā)展以及企業(yè)的新舊動能轉(zhuǎn)換發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。作為大型制造企業(yè)，中煤集團(tuán)積極響應(yīng)制造2025 戰(zhàn)略規(guī)劃，大力推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換，融合發(fā)展水平，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，通過引進(jìn)國外理念，適用于的高端智能化產(chǎn)品，目前已成功研發(fā)工業(yè)智能機(jī)。李廳長在講話中指出，下一步將重點圍繞管理、降低設(shè)立門檻、使用效率、發(fā)展環(huán)境等方面，進(jìn)一步修訂完善，使新舊動能轉(zhuǎn)換更加開放、更加市場化、更加靈活。

 

但如果價格維持弱勢，未來12個月國內(nèi)礦山也會出現(xiàn)關(guān)停，而且比今年關(guān)停的數(shù)量更多一些?！睆堣D稱，2014年全球大概有1.4億噸的鐵礦石產(chǎn)能退出，相當(dāng)于全球今年供應(yīng)量的10%。對于明年的市場，張鐳表示，鋼鐵需求將保持相對樂觀態(tài)勢。
  “目前來看，不愿意讓經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下滑，后期預(yù)計還會有。我對鐵礦石價格持中性態(tài)度，波動區(qū)間可能在60—80美元/噸?！彼f。鐵礦石價格下跌讓一些前期在國外投資礦山的鋼鐵企業(yè)很“受傷”。“我比較擔(dān)心企業(yè)在國外投資的礦山，未來將有并購出現(xiàn)。
  2014年12月10日，舉世矚目的濱洲線松花江鐵路特大橋正式開通，這也預(yù)示著一條自起始、貫穿全境直抵歐洲腹地的鐵路貨運(yùn)通道已初具規(guī)模，隨著滿載貨物的列車由兩根鋼軌往返于歐亞之間，一條嶄新的“絲綢之路”已悄然成形。
  2100多年前，漢武帝張騫率領(lǐng)龐大的商隊帶著的絲綢商品，一路向西，開辟出了橫貫東西亞、連接歐亞的“絲綢之路”。在哈爾濱鐵路局滿洲里口岸車站交接所里，忙碌的人織著聲的嘈雜，中俄兩國的運(yùn)單交接員僅隔著一層玻璃辦公，“自從去年開行中歐班列以來，我們的工作量明顯增加，和客戶不斷。
  于所長所說的“中歐班列”就是指從始發(fā)途徑滿洲里口岸終到歐洲的貨運(yùn)列車，2013年9月，首列始發(fā)自蘇州的中歐班列(蘇州-華沙)開行至今，已形成每周1列常態(tài)化運(yùn)行，班列由滿洲里出境后，經(jīng)、白，直達(dá)波蘭。”交接所所長于游告訴。