以下是:遼寧省發(fā)電機(jī)維修發(fā)貨及時(shí)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
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發(fā)貨期限 | 24小時(shí)發(fā)貨 |
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供貨總量 | 888 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 含運(yùn)費(fèi) |
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小起訂 | 1 |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范圍 | 50-2000KW,可并機(jī) |
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轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
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頻率 | 50HZ/60HZ |
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排放標(biāo)準(zhǔn) | 400/230V |
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功率因數(shù) | 0.8 |
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調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
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范圍 | 發(fā)電機(jī)維修供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省 沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市等區(qū)域。 |
以下是:遼寧省發(fā)電機(jī)維修發(fā)貨及時(shí)的圖文視頻
發(fā)電機(jī)維修發(fā)貨及時(shí)的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳,從產(chǎn)品的外觀到內(nèi)在,從功能到性能,視頻將為您呈現(xiàn)一個(gè)真實(shí)、的產(chǎn)品形象。
以下是:遼寧發(fā)電機(jī)維修發(fā)貨及時(shí)的圖文介紹


發(fā)電機(jī)多種異常狀態(tài)及危害
隨著電力工業(yè)的迅速發(fā)展,發(fā)電機(jī)單機(jī)容量的不斷增加,大型發(fā)電機(jī)組在電力系統(tǒng)中越來越重要。人們對(duì)發(fā)電機(jī)的可靠性、遼寧本地性要求越來越高。發(fā)電機(jī)的運(yùn)行對(duì)保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作和電能質(zhì)量起著極其重要的作用。但是較之故障,異常運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生的機(jī)率更大,比如定子繞組過負(fù)荷、遼寧本地發(fā)電機(jī)失磁、遼寧本地失步,發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)行,非全相運(yùn)行等。這些威脅同樣不容忽視,所以研究大型發(fā)電機(jī)的異常運(yùn)行及保護(hù)是很有必要的。由于大型發(fā)電機(jī)多采用三相分相操作主開關(guān),非全相運(yùn)行已成為發(fā)電廠電氣運(yùn)行的重點(diǎn)防止對(duì)象。本文針對(duì)大型發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行進(jìn)行了分析研究,采用對(duì)稱分量法得出了各相電流、遼寧本地各序電流及相序電流間的關(guān)系,并用KATLAB軟件進(jìn)行了仿真,驗(yàn)證了理論分析的結(jié)果。同時(shí),就發(fā)電機(jī)組非全相保護(hù)存在的問題提出了改進(jìn)方案,并給出了發(fā)電廠發(fā)生非全相運(yùn)行故障時(shí)的一些處理方法:
1、遼寧本地低勵(lì)磁或失磁對(duì)于容量在100KW以下不允許失磁運(yùn)行的發(fā)電機(jī),當(dāng)采用直流勵(lì)磁機(jī)時(shí),應(yīng)在滅磁開關(guān)斷開時(shí)同時(shí)斷開發(fā)電機(jī)斷路器。容量在100KW以上的發(fā)電機(jī)也應(yīng)裝設(shè)失磁保護(hù)。對(duì)于水輪發(fā)電機(jī),保護(hù)動(dòng)作于解列滅磁;對(duì)于柴油發(fā)電機(jī),保護(hù)動(dòng)作于減出力,以便縮短異步運(yùn)行時(shí)間盡快恢復(fù)同步運(yùn)行,在不允許繼續(xù)異步運(yùn)行或失磁后母線電壓低于允許值時(shí),保護(hù)動(dòng)作于解列滅磁。
2、遼寧本地定子過電流或過負(fù)荷保護(hù)
