沈陽(yáng)地區(qū)建材市場(chǎng)價(jià)格下跌，出貨稍差。商家反應(yīng)成交一般，出貨數(shù)對(duì)昨日基本持平，市場(chǎng)價(jià)格下跌，幅度在20-30左右，倒掛現(xiàn)象再次出現(xiàn)，下游采購(gòu)意愿不高。受期貨影響，本市目前心態(tài)偏向悲觀，根據(jù)市場(chǎng)反饋，目前市場(chǎng)各規(guī)格貨齊全，暫無(wú)明顯缺貨斷貨現(xiàn)象。國(guó)慶假期逐步逼近，由于黑色系期貨和宏觀面利好消息雙雙乏力。結(jié)合中長(zhǎng)期目前政策和大環(huán)境以及沈陽(yáng)當(dāng)前庫(kù)存水平來(lái)看，近期沈陽(yáng)建材市場(chǎng)總體并不看好，預(yù)計(jì)周末沈陽(yáng)建材市場(chǎng)價(jià)格或小幅下跌。大連地區(qū)建材市場(chǎng)價(jià)格小幅下跌，成交略差，大戶出貨350左右。較昨日基本持平。期螺價(jià)格走跌。市場(chǎng)心態(tài)受挫。市場(chǎng)重新出現(xiàn)倒掛出貨現(xiàn)象，本市流向拿貨意愿較低。根據(jù)市場(chǎng)反饋，目前大連市場(chǎng)庫(kù)存規(guī)格齊全，暫無(wú)缺貨現(xiàn)象。目前出貨資源主要流向山東，但近期山東流向需求也稍顯疲軟。根據(jù)目前大連庫(kù)存方面來(lái)看，近期大連建材市場(chǎng)價(jià)格開始松動(dòng)。期貨的大幅下跌對(duì)本地市場(chǎng)有相當(dāng)?shù)呢?fù)面影響，綜上所述，預(yù)計(jì)周末大連建材市場(chǎng)價(jià)格或有下跌可能。哈爾濱地區(qū)建材市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)，市場(chǎng)成交一般，大戶出貨在900噸左右。較昨日基本持平。期貨走勢(shì)不佳。市場(chǎng)限量出貨，商家心態(tài)轉(zhuǎn)向悲觀。根據(jù)反饋來(lái)看，目前哈爾濱市場(chǎng)需求經(jīng)過(guò)釋放，下游采購(gòu)意愿轉(zhuǎn)低。本次期貨接連下跌對(duì)市場(chǎng)心態(tài)有相當(dāng)打擊，對(duì)于近期市場(chǎng)的觀點(diǎn)市場(chǎng)目前開始偏向悲觀。且社會(huì)庫(kù)存開始降低，貿(mào)易商庫(kù)存亦下降明顯。結(jié)合近期哈爾濱庫(kù)存條件來(lái)看，預(yù)計(jì)周末哈爾濱建材市場(chǎng)價(jià)格或有下跌可能。

對(duì)于鋼鐵的實(shí)際需求釋放而言,至少在短期內(nèi)是難以形成實(shí)質(zhì)性利好的;鋼價(jià)之所以對(duì)此次消息給予如此大的反應(yīng),多是自我調(diào)整;鋼價(jià)經(jīng)過(guò)一年來(lái)的持續(xù)走跌,較去年同期已經(jīng)下探了千元以上;目前現(xiàn)貨L80石油套管已經(jīng)處于虧損階段;然而上游鋼廠在落后產(chǎn)能淘汰、兼并重組等多方結(jié)構(gòu)性調(diào)整上始終難見成效,加上鋼鐵減產(chǎn)也因外部因素干擾難以實(shí)現(xiàn);在處于旺季需求依然釋放緩慢的大環(huán)境下,鋼價(jià)難有止跌理由,長(zhǎng)遠(yuǎn)必然處于跌勢(shì),那么只能人為利用一切因素進(jìn)行技術(shù)性休整,為未來(lái)的下跌期預(yù)留空間, 程度保障產(chǎn)業(yè)不至于鋼性破產(chǎn)。但僅僅是隔靴搔癢,意義不大。
行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，被稱之為鋼鐵行業(yè)的一種病也不為過(guò)，而且是一種疑難雜癥，幾乎沒(méi)有辦法根治，就算能根治，但是也沒(méi)人愿意去開這個(gè)刀。而對(duì)待這樣的一種疑難雜癥，
 鋼鐵行業(yè)幾乎天天都在陳定思痛，甚至反省，但是似乎這樣做也是舒緩一下內(nèi)心恐慌的情緒，因?yàn)椴∪绻o(wú)法醫(yī)，將會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，而從人性上來(lái)講，人們更愿意以弱小來(lái)博取同情，似乎鋼鐵行業(yè)虧損，行業(yè)艱難前行，圓鋼都是因?yàn)橛挟a(chǎn)能過(guò)剩這個(gè)疑難雜癥所在根本。

