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趙通,石像鎮(zhèn)老官趙村3組。 湖南省 湖南省,簡(jiǎn)稱“湘”,是中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū),省會(huì)長(zhǎng)沙市,東臨江西省,西接重慶市、貴州省,南毗廣東省、廣西壯族自治區(qū),北連湖北省。地處云貴高原向江南丘陵和南嶺山脈向江漢平原過(guò)渡的地帶,地勢(shì)呈三面環(huán)山、朝北開(kāi)口的馬蹄形地貌,由平原、盆地、丘陵地、山地、河湖構(gòu)成,地跨長(zhǎng)江、珠江兩大水系,屬亞熱帶季風(fēng)氣候。截至2021年5月,湖南省下轄13個(gè)地級(jí)市,1個(gè)自治州,總面積21.18萬(wàn)平方千米。2022年末,湖南省常住人口6604萬(wàn)人,城鎮(zhèn)化率60.31%。
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,高速鐵路建設(shè)速度日益加快,西南山區(qū)高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目也日益增多.但受西南艱險(xiǎn)山區(qū)地理位置及環(huán)境因素影響,隧道工程成為了西南地區(qū)高鐵建設(shè)的支柱工程.隧道Ⅴ級(jí)圍巖初期支護(hù)采用鋼拱架+噴射混凝土支撐,鋼拱架作為初期支護(hù)穩(wěn)定的重要結(jié)構(gòu)發(fā)揮著不可估量的作用,但在實(shí)際施工生產(chǎn)過(guò)程中,受限于工裝設(shè)備及驗(yàn)證機(jī)具的實(shí)際條件,生產(chǎn)出的鋼拱架在現(xiàn)場(chǎng)連接過(guò)程中往往會(huì)發(fā)生錯(cuò)位,扭曲,弧度不對(duì)應(yīng)的問(wèn)題,給施工現(xiàn)場(chǎng)安裝工作帶來(lái)了難題,降低了施工工效,安裝完成后的鋼拱架存在隱患.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,研制出了一種在鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)對(duì)加工的鋼拱架進(jìn)行加工驗(yàn)證的設(shè)備,在鋼拱架加工過(guò)程中,控制鋼拱架弧度,弦長(zhǎng),連接板角度,使鋼拱架半成品在現(xiàn)場(chǎng)拼裝連接時(shí)提高工效,降低成本,保證施工質(zhì)量和,可在類似高鐵項(xiàng)目中推廣應(yīng)用.工字鋼冷彎?rùn)C(jī)



隧道二次襯砌施工工法一、工法特點(diǎn)施工工藝完善、簡(jiǎn)便,可操作性強(qiáng)。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)采用此技術(shù)施工質(zhì)量能夠得到很好得控制,滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)得要求。二、適用范圍本工法適用于三淅高速LXTJ-10標(biāo)隧道二次襯砌施工三、機(jī)械設(shè)備及人員配備1勞動(dòng)力安排每個(gè)隧道施工隊(duì)伍管理人員1人,負(fù)責(zé)全隊(duì)得現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)管理及日常事務(wù),下設(shè)4個(gè)工班,施工高峰期可適當(dāng)增加勞動(dòng)力。勞動(dòng)力安排表隧道二次襯砌施工工法2機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配套從隧道工程特點(diǎn)出發(fā),本著既要與施工方法相匹配,又能滿足施工需要得原則,結(jié)合質(zhì)量工期要求,做到既先進(jìn),又經(jīng)濟(jì),合理配備。同時(shí),還充分考慮設(shè)備得完好率與出勤率,擬投入本標(biāo)段每座隧道二襯施工得主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表。



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由鉆孔直到出碴完畢稱為一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)。根據(jù)中國(guó)的經(jīng)驗(yàn),在單線全斷面開(kāi)挖中24小時(shí)能作兩個(gè)循環(huán),每個(gè)循環(huán)能進(jìn)3.5米深度,每日單口進(jìn)度可達(dá)7米。然而在開(kāi)挖中難免遇到斷層或松軟石質(zhì)以及涌水等,不易保持每日的預(yù)計(jì)循環(huán),所以每月單口實(shí)際進(jìn)度多低于200米。中國(guó)成昆線蜜蜂箐單線隧道單口月進(jìn)度曾達(dá)到 200米。日本大清水雙線隧道單口月進(jìn)度曾達(dá)到 160米。開(kāi)挖循環(huán)作業(yè)的特點(diǎn)是一個(gè)工序接一個(gè)工序必須逐項(xiàng)按時(shí)完成,否則前一工序推遲就會(huì)影響下一工序,因而拖長(zhǎng)全部時(shí)間。其中主要的工序?yàn)殂@孔及出碴,所用時(shí)間占全部作業(yè)時(shí)間比例較大。鉆爆法開(kāi)挖采用的方法有全斷面開(kāi)挖法和分部開(kāi)挖法。①全斷面開(kāi)挖法:一次開(kāi)挖成型的方法。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)



工字鋼冷彎?rùn)C(jī)所述第二插入部能夠插入到固定設(shè)置的套筒的第二插孔中,所述第二插入部能夠在所述第二插孔中沿豎直方向滑動(dòng),并且其之間的形狀配合能夠?qū)崿F(xiàn)所述第二插入部在所述第二插孔中轉(zhuǎn)動(dòng)。作為該發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述條形鋼體的內(nèi)側(cè)還設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的第二滑槽,以及滑動(dòng)連接在所述滑槽內(nèi)的第二滑塊,所述連接桿的其中一端鉸接在所述第二滑塊上。作為該發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述第二連接桿的長(zhǎng)度大于所述連接桿的長(zhǎng)度。 [2] 有益效果《一種隧道鋼拱架放置裝置》的有益效果在于,采用該發(fā)明,在將鋼拱架拼接后架起后,調(diào)節(jié)裝置工作,能夠調(diào)節(jié)鋼拱架頂部和兩端到合適的位置,相對(duì)于2016年6月之前的技術(shù)而言能夠大幅度降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提率以及性

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