在定子繞組、遼寧本地勵(lì)磁繞組上應(yīng)裝設(shè)定時(shí)限和反時(shí)限過負(fù)荷保護(hù)。定時(shí)限過負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作于信號(hào)或自動(dòng)減負(fù)荷、遼寧本地降低勵(lì)磁電流。反時(shí)限過負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作于解列或程序跳閘、遼寧本地解列滅磁。
3、遼寧本地逆功率保護(hù)
對(duì)于容量在200KW及以上的柴油發(fā)電機(jī),宜裝設(shè)逆功率保護(hù)。保護(hù)帶時(shí)限動(dòng)作于信號(hào),經(jīng)長時(shí)限動(dòng)作于解列。 以上所述的解列滅磁,是指斷開發(fā)電機(jī)斷路器,汽輪機(jī)甩負(fù)荷。減出力,是指將原動(dòng)機(jī)出力減到給定值。程序跳閘,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)來說,是指首先關(guān)閉主汽門,待逆功率繼電器動(dòng)作后,再跳開發(fā)電機(jī)斷路器并滅磁。對(duì)水輪發(fā)電機(jī),是指首先將導(dǎo)水翼關(guān)到空載位置,再跳開發(fā)電機(jī)斷路器滅磁。
4、遼寧本地發(fā)電機(jī)失步保護(hù)對(duì)于容量在300KW及以上的發(fā)電機(jī),需裝設(shè)失步保護(hù),保護(hù)動(dòng)作于信號(hào)或解列。若發(fā)生失步現(xiàn)象,應(yīng)盡快創(chuàng)造恢復(fù)同期的條件,一般可采取增加發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁,或減少該失步電機(jī)的有功出力,進(jìn)而將其牽入同步。動(dòng)減負(fù)荷、遼寧本地降低勵(lì)磁電流。反時(shí)限過負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作于解列或程序跳閘、遼寧本地解列滅磁。
5、遼寧本地非全相運(yùn)行保護(hù)
發(fā)電機(jī)變壓器組的非全相運(yùn)行故障,大多數(shù)發(fā)生在機(jī)組解列、遼寧本地并列的操作過程中,正確地進(jìn)行機(jī)組解列或并列的操作是大幅度地減少因負(fù)序電流燒損發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的簡單而有效的措施。因此只要遵循保持發(fā)電機(jī)勵(lì)磁、遼寧本地穩(wěn)定機(jī)組轉(zhuǎn)速、遼寧本地減少機(jī)組出力、遼寧本地控制定子電流的原則,嚴(yán)格按照合理順序進(jìn)行操作和調(diào)整,完全可以把負(fù)序電流控制在允許的范圍之內(nèi)。 由于現(xiàn)在大型發(fā)電機(jī)多采用三相分相操作主開關(guān),非全相運(yùn)行已成為發(fā)電廠電氣運(yùn)行的重點(diǎn)防止對(duì)象。所以在下面的章節(jié)中我將重點(diǎn)分析發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行及其相應(yīng)的保護(hù)措施。
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柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載前要做哪些準(zhǔn)備
柴油發(fā)電機(jī)出租廠家維曼機(jī)電就不同品牌的發(fā)電機(jī)組 的負(fù)載運(yùn)行時(shí)間做出以下分析,以發(fā)電機(jī)組為列:
柴油發(fā)電機(jī)壽命的長短不僅要做好平時(shí)的科學(xué)正規(guī)的保養(yǎng),平時(shí)正確使用也有很大關(guān)系。就柴油發(fā)電機(jī)何時(shí)運(yùn)行負(fù)載也有講究。發(fā)電機(jī)廠家現(xiàn)在與您交流。
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載前應(yīng)好以下準(zhǔn)備:
1:柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查維修方可進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行;
2:散熱器內(nèi)冷卻液應(yīng)在飽和狀態(tài),冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負(fù)載,運(yùn)行負(fù)載應(yīng)該從小負(fù)載慢慢增加規(guī)律操作;
3:機(jī)油液位在規(guī)定刻度線內(nèi),啟動(dòng)后機(jī)油壓力不要低于0.2MPA;
4:發(fā)動(dòng)機(jī)空濾污染警示標(biāo)志應(yīng)為綠色,如果顯示紅色在運(yùn)行負(fù)載前更換新空濾芯;
5:柴油發(fā)電機(jī)整機(jī)有牢靠有效接地,電纜連接正確牢靠無破皮現(xiàn)象;
6:發(fā)電機(jī)空氣開關(guān)分合自如靈活,空氣開關(guān)容量應(yīng)接近發(fā)電機(jī)電流大小并有效保護(hù);
7: 簡單也很重要的環(huán)節(jié),柴油發(fā)電機(jī)郵箱內(nèi)有足夠量的柴油供發(fā)電機(jī)負(fù)載運(yùn)行。