為降低物流費(fèi)用，南方一些鋼企改變傳統(tǒng)鐵運(yùn)方式，具備條件的品種相繼開通水路運(yùn)輸。如有的鋼企先后開通了鐵合金、動(dòng)力煤、無(wú)煙煤水運(yùn)，對(duì)外購(gòu)焦炭采取以循環(huán)列 的方式運(yùn)輸，即焦炭采用大型車廂裝載，提高了裝載量，節(jié)約了實(shí)際的分?jǐn)傔\(yùn)費(fèi)。南方鋼企還對(duì)南北線重新布局，大船盡量少去距離遠(yuǎn)、運(yùn)價(jià)高、運(yùn)輸難度大的港口，增加物流成本相對(duì)較低的運(yùn)輸量，以減少綜合物流成本

如有的鋼企在內(nèi)部實(shí)施系統(tǒng)聯(lián)動(dòng) ，即生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、采購(gòu)、檢化驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等相關(guān)環(huán)節(jié)部門溝通協(xié)作，優(yōu)化了部分采購(gòu)品種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、送貨方式，檢化驗(yàn)、結(jié)算等一系列環(huán)節(jié)，按照性價(jià)比的原則對(duì)各品種等進(jìn)行梳理，在****圓鋼產(chǎn)品質(zhì)量和滿足生產(chǎn)的前提下，進(jìn)行品種結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加強(qiáng)可替代性和新資源的開發(fā)，尋求合理使用低價(jià)****資源。

 3日上海市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格窄幅盤整。據(jù)筆者了解，在經(jīng)歷了上兩周價(jià)格大幅下跌的波動(dòng)之后，由于以價(jià)換量并沒(méi)有對(duì)成交形成提振作用，今日?qǐng)A鋼市場(chǎng)呈現(xiàn)觀望態(tài)勢(shì)，價(jià)格也趨于穩(wěn)定。據(jù)貿(mào)易商反饋，部分高價(jià)資源（如本鋼、鞍鋼）價(jià)格小幅趨弱，逐步向低價(jià)位靠攏。后市來(lái)看，上海冷軋板卷市場(chǎng)將步入盤整階段。價(jià)格方面：從午間11：50前的價(jià)格采集情況來(lái)看，本地大戶報(bào)價(jià)如下：寶源鋼鞍鋼天鐵無(wú)花1.2mm報(bào)3780元/噸，興優(yōu)本鋼1.2mm報(bào)3910元/噸；濟(jì)閩本浦無(wú)花環(huán)保1.2mm報(bào)4000元/噸；意翔馬鋼1.0mm報(bào)4050元/噸；強(qiáng)博武鋼1.0mm無(wú)花報(bào)3970元/噸，炫超唐鋼1.0mm無(wú)花報(bào)3690元/噸。薄板資源，武鋼0.6mm主流報(bào)4250元/噸。淡水河谷將繼續(xù)推進(jìn)圓鋼擴(kuò)建項(xiàng)目，價(jià)格方面，截止發(fā)稿，鞍鋼1.0mm冷卷報(bào)價(jià)在3580元/噸，1.2mm以上規(guī)格報(bào)價(jià)在3560元/噸；本鋼1.0mm冷軋出廠平板報(bào)價(jià)在3500元/噸左右，1.2mm以上規(guī)格報(bào)價(jià)在3460元/噸；首鋼、唐鋼、邯鋼、西城等鋼廠1.0mm冷卷報(bào)價(jià)在3400-3490元/噸。