氣囊封堵法:管道封堵氣囊的使用方法:將管道封堵氣囊放入管道的開口處進(jìn)行封堵，將管道的長(zhǎng)度放入堵頭的長(zhǎng)度內(nèi)，然后通過(guò)進(jìn)氣閥將壓縮空氣沖洗到規(guī)定的壓力，然后開始施工。施工結(jié)束后，打開進(jìn)氣閥放出空氣，取出塞子。 使用水下管道封堵氣囊前的檢查:檢查氣囊表面是否清潔，有無(wú)污垢附著，是否完好，加注少量空氣，檢查附件和氣囊是否漏氣。確認(rèn)正常后才能進(jìn)入管道進(jìn)行水下堵漏作業(yè)。 高壓注漿堵漏法 高壓注漿堵漏是利用高壓澆注機(jī)產(chǎn)生的巨大壓力，將混合好的漿液送到墻體縫隙的中間部位，使中間部位的材料向四周擴(kuò)散。材料與水快速反應(yīng)硬化后，填補(bǔ)縫隙，達(dá)到加固結(jié)構(gòu)、封堵防滲的效果。

潛水員用磚和水泥混合砂漿在管道底部建造一堵寬49厘米的墻，直到高度為管道直徑的一半，再改為寬37厘米的墻，當(dāng)高度為2/3時(shí)，再改為寬24厘米的墻。遇有緊急水流，不急著完成施工，在墻的上部留一個(gè)20厘米到30厘米的洞，讓水流過(guò)，墻就凝固了
水下拆除可以高精度控制礫石的定向。水下拆除不僅可以在室內(nèi)狹小的地方、建筑物附近和機(jī)械設(shè)備上工作，還可以用于水下拆除水下裝飾工程。水下拆除作業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是保持我們目標(biāo)的本質(zhì)。為了不斷增強(qiáng)水下拆除的參與者和施工人員的積極性，中間環(huán)節(jié)。樁位復(fù)測(cè)和樁連接后，應(yīng)組織測(cè)量人員進(jìn)行內(nèi)部檢查和外部復(fù)測(cè)。垂直面控制點(diǎn)復(fù)測(cè)采用附加導(dǎo)線測(cè)量，高程控制點(diǎn)復(fù)測(cè)采用附加水位測(cè)量或三邊高程測(cè)量。
水下拆除施工順序橋梁拆除順序應(yīng)相反。小型橋面鋪裝輔助結(jié)構(gòu)-橋面鋪裝-空心梁鉸鏈連接-吊裝，通道橋面-橋面輔助結(jié)構(gòu)。立交橋路面附屬結(jié)構(gòu)水下拆除-橋頭搭板-空心梁連接-吊裝。