2.2止水帶固定工裝

一般隧道施工中仰拱和拱墻分開澆筑，為確保仰拱與拱墻之間施工縫的防水性能，需在澆筑仰拱時(shí)沿縱向鋪設(shè)中埋式止水帶。傳統(tǒng)的施工工藝一般存在縱向止水帶定位困難、施工效率低、成型后止水帶線型彎曲、止水效果差等問題。為解決這點(diǎn)問題，研究設(shè)計(jì)了縱向止水帶固定工裝的方法，其構(gòu)造如圖2所示。主要由定位銷、U型定位鋼筋、加密U型卡具、縱向角鋼等部件組成。按矮邊墻施工每工班施工長度，該工裝縱向角鋼長度設(shè)計(jì)為10～12m、定位銷及U型鋼筋每150～200cm設(shè)置一道。技術(shù)成果的應(yīng)用，解決了縱向止水帶線型彎曲、定位困難的問題。在矮邊墻施工過程中，準(zhǔn)確、穩(wěn)固的對縱向止水帶進(jìn)行定位，確保隧道施工質(zhì)量，取得良好效果。

為了實(shí)現(xiàn)建筑工程造價(jià)管理的目標(biāo)，需要在項(xiàng)目工程正式開始前，對工程造價(jià)管理提供正確的引導(dǎo)，認(rèn)真分析工程量和潛在的影響因素，然后做出正確的決策。但是在實(shí)際施工過程中，有的施工單位為了趕工期，沒有對工程進(jìn)行實(shí)際的考察，就會(huì)確定工程造價(jià)的決策方式，具有強(qiáng)烈的片面性和主觀性，無法為后期工程造價(jià)管理提供可借鑒的指導(dǎo)，無法真實(shí)客觀反映出的工程造價(jià)預(yù)算情況，導(dǎo)致在建筑工程施工過程中，工程造價(jià)不斷增加，出現(xiàn)失控問題。工程造價(jià)管理不到位

在建筑工程建設(shè)施工開始以后，有的施工為了獲得更多經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，就會(huì)利用自身優(yōu)勢，充分計(jì)算工程量，甚至虛構(gòu)沒有的工程項(xiàng)目，從而換取更多的經(jīng)濟(jì)利益。并且受到各方面因素的影響，出現(xiàn)實(shí)際投入與工程預(yù)算不相符的情況，有的工程造價(jià)管理人員沒有認(rèn)真分析其中的影響因素，推卸責(zé)任，對對施工方送審的簽證沒有進(jìn)行嚴(yán)格的審查，導(dǎo)致簽證存在很大隨意性，增加了工程造價(jià)的浮動(dòng)性，影響了工程造價(jià)管理工作的順利進(jìn)行。另外，在實(shí)際管理過程中，有的工程造價(jià)管理人員沒有充分認(rèn)識(shí)工程造價(jià)管理對整個(gè)工程建設(shè)的重要性，因此，從工程建設(shè)一開始，就沒有建立完善的成本責(zé)任機(jī)制，無法從而工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)對工程投資進(jìn)行控制，導(dǎo)致工程造價(jià)管理缺乏實(shí)效性。