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一方面市場需求量增大,另一方面同行業(yè)競爭激烈。在這種形勢下,海南輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架、移動貨架制造企業(yè)應該通過規(guī)模效應,不斷提高產(chǎn)量,推進產(chǎn)品的標準化、規(guī)模化,采用生產(chǎn)過程自動化和管理程序化的方式,降低成本,盡量減少手工加工對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。目前貨架制造業(yè)現(xiàn)狀是勞動密集型行業(yè),只有通過加大設(shè)備的投入實現(xiàn)盡可能高的自動化程度來提高產(chǎn)量,達到規(guī)?;a(chǎn),擺脫勞動密集型行業(yè)的弊端。
曾有相當長一段時間,很多貨架企業(yè)一直本著為客戶提供量身定做的產(chǎn)品理念,實際上這是一個誤區(qū)。海南輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架本身的技術(shù)含量低,各行各業(yè)又都需要用到它。
海南輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架的技術(shù)含量應集中體現(xiàn)在為不同的行業(yè)量身定做更多的標準化配置的貨架系列,根據(jù)客戶訂單和需要進行標準的模塊配置即能滿足,這樣才能把貨架由工程項目的性質(zhì)向產(chǎn)品化方向轉(zhuǎn)化。
當前國內(nèi)海南輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架行業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計制造方面與國外發(fā)達 相比,仍有很大差距,這差距實際就是國內(nèi)貨架行業(yè)的發(fā)展空間。在目前的市場形勢下,一方面有著巨大的和發(fā)展迅猛的市場;另一方面,也有不斷加劇的激烈競爭。有機遇也有挑戰(zhàn)。眾多的同行企業(yè)也在不斷尋求自身快速發(fā)展的道路,相信會有一批貨架企業(yè)會借此勢快速成長起來,不斷縮小與國外先進同行間的差距,并早曰參與到國際化競爭中去。
國內(nèi)經(jīng)濟的快速增長給單元化產(chǎn)品帶來巨大的商機。物流事業(yè)的普及使得越來越多的用戶了解到單元化產(chǎn)品的重要性,不管是托盤類、周轉(zhuǎn)箱類、金屬箱籠類還是非標的單元化產(chǎn)品,市場需求旺盛。
整體物流方案的完整性、實施的徹底性及物流管理的水平
單元化產(chǎn)品只是物流系統(tǒng)中的基礎(chǔ)要素,它一定要和其他的物流設(shè)備一起組合成物料流的運作體系。
海南輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架物流包括物料流和信息流兩部分,信息流相對而言更加重要,沒有先進的信息系統(tǒng)作指揮,物料流就像無頭的蒼蠅沒了方向。
有了良好的物流體系,沒有一套好的管理機制,物流系統(tǒng)的運作同樣不可能順暢。
中國汽車生產(chǎn)物流需要專業(yè)的單元化工作服務商,海南輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架,移動貨架。
以上只是簡單地列舉、分析了單元化工作的部分要素,由此,我們也可以看出,單元化工作的難度,不是由某個設(shè)備廠商或整車廠自身就能夠完成得好的,它需要充分的物流專業(yè)知識、充分的客戶行業(yè)經(jīng)驗、充分的單元產(chǎn)品制造和應用的經(jīng)驗與能力,以及為客戶提供量體裁衣的解決方案的能力和徹底實施的經(jīng)驗。
由于汽車制造業(yè)的產(chǎn)品復雜度和物流管理的高要求,為一個汽車制造業(yè)做好單元化工作需要對企業(yè)深層次的了解,并且伴隨著企業(yè)的不斷發(fā)展而不斷地優(yōu)化單元化的工作。做好單元化的工作,可為企業(yè)物流系統(tǒng)的精益提供良好的基礎(chǔ)和無限的推動力。因此,中國的汽車生產(chǎn)物流需要專業(yè)的單元化工作服務商,從而不斷地把單元化工作引向深入。
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宇鋒海南輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架結(jié)合托盤的存儲方式具有極大的存取便利性,所以大部分的倉庫貨架基本使用叉車來進行存取貨物,但有也有部分情況是沒有辦法使用叉車,經(jīng)常會有客戶會問到閣樓平臺上面的貨物是否能使用叉車存取,下面就這個問題結(jié)合實際情況進行解答。
海南輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、閣樓平臺貨架、倉儲貨架是將整體的倉庫空間一分為二、一分為三,一般設(shè)計2-3層,主要是人工存取貨物為主,也可以使用升降平臺或叉車把貨物送至二樓或者三樓,地面層都可以使用叉車。而樓面層呢,承重比較小,一般客戶都是設(shè)計每平方200KG-800KG的承重,所以重型的叉車是無法在樓面上行走的,閣樓的承載力不夠。
但是,手動的小型液壓叉車是沒問題的。這種叉車整個重量輕,可以在閣樓平臺貨架上行走。但是,必須考慮閣樓的承載力。在使用手動液壓叉車叉取貨物時,貨物的重量由叉車的三個輪子作用到閣樓樓面板上,相比貨物平放在閣樓上,樓面板要承受的區(qū)域范圍的作用力更大。以承載力300kg/平方的閣樓舉例,在1m*1m的托盤上放置的貨物是200kg,這種情況下用手動液壓叉車存取貨物是沒問題的。特殊情況就是如果是2m*1m或者更大的特制托盤,當貨物存放在閣樓樓面上的時候是符合承重要求的,但是用叉車存取的時候,相當于在同樣大小的區(qū)域內(nèi)樓面板承受的作用力變成了400kg,超出了閣樓的設(shè)計承載力,就有很大可能會出現(xiàn)樓面板凹陷的情況,想要使用叉車存取就要安裝具有更大承載力的貨架。所以在確定設(shè)計方案的時候必須根據(jù)實際使用場景綜合考慮分析。
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