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高平<高平>瑞鑫鑄鐵拍門閘門啟閉機(jī)鋼閘門鋼壩水工機(jī)械廠自成立以來(lái)，非常注重創(chuàng)新和研發(fā)的投入，為拓展思路，公司大量收集、整理各地需求信息外，不斷為 鋼壩閘門產(chǎn)品發(fā)展注入新的活力。
啟閉機(jī)閘門的門型選擇致關(guān)重要
在進(jìn)行中小型閘門規(guī)劃時(shí)，有必要首要對(duì)建筑物的作用、規(guī)劃、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)特色及其詳細(xì)布置等進(jìn)行了解，并留意閘門與建筑物有關(guān)部位的合作。
規(guī)劃資料的剖析主要是指對(duì)啟閉機(jī)閘門的荷載和運(yùn)轉(zhuǎn)條件進(jìn)行研討。在閘門上下游不同水位狀況的組合中，有時(shí)僅有上游一面的單向水頭，有時(shí)兼有上下游兩面的雙向水頭。少量閘門除了接受靜水壓力以外，還需思考波浪壓力或泥沙壓力等其它荷載。這些荷載的挑選和組合構(gòu)成了閘門的規(guī)劃荷載。一起，依據(jù)閘門的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，在哪些狀況下水頭只檔水而不敞開(kāi)，在哪些狀況下水頭需求進(jìn)行啟閉，然后核算啟閉力和選用啟閉機(jī)。
啟閉機(jī)閘門
閘門型式的挑選通常是依據(jù)下列一些要素思考的，即：孔口尺度、荷載狀況、工作性質(zhì)、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、資料供給狀況和施工技能以及水平等。在思考這些要素時(shí)，通常因?yàn)槟承┛陀^原因面對(duì)某種要素有所偏重。當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐牧?xí)悅做法也有些影響，至于部分在運(yùn)轉(zhuǎn)以及保護(hù)位修等方面與建筑物的合作，如啟閉臺(tái)、維修便橋和掛勾、吊點(diǎn)等也是不容忽視的。
節(jié) 電動(dòng)裝置的分類
與其他閥門驅(qū)動(dòng)裝置相比，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置具有動(dòng)力源廣泛，操作迅速、方便等特點(diǎn)，并且容易滿足各種控制要求。所以，在閥門驅(qū)動(dòng)裝置中，電動(dòng)裝置占主導(dǎo)地位。
閥門電動(dòng)裝置按輸出方式分為多回轉(zhuǎn)型（Z型）和部分回轉(zhuǎn)型（Q型）兩種，前者用于升降桿類閥門，包括：閘閥、截止閥、節(jié)流閥、隔膜閥等；后者用于回轉(zhuǎn)桿類閥門，包括球閥、旋塞閥、蝶閥等，通常在90%范圍內(nèi)啟閉。
閥門電動(dòng)裝置按防護(hù)類型分為普通型和特殊防護(hù)型兩大類。
普通型電動(dòng)裝置的使用環(huán)境如下：（1）環(huán)境溫度-25-40℃；（2）環(huán)境相對(duì)濕度≤90%.（25℃時(shí)）；（3）海拔≤1000m；（4）工作環(huán)境要求不含有腐蝕性、易燃、易爆的介質(zhì)。
如閥門的工作環(huán)境條件超過(guò)普通型電動(dòng)裝置所具有的能力時(shí)，需采用特殊防護(hù)型產(chǎn)品。這類產(chǎn)品根據(jù)其所處工作環(huán)境而具有多種型式。
第二節(jié) 型號(hào)編制方法閥門電動(dòng)裝置的型號(hào)
編制方法如下：代號(hào)說(shuō)明：以漢語(yǔ)拼音字母表示電動(dòng)裝置的類型，Z為多回轉(zhuǎn)型，Q部分回轉(zhuǎn)型；以數(shù)字表示電動(dòng)裝置額定輸出力矩（N.m）：以數(shù)字表示電動(dòng)裝置額定輸出轉(zhuǎn)速（r/min）或開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)90℃。的額定輸出時(shí)間（s/ 90℃）；輸出軸 轉(zhuǎn)圈數(shù)（部分回轉(zhuǎn)型不注）；防護(hù)型式（普通型不注）。
如Z10-18/80B 表示輸出力矩100 N.m、（10kgf.m）、輸出轉(zhuǎn)速18r/min， 輸出轉(zhuǎn)圈數(shù)為80的防爆型多回轉(zhuǎn)的閥門電動(dòng)裝置。
第三節(jié) 電動(dòng)裝置的選擇及安裝連接方式
操作力矩操作力矩是選擇閥門電動(dòng)裝置的主要參數(shù)。電動(dòng)裝置的輸出力矩應(yīng)大于閥門操作過(guò)程中所需的 力矩，一般前者應(yīng)等于后者的1.2-1.5倍。因此，準(zhǔn)確地掌握閥門所需的力矩是選擇閥門電動(dòng)裝置的關(guān)鍵。然而，由于實(shí)際情況的復(fù)雜性，計(jì)算所得到的閥門力矩，誤差往往都比較大；采用試驗(yàn)方法實(shí)測(cè)閥門的 操作力矩時(shí)，又受到試驗(yàn)系統(tǒng)條件和設(shè)備的限制，也受到閥門本身結(jié)構(gòu)形式多樣性的限制，很難取得典型的數(shù)據(jù)。
閘門啟閉機(jī)運(yùn)行，須由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉，將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
非本單位工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
操作人員須熟悉操作，思想集中，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)監(jiān)視。啟閉過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意。
開(kāi)機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開(kāi)機(jī)時(shí)間填寫在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)行記錄》上。
停機(jī)斷電完成啟閉后，應(yīng)將關(guān)機(jī)時(shí)間、開(kāi)關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運(yùn)行情況等登記在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)行記錄》上，并將啟閉時(shí)間、開(kāi)關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測(cè)表》上。
啟閉過(guò)程中若中途停電，應(yīng)將倒順開(kāi)關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動(dòng)方式啟閉。