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柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載運(yùn)行的過程及處置辦法
柴油發(fā)電機(jī)在作業(yè)中呈現(xiàn)機(jī)械毛病,輕則形成基礎(chǔ)件損壞,重則招致嚴(yán)峻機(jī)械事端的發(fā)作。通常狀況下,柴油機(jī)發(fā)作毛病前,其轉(zhuǎn)速、遼寧當(dāng)?shù)芈曧?、遼寧當(dāng)?shù)嘏艢?、遼寧當(dāng)?shù)厮疁亍⑦|寧當(dāng)?shù)貦C(jī)油壓力等方面會(huì)表現(xiàn)出某種反常痕跡,即毛病征兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)征兆的特征敏捷做出正確判別,決斷采納辦法,防止事端發(fā)作。
1、遼寧當(dāng)?shù)亍帮w車”毛病征兆特征“飛車”前,柴油機(jī)通常都會(huì)呈現(xiàn)冒藍(lán)煙、遼寧當(dāng)?shù)責(zé)龣C(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)表象。
處置辦法:一是關(guān)油門中止供油,并踏下制動(dòng)器;二是堵塞進(jìn)氣管,堵截空氣的進(jìn)入;三是敏捷松開高壓油管中止供油;四是車用柴油機(jī)行走中可用高擋重負(fù)荷(制動(dòng)),使發(fā)動(dòng)機(jī)因扭氣缺乏而熄火。
?。?、遼寧當(dāng)?shù)卣掣酌≌髡滋卣?
粘缸通常在柴油機(jī)嚴(yán)峻缺水的狀況下發(fā)作,粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)無力,水溫表指示超越100℃,往機(jī)體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸騰。
處置辦法:怠速作業(yè)一段時(shí)間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸協(xié)助冷卻,使水溫降至40℃左右,再緩慢參加冷卻水。注重不要當(dāng)即加冷卻水,否則會(huì)招致機(jī)件因部分溫度俄然下降過快而變形或發(fā)作裂紋。
?。?、遼寧當(dāng)?shù)負(fù)v缸毛病征兆特征
搗缸屬破壞性較大的機(jī)械毛病,除氣門落缸導(dǎo)致?lián)v缸外,大多是因?yàn)檫B桿螺栓松退導(dǎo)致的,連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承合作空隙增大,這時(shí)在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,終連桿螺栓徹底掉落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機(jī)體及有關(guān)零件。
處置辦法:當(dāng)即停機(jī)檢修,替換新件。
4、遼寧當(dāng)?shù)財(cái)噍S毛病征兆特征
當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲憊發(fā)作隱性裂紋時(shí),毛病征兆尚不顯著,跟著裂紋的擴(kuò)展加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)作煩悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,不久,敲擊聲逐步增大,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)作顫動(dòng),曲軸開裂,隨即熄火。
處置辦法:發(fā)現(xiàn)征兆當(dāng)即停機(jī)查看,發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)替換曲軸。
5、遼寧當(dāng)?shù)責(zé)呙≌髡滋卣? 柴油機(jī)作業(yè)中轉(zhuǎn)速俄然下降,負(fù)荷加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,機(jī)油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)作“唧唧”的干沖突聲。
處置辦法:當(dāng)即停機(jī),拆蓋查看連桿軸瓦,查明緣由,修理替換。
?。丁⑦|寧當(dāng)?shù)乩酌〉南日滋卣? 排氣管嚴(yán)峻冒黑煙而俄然熄火,曲軸不能轉(zhuǎn)變。此刻不能再發(fā)動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行作業(yè),而應(yīng)查明緣由并加以掃除。
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載前的準(zhǔn)備
發(fā)電機(jī)組廠家就不同品牌的發(fā)電機(jī)組 的負(fù)載運(yùn)行時(shí)間做出以下分析,以發(fā)電機(jī)組為列:
柴油發(fā)電機(jī)壽命的長短不僅要做好平時(shí)的科學(xué)正規(guī)的保養(yǎng),平時(shí)正確使用也有很大關(guān)系,就柴油發(fā)電機(jī)何時(shí)運(yùn)行負(fù)載也有講究。
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