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以下是:海南57聲測(cè)管現(xiàn)貨的圖文介紹
采用碎石,粒徑 20~40mm 粗骨料,使用粒徑較大,級(jí)配良好的粗骨料;摻加粉煤灰、礦粉等摻合料,摻加相應(yīng)的減水劑、改善和易性、聲測(cè)管降低水灰比,以達(dá)到減少水泥用量,降低水化熱的目的。二、降低混凝土入模溫度①選擇較適宜的氣溫澆筑大體積混凝土,盡量避開炎熱 天氣澆筑混凝土。②摻加相應(yīng)的緩凝型減水劑(摻入 AS(FDN) —03 緩凝減水劑)。三、 預(yù)埋循環(huán)冷卻水管減少混凝土的內(nèi)外溫差“預(yù)埋循環(huán)冷卻水管”原理是通過(guò)高壓水泵將溫度較低 的水注入預(yù)埋在混凝土中的循環(huán)水管中,通過(guò)水的循環(huán)流動(dòng) 使混凝土內(nèi)部溫度降低,達(dá)到減少混凝土內(nèi)外溫差的目的, 從而減少溫度應(yīng)力對(duì)大體積混凝土裂紋。循環(huán)冷卻水管采用 熱傳導(dǎo)性好并具有一定強(qiáng)度的φ80mm 鋼管,單層呈 S聲測(cè)管 形循環(huán) 布置,水管距混凝土邊緣 1000mm、間距 1500mm,埋設(shè)至 1.3m 標(biāo)高,采用φ16 鋼筋做為循環(huán)水鋼管支撐架,焊接連接,在 焊接過(guò)程中應(yīng)采取措施,防止雜物進(jìn)入管內(nèi)。冷卻水管安裝完成后,將、進(jìn)出水管與高壓給水管接通,進(jìn)行通水試驗(yàn), 以確保水管暢通且不漏水。
高速路基沉降板廠家
選用兩批不同管徑的鋼管,用于灌漿加固的鋼材管徑稍大些,一般采用50mm鋼管;用于排水加固的鋼材管徑稍小些,一般采用40mm鋼管。聲測(cè)管灌漿加固鋼材采用無(wú)縫鋼管,沿軸向每隔5cm開一對(duì)直徑為4mm的出漿孔,梅花狀布置。兩截鋼管的連接,采用lOcm長(zhǎng)的螺紋套管連接,接縫處采用焊接,保證其強(qiáng)度和封閉性。鋼花管尾部100cm內(nèi)不設(shè)置出漿孔,而鋼花管頭部出漿孔直徑增大,一般采用5-6mm孔徑,并要將頭部削尖,并焊縫密實(shí),便于打管。排水加固鋼材也采用無(wú)縫鋼管,沿軸向每隔5cm開一對(duì)直徑為3mm的排水孔,梅花狀布置。聲測(cè)管兩截鋼管的連接,與灌漿管相同,采用lOcm長(zhǎng)的螺紋套管連接,接縫處采用焊接,保證其強(qiáng)度和封閉性。鋼花管尾部100cm內(nèi)不設(shè)置排水孔,而鋼花管頭部排水孔直徑略微增大,一般采用4mm孔徑即可,同時(shí)也需將頭部削尖,并焊縫密實(shí),便于打管。灌漿鋼花管和排水鋼花管的每個(gè)開孔處都需要焊接一小塊角鋼板,構(gòu)成孔前倒刺以及保護(hù)塊,利于灌漿和排水,不讓松散土質(zhì)被壓入鋼花管內(nèi)。
日升昌鋼管(海南省分公司)專營(yíng) 高速路基沉降板廠家,我們深信憑著豐富的經(jīng)驗(yàn)及誠(chéng)信為本,樂(lè)意幫助,真誠(chéng)為每個(gè)客戶提供從售前到售后的一條龍服務(wù).現(xiàn)存大量的 高速路基沉降板廠家,規(guī)模宏大,一直以品質(zhì)卓越、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)而深受廣大新老客戶的好評(píng). 為保證產(chǎn)品的質(zhì)量,我們聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員,對(duì)每一臺(tái)機(jī)器進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè),為提高服務(wù)的質(zhì)量,我們的技術(shù)人員可為您提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo),完善的維護(hù)服務(wù)。展望未來(lái),我們滿懷信心與廣大新老客戶真誠(chéng)合作,為的開發(fā)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。 品質(zhì)保證 質(zhì)量放心 力求為每位用戶提供、優(yōu)質(zhì)、的服務(wù)
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